以下是:鋼筋籠滾絲機(jī)18米結(jié)構(gòu)多少錢的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
40000
發(fā)貨期限
汽運(yùn)
供貨總量
10
運(yùn)費(fèi)說明
當(dāng)日發(fā)貨
型號(hào)
XGWL-12
單根加工能力
5-12
雙根加工能力
5-10
彎曲角度范圍
180
氣路壓力
0.6Mpa
整機(jī)功率
28Kw
工作電壓
380V
整機(jī)重量
3500Kg
	
  
 
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	橋面系施工 板梁架設(shè)完畢之后，即可進(jìn)行絞縫的填筑、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業(yè)，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯(lián)接鋼筋已經(jīng)鋪設(shè)好，且絞縫砼已經(jīng)按要求澆筑完畢，橋面鋪裝過程中要注意鋼筋網(wǎng)的位置，側(cè)模采用角鋼，通過預(yù)埋在梁板上的膨脹螺絲調(diào)整標(biāo)高及加固，調(diào)整好標(biāo)高后，上緊螺絲，角鋼下用砂漿堵縫，防止角鋼變形及漏漿。砼搗固采用插入式搗固棒配合振動(dòng)梁進(jìn)行搗固。澆注后要加強(qiáng)砼養(yǎng)生工作，等砼達(dá)到一定強(qiáng)度后用壓紋機(jī)壓紋，壓紋深度為1-2mm。伸縮縫安裝采用預(yù)留割槽施工，安裝時(shí)做到平順，牢固耐用。人行道板及欄桿在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。欄桿在人行道板鋪設(shè)完畢后方可安裝，安裝時(shí)，全橋?qū)χ薄⑿Ｆ剑Q直后用水泥砂漿填縫固定。 




作為【數(shù)控鋼筋彎曲中心】的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，內(nèi)蒙古阿拉善寶潤(rùn)機(jī)械有限公司在幾年的時(shí)間內(nèi)，通過技術(shù)改造、完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，逐步占領(lǐng)【數(shù)控鋼筋彎曲中心】的主要市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)專業(yè)的【數(shù)控鋼筋彎曲中心】生產(chǎn)企業(yè)。“質(zhì)量至上、信譽(yù)至上”是我們始終堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念，您的意見是我們前進(jìn)的動(dòng)力，您的滿意是我們追求的目標(biāo)。為了回報(bào)廣大用戶對(duì)我公司的支持與信賴我公司將會(huì)秉承以往的優(yōu)良作風(fēng)，堅(jiān)持“以上等的【數(shù)控鋼筋彎曲中心】產(chǎn)品吸引顧客、以低廉的價(jià)格回報(bào)顧客、以熱情周到的售前售后服務(wù)感動(dòng)顧客”，為您帶來更加優(yōu)良便捷的服務(wù)，您的支持與肯定是我們不變的追求！


[0037]優(yōu)選的，所述上夾板B5的兩側(cè)端設(shè)置有與所述橫向?qū)U配合的滑槽B51，滑槽B51沿所述橫向?qū)UB2滑動(dòng)，所述上下移動(dòng)導(dǎo)向裝置B9為導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔設(shè)置在所述下導(dǎo)向板B3上，所述U型托槽B7的兩端設(shè)置有與導(dǎo)向孔配合的滑柱B71。導(dǎo)向孔不僅有導(dǎo)向作用，還有限位作用，限制了 U型托槽B7上下移動(dòng)的高位置和低位置。

[0038]優(yōu)選的，所述上夾板B5的上端和下端設(shè)置有向外傾斜的進(jìn)料斜板B52，所述U型托槽B7的開口處設(shè)置倒八字型進(jìn)料口 B72。進(jìn)料斜板B52和倒八字型進(jìn)料口 B72可以起導(dǎo)向作用，方便鋼筋彎箍A的插入和拔出。

[0039]優(yōu)選的，所述夾料框中的兩塊所述上夾板B5上分別設(shè)置有一個(gè)錯(cuò)開布置的墊塊B53。因?yàn)殇摻顝澒緼末端的鋼筋是錯(cuò)開的不在同一面上，所以設(shè)置墊塊53后可以更好的固定住鋼筋彎箍A。




上述兩類伸縮縫雖具備一定優(yōu)勢(shì)，然而其應(yīng)用壽命卻不長(zhǎng)，同時(shí)不具備較好的抗震水平。填塞伸縮縫應(yīng)用油毛氈以及瀝青材料，由于材料成本價(jià)格較低，因此導(dǎo)致伸縮縫造價(jià)水平合理，然而基于材質(zhì)特性限制，令其應(yīng)用壽命也較為有限。另外，填塞伸縮縫具備較小的伸縮量，通常僅適合在跨度較低的工程中應(yīng)用。該類伸縮縫處理起來較為簡(jiǎn)單，然而卻包含一個(gè)明顯不足，即受熱漲影響，填充物會(huì)出現(xiàn)擠出現(xiàn)象，而發(fā)生冷縮之時(shí)，填充物無法重新復(fù)原，導(dǎo)致雜物有機(jī)可乘，并對(duì)整體工程可靠性形成了不良影響。

	板式橡膠伸縮縫當(dāng)前是應(yīng)用為廣泛的技術(shù)之一，由于使用橡膠材料具備較強(qiáng)伸縮性，因此該類伸縮縫具備較好的吸引以及抗震性能，采用此伸縮縫技術(shù)的市政道橋工程將更加可靠，并降低噪音對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不良影響。再者，日常施工建設(shè)進(jìn)程中，橡膠伸縮縫方便施工處理，較易符合一般工程施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

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