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患了減壓病,要及時進行加壓艙加壓。為避免加壓時導致胃部不適、吐逆等,進艙前不要進食。也可進行吸氧輔佐,在加壓前后吸氧能夠減輕。此外,蠟療、紅外線、高頻電療、電振奮及體療等都可在加壓后根據(jù)具體情況選用。 除此之外,潛水員要科學調(diào)配膳食,盡量少吃豆制品、蘿卜,不喝酒、碳酸飲料等。深潛24小時內(nèi),不宜乘坐飛機、爬山和運動。水下工程中水下打撈的的所有潛水人員經(jīng)常會得一些意想不到的,在日常工作中一定要注意防護。 此處可以利用彩色的聲吶檢測技術和水下攝拍照的技術對與水下的高速水流,深水處下導流洞的進水閘門槽和底檻進行可視話的探測,可有效替代的試探門和潛水員下水探測的方法,同時可以將導流洞閘門槽探測的事故風險降到。 水下工程機器人協(xié)助潛水員工作在水下工程建設中,導流洞閘門槽的檢測是對下閘堵封這一項工作做出的必要檢測步驟,防止出現(xiàn)任何紕漏。水下機器人可視化檢測技術是一項為了潛水員的工作而研發(fā)的。在水電工程建設中,施工期水流對導流洞閘門門槽和底檻進行沖擊、腐蝕和淤積情況檢測是確保導流洞可靠堵封的必要步驟。
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樁頂部是樁基受力弱的位置,被撞受損的樁基頂部一般都會發(fā)生破損,不能滿足剛性連接的需要,所以必須對樁頭部位進行特殊處理。針對2008年設計中僅僅植入少量鋼筋和粘貼鋼板的方案進行了。方法一:是采用新增大樁帽的方式對其進行加固處理,該方法節(jié)省材料,但新老混凝土結(jié)合成剛性連接的難度比較大,需要較高的施工技術,本碼頭維修加固工程中樁頂修復也采用的此方法。 方法二:預制鋼制喇叭口,在墩臺底部進行固定,并在墩臺底部植入一定數(shù)量的鋼筋與鋼板相焊接,澆筑加適量劑的0自密實細石混凝土壓漿至樁頂,后灌注k-801結(jié)構(gòu)粘鋼膠粘帖鋼板固定。該方法結(jié)構(gòu)比較有效,能夠達到預期效果,但預制鋼制喇叭口的尺寸及施工受現(xiàn)場實際情況影響較大,且成本相對比較高。 方法三:做一聯(lián)系承臺將各樁基重新固結(jié)成一整體,使其能夠滿足鋼性連接的計算要求,其上部與墩臺靠摩擦力進行結(jié)合(摩擦力須遠大于水平荷載),該方法可以避免新老混凝土難以結(jié)合的缺陷,該方法適合系纜墩臺樁基頂部處理。 水工混凝土建筑物病害整治的方法為圍堰排水修補,該種方法施工所必須的圍堰、基礎防滲和基坑排水往往耗費大量的時間和費用,而且改變結(jié)構(gòu)受力狀況,不因素增多。如何修補加固水下病害混凝土建筑物,修補質(zhì)量,簡化施工工藝,降低工程費用,是一個值得研究的課題。
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