以下是:土工格柵歡迎您-新聞的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
2
發(fā)貨期限
0
供貨總量
100000
運費說明
1
品牌
泰盈土工
材質(zhì)
聚丙烯
范圍
供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省 金昌市 蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪小堃词小⑻焖小足y市 等區(qū)域。
	
  
 
土工格柵歡迎您-新聞,泰盈工程材料(金昌市分公司)專業(yè)從事土工格柵歡迎您-新聞,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,發(fā)貨地:開發(fā)區(qū),以下是土工格柵歡迎您-新聞的詳細(xì)頁面。  甘肅省,金昌市  金昌市于1981年設(shè)市，因境內(nèi)金川區(qū)、永昌縣合稱金昌而得市名。為緣礦興企、因企設(shè)市，因盛產(chǎn)鎳被譽為“祖國的鎳都”。是古絲綢之路重要節(jié)點城市，河西走廊主要城市之一，設(shè)有金昌海關(guān)，金昌機場、蘭新鐵路、金武高速、金阿鐵路等為骨架的立體化交通網(wǎng)絡(luò)比較完善，是“西氣東輸”“西油東輸”“西電東送”能源通道，境內(nèi)有鴛鴦池遺址、驪靬古城遺址等旅游景點。2011年，被評為衛(wèi)生城市，2014年1月，城鄉(xiāng)建設(shè)部命名為園林城市。2015年，被評為全國文明城市。批新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。2020年10月，被評為全國雙擁模范城（縣）。2023年被評為第四批社會信用體系建設(shè)示范區(qū)。




  
準(zhǔn)備好領(lǐng)略土工格柵歡迎您-新聞產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎？我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)，從外觀到內(nèi)在，從功能到性能，讓您了解它的獨特之處。

以下是:土工格柵歡迎您-新聞的圖文介紹 


一、單向塑料土工格柵介紹： 　　

單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大（>150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是被廣為采用的加筋加固材料

二、單向塑料土工格柵特點： 

1. 增強路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命； 　2. 可承受更大的交變載荷；        

3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 　　

4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 　　

5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 　　

6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%； 　　

7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 　　

8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

三、單向塑料土工格柵應(yīng)用范圍：       

1、單向土工格柵用于加固軟弱地基,降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。        

 2、單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽   命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。         3、單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。         

4、單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。    5、單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可較大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。       

 6、單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。在-45℃至-50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。

四、單向塑料土工格柵技術(shù)參數(shù)： 型     號 TGDG50 TGDG65 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG135 TGDG160   原材料 HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE 　碳黑含量(%)≥ 2 2 2 2 2 2 2 　拉伸強度(KN/M)≥ 50 65 80 100 120 135 160 2%伸長率時強度(KN/m) 14 18 23 29 35 39 47 5%伸長率時強度(KN/M) 27 35 44 55 65 74 85 　屈服伸長率(%)≤ 12 12 12 12 12 12 12 　極限蠕變強度(KN/m) 21 25.5 31 39 46 51 60 　成品長度(m) 50 50 50 50 50 50 50   幅    寬(m) 1 1 1 1 1 1 1  PP單向土工格柵性能參數(shù)表： 項 目 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG150 TGDG170 TGDG200   原材料 PP 每延米拉伸屈服力，KN/m≥        25 35 50 80 110 150 170 200 屈服伸長率，%≤ 10 2%伸長率時的拉伸力，KN/m≥        7 10 12 20 32 48 64 85 5%伸長率時的拉伸力，KN/m≥ 14 20 28 48 64 90 120 145  　　五、單向塑料土工格柵施工方法： 　　當(dāng)用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。 　　當(dāng)用于加筋土擋墻時，

施工方法如下： 　　

1.設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。 　　

2.平整墻基，按設(shè)計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。 　　

3.筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。 　　

4.墻體填土， 采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。 　　

5.墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。





甘肅金昌泰盈工程材料有限公司是一家集科研、開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售 土工格柵為一體的新興民營科技型企業(yè),公司本著“以人為本，為客所想”經(jīng)營方針，努力做好每個 土工格柵產(chǎn)品，回報客戶的厚愛。您們的需求永遠(yuǎn)是我們的追求，我們將一如既往的以扎實、勤懇的工作作風(fēng)服務(wù)于客戶。


