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從鄭州、安陽、無錫等地區來看，成品無縫管多小漲50，山東臨沂地區多跟進漲幅多達170元/噸，目前市場本地中型管接近5000元 /噸，大型無縫依然在4900-5000元/噸，管廠均無意下跌。一方面是現在環保影響，管坯資源相對偏少；因此成本支撐有力度，使得目前管廠暫無下調意愿。另外一方面就是庫存現貨不多，管廠多會觀望，減少排產，積極走訂單。預計臨沂無縫市價或將繼續偏強。
無縫管的特點：其一、該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此，它體現了其在高壓，高強度，機械結構材料中的優越性。
分為半鐵素體半馬氏體不銹鋼管，馬氏體不銹鋼管，奧氏體不銹鋼管，奧氏體 - 鐵素體不銹鋼管，按不銹鋼金相組成。冷拔或冷軋精密無縫鋼管（gb3639-83）是一種冷拔或冷軋精密無縫鋼管，具有高尺寸精度和良好的表面光潔度，適用于機械結構和液壓設備。使用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備可以大大縮短加工時間，提高材料利用率，并提高產品質量。
精密鋼管是冷拔或冷軋后的一種高精度鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層，高壓無泄漏，精度高，光滑度高，冷彎不變形，擴口，無裂紋變平等，主要用于氣動或氣動液壓元件，如氣缸或氣缸可以是無縫管或焊接管（冷軋）。
期貨方面，經過近日修復后，主流合約期現貼水幅度大大縮小，雖然上升空間仍然存在，但期現在沖高之后，動力是否充足。而鋼廠當前接近千元的高利潤不可持續，后期何時回歸，以何種姿態回歸，需要關注。目前廢鋼、鐵礦石、煤焦價格明顯上揚，人工成本、運輸成本、倉儲成本也是只漲不跌，后期總體成本會繼續走高，鋼廠挺價意愿較高。在傳統的淡季期間無縫鋼管價格反反復復，在平穩了一段時間后無縫鋼管價格又開啟了新一輪的反彈，而且是連著上漲，漲幅在50-100元/噸之間，連著幾輪的上漲表現出鋼材市場的及其不穩定，鋼價反反復復致使市場內成交量嚴重下降，市場庫存量也嚴重下降。國內鋼材市場繼續上漲。其中建筑鋼材價格以上漲為主；熱軋卷板市場漲幅明顯；冷軋板卷市場價格上漲；中厚板價格大面積上漲；涂鍍市場價格上漲；帶鋼價格整體再漲；焊管價格小幅上漲；無縫管市場穩中有漲；型材市場漲價熱情高漲。漲!漲!漲!是本周鋼材市場的主旋律
4月全國中小鋼企高爐開工率平均達到了90%，鋼日均產量也創了歷史新高；進入5月后，部分鋼廠例行檢修，以及環保影響局部地區高爐燜爐，使得高爐開工率下降，產量有所下降。鋼協的數據也顯示，5月上旬，重點鋼企粗鋼日產179.84萬噸，旬環比減少6.66萬噸，下降3.57%。庫存方面，5月上旬，鋼廠鋼材庫存為1368萬噸，與去年同期基本持平。同時，各鋼廠建筑鋼材庫存都不高，處于相對低位，只有今年高點庫存水平的20-30%，因此庫存壓力很小。
近期國內鋼材價格又出現了連續上漲，尤其是建筑鋼材價格水平較高，整體價格也達到了相對較高的水平，在鋼廠利潤水平較高的情況下，短期內價格繼續上沖的動力減弱。但是，由于近期環保較嚴，高爐開工率下降，庫存已經達到相對低位，總體市場價格尤其是建筑鋼材價格暫時也不具備深跌的可能性。在供給側改革大背景下，爭搶市場份額的鋼廠產能減少了很多，今年鋼材價格在鋼廠成本線下長期運行的可能性小。
軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。
穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。
冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
在鋼鐵業振興規劃獲得國務院通過后，作為重要配套措施的鋼鐵產業調整和振興規劃細則也正式出爐。作為鋼鐵產業綜合性應對措施的行動方案，細則明確了今后3年我國鋼鐵產業調整振興的規劃目標、重點任務、政策措施等。其中在我國鋼鐵產業調整和振興的八大重點任務中，第六條就是調整鋼材品種結構，提高產品質量。再次說明產品質量在鋼鐵產業發展中的重要地位。
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明年起 河北省鋼鐵焦化工業大氣污染物實施超低排放標準河北省《鋼鐵工業大氣污染物超低排放標準》、《煉焦化學工業大氣污染物超低排放標準》將于2019年1月1日實施，上述兩行業主要大氣污染物排放限值達到國內外現行標準的嚴水平。到2020年10月，全省鋼鐵行業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物削減比例分別為15.9%、64.8%、64.9%。全省焦化行業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物削減比例分別為23%、56.7%、59.1%。河北9月鋼鐵業PMI重回榮枯線上方，9月份，河北省鋼鐵行業PMI為50.1%，環比上升1.3個百分點，結束連續3個月處于收縮區間的狀態。中石油塔里木油田今年投產84口新井 助力油氣產能新接替，西氣東輸主力氣源地——中石油塔里木油田今年投產的84口新井，以日產油1921噸、天然氣263.18萬立方米的油氣生產能力。根據規劃，今后三年，塔里木油田油氣產量當量在2500萬噸基礎上將凈增500萬噸，相當于每年建設一個百萬噸以上油氣田。到2020年，塔里木油田將高質量、高水平、益建成3000萬噸世界大油氣田。“無論是從鋼鐵裝備水平、總體規模、板管比，還是替代進口等方面來評判，鋼鐵行業改革開放40年來取得的成績是
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