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折疊塔架
由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定，每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。
折疊機廂和圍欄
機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩。
折疊驅動裝置
設在機廂內，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內設有控制系統，操作人員亦可隨機運行。加節裝置設在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。
加節時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節工序。為了確保升降平臺的運行，設有限速制動裝置，行程限位開關，行門保護開關等。
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貨物液壓升降機、汽車液壓升降機、汽車液壓升降平臺、導軌式升降平臺
齒輪齒條驅動的升降平臺與簡易升降平臺相比，具有高度大，架設速度快，可靠，人貨兩用等特點，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應用。
按照升降平臺結構的不同分:液壓直升(直頂)式,剪叉式升降平臺、升縮式升降平臺、套筒式升降平臺、升縮臂式升降平臺、折臂式升降平臺。
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