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為解決柴油發電機出租因冷卻系統內存在氣阻而造成的拉缸問題，必須在發動機啟動后并在帶負荷之前，利用水泵的強制泵水作用把冷卻封閉循環管道內的空氣排除干凈，避免氣阻形成，發動機在熱試時得拉缸問題得到了徹底的解決。 2.嚴格按操作規程進行操作 （1）正確啟動和起步柴油機應怠速啟動。即啟動后要怠速運行幾分鐘，使機油達到一定的溫度和壓力后再逐步加負荷，以避免在氣缸壁處于缺油狀況下運轉柴油機，對于車用柴油機，起步應堅持掛低檔位，并循序使每一排檔行駛一段里程，直到正常供油充分后，方可轉為正常行駛。 （2）嚴格控制轉速和負荷，避免柴油機經常在超負荷工作狀況下運轉從而造成機件損傷。
發電機出租線路保護中有用于啟動失靈保護的三相電流檢測繼電器LJa，L ，LJc，它與保護跳閘信號串聯啟動失靈保護的時間繼電器，再啟動失靈跳閘出口繼電器，即可構成一套完整的失靈保護。而雷神公司設計的線路斷路器失靈保護有其獨立的失靈電流檢測繼電器50BF(MCTI40型)。這是由于設計時未理解已有線路保護的事實，將繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0當成是三相過電流保護和零序保護，在啟動50BF時起作用。電流檢測繼電器LJa，L ，LJc定值為0.2A，正常運行時電流繼電器就會動作，按雷神公司設計，在線路正常運行情況下，將啟動線路斷路器失靈保護。 2.2失靈重跳使線路重合閘功能失效 ?如上所述，為防止因二次回路不正常造成斷路器不跳閘而誤啟動失靈保護，擴大事故，失靈保護中設有重跳繼電器50BF-RT。當50BF動作后，啟動50BF-RT，進而啟動線路斷路器另一組跳閘回路，重跳斷路器一次。若斷路器跳開了，回路中無電流，則50BF復歸，失靈時間繼電器62BF也返回不計時，失靈保護不動作。
