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“靠打價格戰生存，就肯定不是高質量發展。總體而言，中國鋼鐵行業目前已具備高質量發展的基礎和條件，但企業間差異很大，須補足短板。”劉建輝總結道。談到對科技創新的看法時，劉建輝特別強調：“過去幾十年，中國鋼鐵企業走的科技創新道路基本是一條引進、消化、集成再創新的道路。但是，今天中國鋼鐵工業再走這樣一條路，是不可能成功的。我們必須有新思考、新思維、新觀念、新做法。我們必須把傳統的引進、消化、集成再創新，改成以自主創新為主，以原始創新為主，甚至以顛覆式創新為主的科技創新模式。只有這樣，中國鋼鐵工業才能在世界上有地位、受尊重。”將首鋼股份打造成具有世界影響力的上市公司“作為首鋼搬遷調整的新建鋼鐵基地，首鋼股份始終堅守大型國有企業的使命和責任，堅定不移踐行‘創新、協調、綠色、開放、共享’發展理念，持續推進質量變革、效率變革、動力變革，持續向世界鋼鐵企業看齊，打造具有世界影響力的上市公司，逐步成長為備受業內專家、業界同行和市場客戶尊重和任的企業。”談及首鋼股份的發展，劉建輝介紹。


再加上今年仍有5000萬噸去產能任務，大部分要在上半年完成。而需求方面，總體基建、房地產開發投資會保持相對高的水平，出現大幅回落的可能性不大，鋼材尤其是建筑鋼材下游需求會有比較穩定的保障。因此馬力認為，現實對下半年的行情是利好的，國內鋼材價格的高點有可能突破2月底3月初出現的高點，尤其是受去除地條鋼影響較大的建筑鋼材價格，還會長期的高于板材價格。

國內鋼市繼續處于上行通道，板材行情也繼續領先于螺線行情。從上周末開始黑色系期貨市場全線強勁反彈，今日上探行情繼續，市場在一片飄紅中完成了一次修復性之旅，同時也奠定了現貨市場良好的心支撐。鋼坯價格自上周五開始啟動拉漲模式，一舉收復前期失地，重新站上3000元上方，截至目前累積漲幅高達80元，已漲至3050元。成品材方面，熱卷扛起上漲大旗，中厚板、冷軋、螺線緊隨其后。   

在短期來看，鋼市有小幅階段性反彈的跡象，個別成交較好的品種將出現回漲。但總體仍脫不開震蕩的藩籬。由于各品種成交有所分化，價格也難以走出一致的行情。且進入淡季，供需面轉弱，而鋼廠高爐開工率卻依舊較高，反彈基礎并不牢固，即使上漲也屬小幅波段性反彈，短期調整尚未結束，未來反復震蕩是主基調。 




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據了解，根據細則的要求，我國鋼鐵產業調整產業結構、提高產品質量的重要任務是重點發展高速鐵路用鋼、高強度轎車用鋼、電力用鋼和工模具鋼、特殊大鍛材等關鍵鋼材品種，支持有條件的企業、科研單位開展百萬千瓦火電及核電用特厚鋼板和高壓鍋爐管、25萬千伏安以上變壓器用高磁感低鐵損取向硅鋼等技術進行攻關。提高認證標準，加強政策引導，促進鋼材實物質量達到國際先進水平。修改相關設計規范，淘汰強度335兆帕及以下熱軋帶肋鋼筋，加快推廣使用強度400兆帕及以上鋼筋，促進建筑鋼材的升級換代。

應該說鋼鐵產業調整和振興規劃細則從長期考慮的較多，類似一個鋼鐵產業政策的修訂版。這一政策難以改變當前鋼材需求急劇下降的局面，因而在短期內對鋼鐵行業的促進作用不會明顯，但從中長期來看，這一規劃應該對促進行業結構調整和競爭力有一定作用。知名鋼鐵產業分析機構我的鋼鐵分析師曾節勝說。

鋼鐵素有工業糧食之稱，在國民經濟中具有重要地位。歷經多年發展之后，中國已經是鋼鐵大國，但大而不強。從1996年起，中國鋼鐵產量已連續10多年穩居世界位。與此同時，中國鋼材生產依然偏重于高能耗、低附加值產品，部分高附加值鋼材依然依賴進口。2008年中國累計出口鋼材5923萬噸，累計出口金額為634億美元；累計進口鋼材1543萬噸，累計進口金額為234億美元，進口鋼材的平均價格比出口鋼材高出40％以上。

專家表示，產品質量是鋼材進口的主要因素，特別是部分金屬制品主要用于機械、電子及汽車制造，終端用戶對這部分產品的質量要求非常嚴格，如對產品穩定性、強度、耐熱、耐磨等方面檢測苛刻。為了避免產品質量缺陷導致的嚴重后果，鋼材加工企業也不得不采用高價進口鋼材。




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