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合肥到南昌將縮短至2小時左右，合肥到深圳將縮短至6小時左右。大張客運專線張家至大同鐵路客運專線位于山西省北部和河北省西部地區，自大同經陽高、天鎮至張家懷安縣。和山西、河北省共同資建設。鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，速度目標值250km/小時。 正線全長137公里，估算總為179.9億元。其中，張家市境內線路全長17.2公里，設有一個車懷安。[1]新建張家至大同鐵路客運專線在張家懷安縣與呼張快速鐵路懷安接軌后，經過山西省大同市天鎮縣、陽高縣、大同縣、大同市南郊，終進入朔州市懷仁縣與大西高速鐵路（先期利既有北同蒲三四線）接軌。 共設大同南、陽高南、天鎮、懷安等四座車。大張鐵路正線線路長度為141.613km，懷安接軌右線繞行13.046km，米莊接軌右線繞行單線長度3.705km，呼張聯絡線長度為18.624km，京包改線線路長度為2.59km。全線共設4個車，1個動車存車場，預估算總額約為196.36億元。 哈牡客專已開工哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設中從哈爾濱市到牡丹江市鐵路客運專線，線路起自哈爾濱市，止于牡丹江市，設計時速為250公里/小時，全長293.204公里，沿線共設趙安屯、新香坊北、阿城北、帽兒山南、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11個。 大同市高速鐵路車——大同南位置已經確定：位于大同市御東新區文瀛湖正南方向，北鄰開源街、東鄰大同航空運動學校（航校搬遷）、南鄰東王莊村。大同南距離市區有六至公里，距離湖東車輛段也是六公里。預留牡丹江西。 項目總356.4億元，其中工程336.4億元，機車車輛購置費20億元。資金來源為：項目資本金占總50%，計178.2億元，其中黑龍江省資50.4億元（含資本金17.8億元、征地費32.6億元），實際征地費由雙方認可后計入省方資本金；其使鐵路發展解決。 資本金以外資金利國內銀行解決。哈牡鐵路電化已開工據了解，哈牡鐵路建設項目是我市繼牡綏鐵路擴能改造項目之后又一重要鐵路基礎設施建設項目。自2012年以來，我市積極與、省兩級和鐵路部門進行對接溝通，全力合項目前期工作推進。 日前，已明確了哈牡客專建設與既有線路電氣化改造前期工作同步推進要求，并召開了哈牡客專補充預可研審查會，14年11月11日，又專題對哈牡鐵路既有線路電氣化改造項目預可研進行了審查。京張客專八達嶺越嶺段已開工京張鐵路客運專線該段新建鐵路全長約174公里，估算總額為311.76億元。
5月26日，北京僑夢苑·僑商跨境產品交易交流中心落戶石景山郎園park，同時啟動了“北京僑夢苑優選店”和“北京僑夢苑文化匯”。 據介紹，“北京僑夢苑優選店”分設國際名酒茗茶、高端護膚、藝術與品、絲路名品四個區域，目前已有全球26個 和地區的300多種跨境產品進駐。 “北京僑夢苑文化匯”則包含商貿文化活動和品牌文化項目。入駐交流中心的僑商每周將承辦不同主題和形式的商貿文化活動，增進與市民和國內外企業的文化交流。“音為夢響·音為愛”雅馬哈音樂沙龍、“非遺走向國際”苗疆故事文創SPACE、“泰豆美時”體驗之旅、“中國美聲”進郎園、“心靈的邀約”克勞迪婭·楊鋼琴講演音樂會等成為首批入駐交流中心的品牌文創項目。 據了解，設立僑商跨境產品交易交流中心，是北京僑夢苑進一步服務海外華僑華人創新創業，積極構筑僑商企業對外展示和僑商跨境商品“走進來”窗口的又一舉措。 “僑夢苑是國務院僑辦重點打造的創新創業平臺，北京僑夢苑的建設受到了市委市政府領導的高度重視，既要將北京僑夢苑打造成為華僑華人來京投資創業協調聯絡、政策宣傳、創業孵化、項目落地’一站式’服務平臺，又要打造成為北京企業了解‘一帶一路’沿線 國情、民情、商情、僑情和服務北京企業“走出去”的窗口。”北京市委統戰部副部長、北京市僑務辦公室主任劉春鋒表示。 北京僑夢苑于2016年5月落戶北京石景山。規劃面積13.34平方公里，重點發展互聯網+、人工智能、大數據等高精尖產業，目前已吸引100余家僑資企業落戶。 “落戶石景山近3年來，北京僑夢苑已累計接待了32個 、21個省市自治區、500余家機構的華僑華人、海外專家學者和各界人士一萬多人次蒞臨交流，先后與36家專業商協會簽訂戰略合作協議，海外院士專家北京工作站已經引進10位院士專家并建立工作分站。”。石景山區委常委、統戰部部長、副區長陳婷婷說。
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