以下是:土工格柵1785387188817853871的產品參數
產品參數 產品價格 2 發貨期限 0 供貨總量 100000 運費說明 1 品牌 泰盈土工 材質 聚丙烯 選購土工格柵1785387188817853871來遼寧省撫順市找泰盈工程材料(撫順市分公司)，我們是廠家直銷,產品型號齊全,確保您購買的每一件產品都符合高標準的質量要求，選擇我們就是選擇品質與服務的雙重保障。聯系人:陶經理-【17853871888】,地址:[開發區]。 遼寧省,撫順市 撫順市，別稱“煤都”，遼寧省轄地級市，位于遼寧東部，東與吉林省接壤，西接沈陽，北與鐵嶺毗鄰，南與本溪相望，地處長白山余脈，市區位于渾河沖積平原上，三面環山；呈東南高、西北低之勢，位于中溫帶，屬溫帶大陸性季風氣候，總面積11271.03平方千米。截至2022年10月，全市下轄4個區、3個縣。截至2022年底，全市常住人口178.6萬人。
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單向拉伸 一、什么是單向塑料土工格柵： 單向塑料土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵。 二、單向塑料土工格柵有什么特性： 1、高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。 2、單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。 3、格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。 三、單向塑料土工格柵的工程應用： 單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 四、單向塑料土工格柵其主要用途如下： 1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 2. 可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵 4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%； 7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
一、施工前準備工作 （一）、施工現場準備工作 1．施工現場交通 工程將修建交通便道進行物料運輸，從而使工程的交通較為便利。 2．施工用水、用電 開工前，由項目經理部與當地相關人員聯系，就近提供電源，沿線布置供電線路連通各施工點。同時項目經理部在施工現場自己配備所需要的發電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。 施工用水亦是向當地借用。 （二）、材料供應 1、工程所需的所有材料在進場前均須經過嚴格的質量檢查，不合格材料一律不得進入施工現場。 2．項目經理部根據工程實際進度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進場按照已編定的材料需用計劃進場，并按指定的材料堆放點堆放。同時做好材料的保護工作，以防材料在施工現場出現損壞 或損耗現象。 （三）、技術準備工作 1、 圖紙會審及技術交底 工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業主、監理和設計人員及時解決。 項目經理部將嚴格按有關程序，組織技術交底，由項目經理部技術負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術要點、設計意圖和施工技術規范的內容。 2、施工組織設計的編制 由項目經理部技術負責人編制該工程的施工組織設計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導性文件。 3、測量放線工作開工前，由項目經理部有關人員聯系規劃局做好測量控制點的交接工作，并按規范進行復測，同時建立測量控制網，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。 積極與建設單位、設計院聯系，熟悉本工程的各項要求和任務，并及時向有關管理人員傳達； （四）、其他準備工作 1、 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護工作，以防對工程的進程產生不必要的影響； 2、 按施工總平面圖及結合工地現場情況，及時搭設施工所需的臨時設施，注意防火、防漏電等問題； 3、根據施工計劃，組織施工操作人員進場，并對所有施工人員進行相關的崗前培訓和三級教育。 二、主要施工方法 1、測量放線 1．1 組織測量技術人員按規劃局提供的測量控制點進行復測，復核無誤后建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。 1．3 井面標高應路面與路面一致。 2、溝槽開挖 2．1 溝槽開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，并結合人工開挖勘察，確認無誤后方可進行施工。當發現管線位置后應做好清晰的標志以保護好地下管線。 2．2 施工時在人行道邊設置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和集水井，用碎石填充，當地下水豐富或遇雨天時用抽水機抽水，以保證基坑不被水浸泡。 2．3 工程的溝槽深度開挖視深度而定，對土質良好地段采用可以1：1放坡開挖。開挖時用挖掘機進行，人工配合。溝槽開挖土方調至填方區填土或用自卸式汽車外運棄土。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置應由現場施工員向司機及土方工詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮并應經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規范要求。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設計標高高20～30cm后改用人工挖土和平整。開挖要保證連續作業，分段開挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出現事故。 2.4 溝槽檢查驗收 溝槽開挖完成應進行自檢，應該熟悉檢查項目和允許誤差。自檢合格后應馬上通知監理進場進行檢查驗收，驗收合格后方能進入下一工序的施工。 3、基礎施工 3．1 若管道處于軟土上應通知建設單位、監理及設計人員到現場解決，排水管道地基承載力不得小于10Kpa。 3．2 測量中心軸線，標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基砂石墊層的標高。 3．