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以下是:常年供應變壓器11-放心的圖文介紹近年，變壓器特別是大型變壓器事故較多，往往出現瓦斯保護信號動作或開關跳閘。若瓦斯保護動作，變壓器開關跳閘，一般情況下，其事故過程已結束，后果比較嚴重。因此，必須在瓦斯信號動作時，認真檢查，仔細分析，正確判斷，立即采取措施。空氣進入變壓器、變壓器內部發生故障的基本原則。因二次回路故障油位降低引起瓦斯信號動作不可能產生氣體，所以當繼電器內無氣體聚集時，應逐步判斷。首先巡視檢查變壓器是否有嚴重漏油點，若是，應立即向上級調度和主管領導匯報，采取堵漏措施；若不是，則應判斷是否因環境溫度驟然下降引起油位降低，此時必須觀察變壓器油枕油位指示位置是否正常，油道是否阻塞。若不正常，應采取相應措施。若不是上述原因引起，則二次信號回路故障的可能性較大，須檢查二次回路缺陷。
自耦變壓器的電壓比越接近，過勵磁越嚴重。一般是電壓比大于等于2時的自耦變壓器才能采用中點調壓方式。空載變壓器在合閘間的過渡過程有過勵磁。當鐵心中有剩磁通，且在外施電壓過零時的瞬間合閘，則過勵磁 ，是不利的空載合閘狀態。這是變壓器固有特性所引起的瞬時過勵磁現象。當f=50Hz時，在0.01s內磁通達 值。現在發展電子型電壓達峰值時合閘的斷路器，以減少合閘瞬間過勵磁。三相三柱式鐵心，Yyn0結法變壓器，由于負載不平衡會引起中點電壓浮動，此時鐵心中也會過勵磁。發電機甩負載時會在變壓器與發電機聯結端子上出現過電壓，并引起過勵磁。當f=50Hz時，磁通可在0.02s內達 值。在中點接地系統中，在單相接地故障的異常工況下，健全相的相電壓會增加，110kV及以上系統，此電壓會增加1.3倍。故障期間，鐵心會過勵磁。當電網頻率低于額定頻率時，當感性電壓不變時，頻率的降低會引起鐵心中磁通的增加，會有過勵磁。
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高壓變壓器常用的冷卻方式一般有三種：油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環風冷。深圳地區110kV等級及以上變電站主變壓器均屬于大型變壓器。其中，110kV站主要采用油浸式自冷，少部分采用油浸式風冷。油浸自冷式就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依靠空氣的對流傳導將熱量散發。而油浸風冷式是在油浸自冷式之外，在油箱壁或散熱管上加裝風扇，利用風扇幫助冷卻。加裝風扇后可使變壓器的容量大幅增加。常規變壓器的冷卻一般采用強迫油循環風冷卻方式。變壓器能夠實現電力系統中電壓等級的轉換，在長距離電力傳輸中得到非常廣泛的應用，有效解決了電能傳輸過程中的能量損失。引起溫度異常升高的原因有：變壓器繞組局部層間或匝間的短路，內部接點有松動，接觸電阻加大，二次線路上有短路情況等等；變壓器鐵芯局部短路、夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞；長期過負荷運行或事故過負荷。
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