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1.結構用無縫管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫管。2.流體輸送用無縫管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、當地氣等流體的一般無縫鋼管。3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、本地大煙管、附近小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。4.高壓鍋爐用無縫管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、本地合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、同城工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。6.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、同城熱交換器和管道無縫鋼管。7.地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、本地鉆鋌、當地巖心管、套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、附近巖心桿、同城套管的無縫鋼管。9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、本地鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。
聚旺物資有限公司(蚌埠分公司)還按時對員工進行技術培訓，組織大家參加文化活動和旅游，我們對企業的文化假設取得了優異戰果，公司的整體精神風貌得到了很大的提高，員工工資的積j i性高昂，理論接受能力不斷提高，公司的整體水平實現了不同時期的大跨步前進，良好的企業風尚帶動了公司的發展，贏得了 熱鍍鋅帶方矩管市場的高度評價，讓我們籠罩在了許多榮譽的光環之下，是近年來國內規范化的 熱鍍鋅帶方矩管生產廠家之一。
一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫管的壁厚一般比熱軋無縫管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、附近連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、同城冷軋或冷撥制成。
無縫管，作為一種重要的工業材料，廣泛應用于各個領域，從機械制造到石油鉆探，從船舶制造到鍋爐制造，其重要性不言而喻。本文將從無縫管的定義、同城生產方法、附近種類、附近應用領域以及常見問題和解決方法等方面，為您詳細介紹無縫鋼管的小知識。一、當地無縫鋼管的定義無縫鋼管，顧名思義，是指沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。它是由整支圓鋼穿孔而成，表面沒有焊縫。無縫鋼管通常是用鋼坯直接軋制而成，具有較高的強度和耐高壓能力，因此被廣泛應用于高壓、高溫環境中的流體輸送和機械制造等領域。無縫鋼管的制造原料包括普通碳素結構鋼、低合金結構鋼、當地合金結構鋼、同城不銹耐酸鋼等。根據生產方法的不同，無縫鋼管可分為熱軋無縫鋼管、附近冷軋無縫鋼管、附近冷拔無縫管、本地擠壓無縫管等。無縫管的規格用外徑和壁厚來表示，其外徑和壁厚的范圍較廣，能夠滿足不同領域的需要。
