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橋梁伸縮縫修補料，高速公路橋梁伸縮縫更換維修加固施工方案
公路橋梁的伸縮鍵是當今橋梁施工和維護中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中，使用環境比較惡劣，是橋梁結構中易遭到破壞而又較難以修補的部位。橋梁伸縮鍵在設計、施工上稍有缺陷或不足，就會引起其早期破壞；而橋梁伸縮縫的破壞，又可能引起很大的車輛沖擊荷載，惡化行車狀況，急劇降低橋梁使用壽命。為此，本文結合實際工作經驗對無伸縮縫橋梁的一些影響因素進行分析，并提出了具體的支持結論。
混凝土梁和鋼梁采用無伸縮縫整體式橋臺的細部構造。這些細部構造的圖示僅僅是一個基本骨架，還不能反映出其他設計方面的重要細節。細部構造只是為了給初次接觸無伸縮縫橋梁的人們以一個基本的概念和印象，不可能在本文中進行更為詳細具體的描述和形容，對此，我們將在以后的討論中進一步加以闡述。但是初步了解這些細部構造對于認識無伸縮縫橋梁的性能、整體性和耐久性會有很大的幫助
橋梁伸縮縫修補料廠家施工技術指導
橋梁伸縮縫混凝土破損形式多種多樣，大致有以下幾種情況：
1、型鋼兩側錨固混凝土開裂；
2、型鋼與錨固砼分離；
3、混凝土破碎，形成坑洞，在車輛的持續荷載作用下，坑洞不斷擴大，砼保護作用失效，加速型鋼破壞；
4、橋臺側混凝土橫向開裂，裂縫在臺背線處。
在伸縮縫錨固區破碎時，應詳細分析原因，確定破損情況，具體病害具體整治，應站在全壽命周期成本的高度，考慮如何修補，確定修補方案。
如果只是單純的錨固區混凝土破碎，快速修補的辦法采用超早強聚合物砂漿，進行完全的維修，避免病害升級擴大。考慮經濟和運營，避免不斷修補的尷尬，不僅修補要快，而且要求質量好，那么材料這種含有功能性添加劑，高度纖維的新型復合材料，更可靠，更耐久。
石博士橋梁伸縮縫修補料，初凝15-30分鐘可達30MPa，終凝時強度高于60MPa，碎渣，沖洗干凈，澆注錨固砼，既可單獨加水配比成砂漿覆蓋使用，也可以加入標準干凈石子配比成混凝土澆注使用，根據病害輕重進行施工。廣泛適用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土路（橋）面、橋梁伸縮縫混凝土結構破損的快速搶修。
石博士建材(陽江市分公司)是生產 CGM高強無收縮灌漿料的專業廠家。本廠年銷售額達1000萬以上，廠房面積達五千多平方米，員工人數86人以上。本廠生產的各種系列 CGM高強無收縮灌漿料產品均按標準制作。已有悠久的生產歷史、工藝先進、技術力量雄厚、質量穩定可靠。擁有完善的檢測設備和嚴格的出廠檢驗制度。經過幾十年的不斷發展， CGM高強無收縮灌漿料產品暢銷國內二十多個省、市、自治區，并贏得了國內外客戶的一致好評！
橋梁伸縮縫快速維修修補錨固
石博士橋梁伸縮縫修補料產品優勢：
1）材料可以實現橋梁伸縮縫修補30分鐘凝固，2小時快速開放交通，尤其是高速公路，不會造成大面積的擁堵；該材料除了具有通車速度快、強度高、耐久性好、粘接性強等特點，且針對混凝土路面坑槽，坑洞、破損、深層混凝土病害使用。
2）搶修寶RT-2快速修補料無論是做打壓檢測，還是實際修補好回彈儀測數據，搶修寶RT-2混凝土修補料所有監測數據均符合橋梁伸縮縫的修補要求，修補完成后2-4小時即可通車，強度達到30MPA，7天強度可達50MPA，峰值可達60MPA以上。
3）施工工藝簡單，只需將原材料添加規定比例的水，快速攪拌均勻，澆筑在伸縮縫部位，振搗密實，抹面收光，養護2小時即可修補后的路面色澤與原路面基本一致，且重載重壓不會脫落起皮，有著優異的耐久性和抗疲勞荷載能力，各項性能指標均超過同類進口產品。
