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無縫鋼管無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應:a、按化學成分和機械性能供應;b、按機械性能供應;c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用,地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材。廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。
目前無縫鋼管市場競爭日趨激烈,由于受其生產工藝的限制,無縫鋼管的生產成本一直偏高,從而造成其經濟效益逐漸下降。隨著中國冶金行業的技術進步,代替無縫鋼管的新產品也開始嶄露頭角,那么新產品到底能否達到無縫鋼管的各項指標呢?他們之間又有什么本質的區別呢?下面就市場上兩種容易混淆的產品,熱張力減徑鋼管與直縫焊管之間的區別做一簡單闡述。
1、
焊縫的質量直接決定著焊管的質量,也是焊管與無縫管 差異所在。直縫焊管在高頻焊接后,直縫中集碳不能,焊縫與母體只是銜接在一起,并沒有完全熔為一體,經不住時間和高壓的考驗。熱張力減徑鋼管在高頻焊接后還要經過800度高溫的整體加熱、整體退火,然后進行開變處理,經過此一系列的工藝后,焊縫與母體組織性能已相同,完全熔為一體,很好地完成了從有縫到無縫的過渡。
2、
工藝的不同造成了產品質量上的差異,熱張力減徑鋼管在高頻焊接后還進行了一道直縫焊管所沒有進行的工序------在線內外毛刺。毛刺的存在會影響管內流體的流量,毛刺阻擋了流體的正常流動,從而產生漩渦。根據流體力學原理,焊縫局部受壓必然增大,受力不均勻使焊管的保險系數也大大減少,熱張力減徑鋼管生產工藝中充分考慮了毛刺存在的危險性,進行限毛刺,從而使其壁厚均勻,外觀上與無縫管無差異。所以從這點上來看,熱張力減徑鋼管也完成了從有縫到無縫的過渡。
當然,二者的區別并不僅僅局限于以上三點,但足以說明直縫焊管與熱張力減徑鋼管還存在著很大的差異。后者在直縫焊管的基礎上又進行了在線內外毛刺、整體加熱、型變等一系列新技術處理,從而使其有了質的飛躍,可以在中高壓領域中普遍使用,而直縫焊管只能局限于低壓環境下的水煤氣輸送。雖然目前有些人士對無縫鋼管、熱張力減徑鋼管、直縫焊管三者只見的認識處于模糊狀態,但相信隨著時間的推移,實踐的證明,人們會正確認識熱張力減徑鋼管這一獨特產品,讓其在無縫鋼管市場越來越;大作用,為社會創造更大的經濟效益!
河南許昌天津利達管道科技有限公司自成立以來,非常注重創新和研發的投入,為拓展思路,公司大量收集、整理各地需求信息外,不斷為 鍍鋅無縫管產品發展注入新的活力。
無縫鋼管具有中空截面,可用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無縫鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數鋼管是圓管。但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強度大,一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
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