3 碎石、砂墊層應先將碎石、砂拌勻然后鋪設，鋪筑墊層時應邊鋪邊檢平。 3．4質量標準 a、砂石墊層設計要求，符合高程及縱坡設計要求，井位基礎砼符合設計井底高程。 b、排水管應該符合允許偏差項目。 4、管道安裝 4．1 下管前，要清理管坑內雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上彈放管道中線，復核管溝底標高。 4．2 采用吊車下管，下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法。 4．3 雨水管采用膠圈承插接口。 4．4 管道穩定后應再復核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。 4．5 質量標準 a、管道安裝時，表面必須順直，接口平順，符合設計流水位高程。 b、管底不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。管材不得有裂縫、破損。 6、回填 6．1 管道安裝完畢并經檢查驗收合格后，進行回填工作。 6．2 管坑兩側回填石屑厚度按設計要求，回填時兩則同時進行，以防管道位移，管頂30cm以上回填土并分層夯實，密實度必須達到路基設計要求。 6．3回填時，槽內應無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質。回填土不得夾有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下方可用于回填。 6．4 溝槽回填順序，應按施工開挖順序進行，虛鋪層厚30cm。 6．5 換填砂或石粉，仍應按規定分層用平板振動器或手扶輕型壓路機壓實，每層虛鋪厚度不許超過300mm。
產品案例
公司實力
土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵作為拉筋材料應用于加筋土結構時，主要是通過其抗拉強度來承受由土體轉移的荷載而發揮其工程作用的。 因此，抗拉強度及其變形特征是土工格柵的重要特性指標。塑料土工格柵一般由高分子聚合物組成，其材質對抗拉性能有很大的影響，土工格柵加筋路堤震害程度輕微得多。這里給大家解釋一下什么是抗拉強度和延伸率。抗拉強度作為土工格柵應用于加筋土結構中較重要的指標，是以單位寬度所承受的拉力表示的，單位為kN/m或N/m。 土工格柵的抗拉強度與測定時試樣的寬度、形狀、約束條件等有關，必須在標準的規定條件下進行測定；延伸率是以試樣伸長量占原始長度的百分比表示的。伸長量可直接量測或由試驗曲線求取。由于土工格柵的應力-應變曲線通常是非線性的，拉伸模量一般是指某一拉力范圍內的模量。 因土工格柵拉伸曲線形狀不同，拉伸模量的確定方法也不同。土工格柵在路堤中具體應用為以下幾點：1.由于地震加速度的沿高程放大作用，在路堤中上部所受的地震力較大。頂部滿鋪土工格柵是必不可少的，它不僅起到路堤本體滑坡的作用，還可減小路面變形量，防止裂縫的產生，增強路堤的性。 具體做法是：距頂面2.0m范圍內分層滿鋪土工格柵。2.路堤護坡道以上邊坡也是需要加固的薄弱部位，主要是防止路堤邊坡坍塌的破壞。由于這種震害模式影響范圍較淺，不一定都采用滿鋪的布筋方式，建議采用鋪設短格柵的方式加強。 玻璃纖維土工格柵的應用范圍可以說是非常的廣泛的，我們經常可以見到在不同的路面環境中的玻璃纖維土工格柵。不過有一些用戶想知道在水泥路面之中的玻璃纖維土工格柵與其他路面的施工有什么不一樣的地方呢。下面是具體介紹：玻璃纖維土工格柵是土工格柵的一種，以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用狀結構材料，為保護玻璃纖維和整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優良的土工基材。 下面給大家介紹一下玻璃纖維土工格柵是如何在水泥混凝土路面施工的。1.在清潔干燥的路面上按0.6kg/m2噴灑粘層油。目前常用的玻璃纖維格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整、清潔的路面上鋪設，不帶自粘膠的通常采用水泥釘加墊片固定。 不帶自粘膠的玻璃纖維格柵通常采用釘子固定法，50mm×50mm×0.3mm的固定鐵皮墊片，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；配備5cm長的水泥鋼釘。先將起始端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層待結構上，釘子可用錘擊或射入再將玻璃纖維格柵縱向拉緊，并分段固定，每段長度為2～5m。 也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫處，要求玻璃纖維格柵拉緊時其縱橫向均處于挺直緊張狀態。2.玻璃纖維格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的設備進行鋪設，也可進行人工鋪設。玻璃纖維格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，這樣能更方便施工，而不致將膠面鋪錯。 具體要求如下：縱向接頭搭接距離不小于20cm，橫向接頭搭接距離不小于15cm，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上，固定格柵時不能將釘子釘于玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維，固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。 玻璃纖維格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得有起皺現象，使格柵具備有效的張力，鋪完一層再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。3.土工格柵搭援。玻璃纖維格柵鋪設固定完畢后，必須用膠輪壓路機適度碾壓，使格柵與路表面粘結牢固。 4.鋪設完成后的注意事項。（1）禁止施工車輛在格柵上行駛，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在玻璃纖維格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾卸混合料，以防止對玻璃纖維格柵的損壞。（2）玻璃纖維格柵背膠易溶于水，雨天或路面時不得進行施工，玻璃纖維格柵施工時，工人須戴防護手套，以免對產生作用。 （3）在玻璃纖維格柵鋪設過程中，若發現路面有較小的坑洼沒有予以填平，可將鋪好的格柵在對應坑洼的部分剪去并用瀝青混凝土填平，以便在鋪上層瀝青混合料時能保證均勻的壓實度。玻璃纖維格柵鋪設時，要求氣溫大于1O℃，瀝青加鋪層的厚度為4cm。
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