單、雙向拉伸塑料土工格柵應(yīng)用范圍
1、各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)；
2、大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基增強(qiáng)；
3、鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng)；
4、單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失；
5、礦山、坑道加固。

用有限元法對(duì)利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問(wèn)題進(jìn)行研究。分析加筋層間距對(duì)橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對(duì)橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺(tái)與路堤間的沉降能平順過(guò)渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。

單、雙向拉伸塑料土工格柵的生產(chǎn)注意事項(xiàng)：

1.通過(guò)控制拉伸速度來(lái)緩慢加熱和拉伸土工格柵，使得聚合物分子鏈在拉伸方向上高度取向。工藝要求嚴(yán)格，拉伸速度決定了網(wǎng)的拉伸系數(shù)和物理性能。性能方面，一般拉伸比可調(diào)整到5-8倍，未拉伸土工格柵的拉伸強(qiáng)度僅為20-35兆帕，高拉伸定向土工格柵的拉伸強(qiáng)度為150兆帕。

2.板材生產(chǎn)的板材質(zhì)量直接影響塑料土工格柵的性能。為了保證樹(shù)脂的塑化，應(yīng)使用螺桿直徑為φ150毫米的單螺桿擠出機(jī)。所生產(chǎn)的板具有1.0-2.0m的寬度、2?5mm厚度、光滑的表面、無(wú)氣泡、分層或雜質(zhì)以及0.2 mm的厚度公差

3.溫度控制預(yù)熱溫度是拉伸土工格柵尺寸均勻性的關(guān)鍵。這與生產(chǎn)速度有很大關(guān)系。通常，拉伸高密度聚乙烯片材時(shí)，溫度控制在140-160℃。由于溫度誤差范圍小。加熱方法尤為重要。通常，加熱介質(zhì)是水。水由電加熱器加熱到預(yù)定溫度，片材由預(yù)熱水箱均勻加熱，然后拉伸形成橢圓形網(wǎng)格。

4.格柵加工采用步進(jìn)自動(dòng)精密沖床，沖床頻率由板材產(chǎn)生。拉伸速度匹配，自動(dòng)連續(xù)沖壓。塑料格柵的網(wǎng)孔直徑一般為φ 8 φ 15 mm，孔間距小于20 mm，要求成型孔邊緣光滑無(wú)毛刺，以保證后續(xù)拉伸的順利進(jìn)行。

單、雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝
（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這個(gè)過(guò)程能夠使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。