在我國對于電容電流高達18-24A的水輪發電機，通常采用第⑤接地方式，即中性點經消弧線圈接地方式，以便將接地故障電流保持在較低的水平。 世界上臺消弧線圈（諧振）接地方式，于1917年在德國Pleidelsheim電廠發電機的中性點投入運行。隨著理論和實踐的不斷充實，諧振接地逐漸在世界各地得到了廣泛的應用。我國和前蘇聯大容量的水輪和汽輪發電機，以及歐洲的部分發電機和美國新英格蘭電力系統中的所有發電機，中性點全部經消弧線圈接地運行，長期以來效果良好。諧振接地方式已經成為足以與高電阻接地方式匹敵的另一大分支。美國AIEE旋轉電機專業委員會曾經在“同步發電機系統接地方式應用指南”中，明確指出了發電機中性點諧振接地方式具有限制暫態過電壓等優點。 事例：寶鋼4號柴油發電機組出租的接地方式 對于大容量發電機，盡管消弧線圈的接地方式在國內大電容電流發電機上得到一定的應用，但是消弧線圈的接地方式還存在以下不利因素： （1）參數選擇須考慮因素較多。如果沒有經過地分析計算，選定的參數不合適，將會使發電機三相對地電壓長期有較大偏移，甩負荷時，電壓偏移更大。

有關柴油發電機組出租潤滑系統的組成與結構參數，以康明斯6BT柴油機為例，由潤滑油泵、調壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥等組成，6BT柴油機潤滑系統的結構參數說明。柴油發電機潤滑系統一、潤滑系統的組成康明斯6BT柴油機的潤滑系統如圖7-1，由潤滑油泵、調壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥、機油濾清器、活塞冷卻噴嘴、油管路等組成。柴油發電機潤滑系統二、潤滑系統的結構參數康明斯 6BT柴油機潤滑系統的結構參數：型式 復合式潤滑系（由轉子式機油泵供油進行壓力潤滑和飛濉潤滑組成）機油容量(L) 油底殼容量 14.2總容量 16.4機油壓力(kPa) 額定轉速時 不低于207怠速時 不低于69機油泵 機油泵置于缸體前端面、齒輪傳動轉子式機油泵轉速和曲軸轉速比 36/28機油濾清 全流式紙質旋裝濾清器機油冷卻 內裝板翅式機油冷卻器機油壓力調節 柱塞彈簧旁通式泄壓裝置機油泵排量( L/min)額定轉速時 6