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二、布置要求：? 1、高壓水管、高壓風管、排水管布置要求? 1.1、管架設計分為高壓風、水管管架和排水管管架。當無排水要求時，僅架設高壓風、水管管架即可。管架間距為6m。本隧道進口段為順坡排水，不考慮排水管管架。? 1.2、管架中角鋼之間應采用焊接連接，具體尺寸見附圖，焊接工藝應符合 標準。? 1.3、管架安裝前除銹，并涂刷底漆和防銹漆（鐵紅色）。??? 1.4、管架固定采用φ14的膨脹螺栓，桿長11cm，嵌入混凝土不少于7cm;未襯砌地段螺桿長度應適當加長;正式安裝前，應試安裝，保證嵌入深度。安裝時豎向角鋼應垂直地面，橫擔角鋼水平；當豎向角鋼與混凝土面不能密貼時，應采用土工墊片墊實，不得脫空。
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論述的布置方式一般來說，在雙線隧道施工過程中，設計都存在中心水溝。二中。等見隨到，卻沒有中心水溝。那么，在施工單線隨到的同時，我們要提前預留中心水溝，在 進行二次路面同時。對其預留水溝回填。如下圖所示，在楊拱填充頂面下。30到40。中心水溝的中間增設一個橫擔。可用直徑較大的鋼筋，角鋼等均可。元隨到，縱向方向。每五到六米，設置一處然后把風水管放在橫擔。品牌延伸應單線隧道，空間狹小。行車不便所以會有車道的地方，在水溝上面鋪設鋼板，確保。全方便，在楊總施工端頭至開挖面采用風水輪管連接，方便與楊拱開挖及澆筑。誰道高壓風，水管改進后的布置圖。經濟時間成本對比不知安裝傳統不止耗材，每四米L型角鋼一族膨脹螺栓，至少三個人力投入愛，若甲方加工，打孔，安裝，掛設風水館等改善后的布置耗材，每六米70到80鋼筋，一根人力投入鋼筋安裝。鋪設風水館襯砌，施工傳統不只在二次襯砌施工階段，首先要對前面的風水管從初期支護上取下了后才能進行防水板施工，作業在詩作。趁氣時，還要提前把風水管重新排設到臺車內側單線隧道海，影響行車凈空后。才能行走，裁撤。稱做時稱氣。帶襯砌施做完成后才能上墻掛設風水館，在此過程中反復掛社風，水管易造成接頭損壞，漏風漏水現象，改進后的不止省略了以上復雜的工序，可直接在陽谷施工。作業完成后，直接安裝延伸對稱器，施工作業沒有任何影響，切一次輻射成功，不用二次擾動。陽谷施工，佯攻不止。楊拱，施工作業時，首先要對風水館掛射到初期支護上，不然會影響到。楊拱開挖和無法安裝羊拱模板，改進后的不止采用軟管代替后對楊拱開挖機。搖滾。同舟筑施工上不影響。總之，根據綜上所述所述改進后，比傳統的高壓風水管的布置不僅在耗材以及人力上節約了，而且在襯砌仰拱施工過程中節約了大量時間。總結，在隧道施工過程中，高壓風水管線拿不止，不管是隧道施工技術指南，還是隧道施工驗收標準等規范中都沒有明確的規定及要求，所以在隧道施工過程中，只要方便，簡單，不影響和違背相關規定及施工質量等情況下，均可采用本文講述的風水管的鋪設已照。傳統的父親在材料，人力方面節約了，更減少施工時間。
高壓供水方案：
隧道進出口均可打井取水洞內外設置施工，用水池利用高揚程水泵。從水井提質施工，再利用增壓泵，從施工用水池。向洞內施工作業面。提供高壓用水。供水滿足洞內高壓用水需要。利用管路對供水制動，那高壓水管選用直徑108的無縫鋼管，采用托架上安裝邊墻上。
隧道三管兩線布置方案
隨道工程洞內管線主要分為高壓風管、高壓水管和通風管，動力線和照明線。長大隧道還有高壓線和排水管，這些隧道洞內管線均統稱隧道工程“三管兩線”
一，隧道通風
施工通風是隧道施工的重要工序之一一，是隧道施工的關鍵，合理的通風系統，理想的通風效果，是實現隧道快速施工，保障施工和施工人員身心的重要保證。施工通風設計一句，寶漢高速公路王家院隨到施工圖，寶漢高速公路石油壩隧道施工圖和項目實施性施組的安排進行設計，仰拱先行，拱墻一次成型，為通風設備和安裝提供較好的條件，同時，由于施工人員，機具絕大部分集中在掌子面距。百米范圍內 煙塵集中，根據上述情況，采用壓入式通風機。
⑥由于采用無軌運輸，運輸車輛的尾氣排放口安設凈化裝置，以降低對隧道內施工環境的污染程度。? ⑦行人和運輸車輛按照設計線路行走。涉及到三通閥門配風的要合理調整施工工序，避免兩個工作面同時放炮出碴、同時送風。因為隧道施工采用的內燃設備較多、功率較大，運輸車輛排放的尾氣量很大，隧道開挖產生的有害氣體和粉塵也較多。為了避免對施工人員和大氣造成危害，對洞內排出的污風進行空氣質量監測，如果發現不符合排放標準，及時采取有效的處理措施，以滿足環境保護的要求? 水幕降塵器降塵。水幕降塵器具有噴水顆粒細，產霧量大，能夠封鎖整個隧道斷面，除降塵外還可以吸收易溶于水的有害氣體（S02、NH3等）。? 隧道干式除塵機除塵，用于噴砼和裝碴時的除塵。通過調整供風的風速控制粉塵（當洞內風速達到1.5～3.0m/s時，作業地點中空氣粉塵的含量會降低至 ）。
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