  抗疲勞開裂瀝青路面必須具有一定的承載能力，在規(guī)定的時間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞，在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形。耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性，在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后，瀝青面層無法完全恢復(fù)原狀態(tài)，即產(chǎn)生了塑性變形，在車輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍。通過瀝青面層結(jié)構(gòu)分析可知，高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用，形成了微量的波形流變，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料，造成瀝青面層流變的累積疊加，這是形成車轍的根本所在。在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用，瀝青砼中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。抗低溫縮裂嚴(yán)寒時期，瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫，瀝青砼遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，在受到荷載反復(fù)作用下，拉應(yīng)力進(jìn)一步增加，當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青砼拉伸強度時，產(chǎn)生裂紋，在裂紋兩端處，拉應(yīng)力更加集中，裂紋逐步形成裂縫，造成病害。玻纖土工格柵置于瀝青中，使得瀝青砼的拉伸強度大大提高，足夠抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生路面破壞，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生微小裂紋，裂紋處的應(yīng)力集中，經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫。延緩反射裂縫裂縫產(chǎn)生的反射有兩種，一種是面層產(chǎn)生裂縫后，裂縫向下反射，破壞下層結(jié)構(gòu)，降低路面結(jié)構(gòu)強度，在雨水時節(jié)，水進(jìn)入裂縫中，在交通荷載（輪胎壓力）的反復(fù)抵壓，水在裂縫中產(chǎn)生水壓，水不斷的沖擊瀝青混合料，導(dǎo)致裂縫擴(kuò)大。另一種是舊面層原有裂縫，路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射，新罩路面無法承受因底層移動而產(chǎn)生的剪切力和抗伸應(yīng)力，導(dǎo)致路面面層裂縫。在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層，抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，增強瀝青混凝土整體強度，達(dá)到防止裂縫向上或向下反射的目的。




　
　　單向土工格柵是土工格柵的一種，它以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠，然后縱向拉伸而成的高...[查看詳情+]水毀修復(fù)工程。
　　至于到底有多么的重要呢。大家可以先看完小編為大家整理的內(nèi)容之后再作出具體的判斷。具體如下：在水毀工程修復(fù)中運用土工格柵，需要注意土工格柵的施工要點，只有這樣才能確保土工格柵在水毀工程中充分發(fā)揮重要作用，從而為修復(fù)水毀工程提供充分的保障。
　　1.格柵鋪設(shè)水毀工程中運用土工格柵，首先需要選擇...[查看詳情+]高速公路上鋪設(shè)土工格柵要注意了高速公路中的土工格柵施工工作與其他是施工場地中的鋪設(shè)工作其實是有一些區(qū)別的，所以大家在進(jìn)行施工工作的時候還需要注意一下這方面的內(nèi)容。
　　下面就讓小編來告訴大家高速公路中土工格柵的施工需要注意的幾個問題吧。隨著加筋的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。
　　下面給大家介紹一下土工格柵在高速公路建設(shè)中的施工注意事項。1....[查看詳情+]土工格柵在設(shè)計工作中的特點你知道嗎。其實土工格柵在設(shè)計工作中所投入的心思是非常多的，這些我們在使用的其實可以窺知一二。不過如果你對這方面沒有過多的留意的話，不清楚也是正常的，接下來我們就一起來看一看關(guān)于土工格柵的設(shè)計特點吧，下面是具容。
　　加筋土擋土墻作為一種新型的支擋建筑物，同一般擋土墻相比具有造價低、構(gòu)件制作簡便、施工易行以及對...[查看詳情+]塑料土工格柵的生產(chǎn)過程并不是那么簡單塑料土工格柵在生產(chǎn)的過程中有很多的問題是需要格外的注意的，。
　　加筋法是在土體中加入條帶、格等抗拉材料，依靠它改善土的力學(xué)性能，土體的強度和性的方法。下面是具體的內(nèi)容介紹。、塑料土工格柵生產(chǎn)時對于材料的選配塑料土工格柵的材料選擇直接影響到土工格柵產(chǎn)品的使用性能。
　　因此，要求材料沖擊韌性好，耐環(huán)境性好，在長期使用狀態(tài)下能夠一直保持性能等。基于這種情況，我們使用HDPE...[查看詳情+]鐵路中使用的土工格柵有哪些要求呢。在鐵路中使用的土工格柵是格外的重要的，在選用土工格柵的時候就需要它各方面的品質(zhì)與性能問題才行。
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