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無縫鋼管要從圓鋼開端，穿孔后再經(jīng)過多道次的冷拔/冷軋加工，再經(jīng)固溶退火和酸洗才出制品，出產(chǎn)周期更長。在常務(wù)會(huì)議上周推出了一系列的措施來穩(wěn)定增長，和有五個(gè)省份公布今年的重點(diǎn)項(xiàng)目列表，總投資約7.13萬億元。據(jù)知情人士稱。7價(jià)格不一樣。全體來說國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)穩(wěn)定增長是日本國有企業(yè)改革方案之前，中央企業(yè)的主要任務(wù)后續(xù)將推出一批重大建設(shè)項(xiàng)目，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。江西，貴州，海南，天津公布了今年的重點(diǎn)項(xiàng)目列表，分別投資3.6658萬億元，1.795萬億元，8231億元，6000億元，2499億元。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，傳統(tǒng)工業(yè)項(xiàng)目的重點(diǎn)是當(dāng)?shù)氐耐顿Y。  批重點(diǎn)項(xiàng)目安排的江西省，交通項(xiàng)目43個(gè)。今年將建在江西5公路(區(qū))，連續(xù)6條高速公路，規(guī)劃公路13個(gè)新的發(fā)展。

在鐵路，南江西省今年將建杭州長，gan邵鐵路客運(yùn)專線江西江西部分，新建筑四天江西客戶設(shè)計(jì)。促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目廣東中國中部江西部分股份的鐵路煤炭運(yùn)輸通道。今年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，海南以工程建設(shè)和城市化為主，長江核能，西環(huán)高速綠色島嶼，包括工程項(xiàng)目。產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，培育新的增長點(diǎn)。甘肅省計(jì)劃投資2600億元，在白銀使煤電化熔煉材料，和化學(xué)(區(qū))級(jí)兩個(gè)數(shù)十億的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。安徽省已經(jīng)發(fā)布，關(guān)注重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)服務(wù)，該省有近3000項(xiàng)目倉儲(chǔ)服務(wù)，總投資6200億元。廣西壯族自治區(qū)近決定投資13億元，加快北部灣主要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。黑龍江省今年將投資7.66億元，25個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施的控制空氣污染。今年省重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)表的其他仍在新的投資項(xiàng)目。

在更加強(qiáng)調(diào)效率。穩(wěn)定增長狀態(tài)優(yōu)先級(jí)在行動(dòng)在公司增長，國有企業(yè)承擔(dān)的角色“鉛”。為了實(shí)現(xiàn)省政府決策部署，穩(wěn)步增長陜西省省國有企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作會(huì)議幾天前，共有54歲42國有企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作項(xiàng)目合同資金167億元。也了2014年在山西省省級(jí)企業(yè)投資聯(lián)系工作。國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，他說，是1-2月利潤數(shù)據(jù)并不樂觀，對(duì)國有企業(yè)改革穩(wěn)步增長的巨大壓力和穩(wěn)定增長。國企改革和整體資產(chǎn)包之前，穩(wěn)定增長的主要任務(wù)是目前狀態(tài)，隨后將啟動(dòng)一批重大項(xiàng)目，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。財(cái)政部公布的數(shù)據(jù)顯示之前削減1-2月利潤同比增長3.9%，而在去年同期增長17.4%。即將  季度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)預(yù)計(jì)工作按照經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在  季度增長關(guān)鍵的部署，抓好企業(yè)的評(píng)價(jià)，強(qiáng)化激勵(lì)約束機(jī)制，加強(qiáng)投資管理。

國有資產(chǎn)監(jiān)督管理在上個(gè)月的會(huì)議上，元首是明確的，國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)和我們需要發(fā)揮好穩(wěn)定增長的作用和經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)今年的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價(jià)格，鐵礦石價(jià)格和焦炭?jī)r(jià)格輪動(dòng)上漲，也推動(dòng)著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)，外國礦山。該消息人士稱國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張。我國鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張的背景下，鐵礦石的供需差距進(jìn)一步被拉大，我國不得不進(jìn)口更多以滿足生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)的過剩，著資本進(jìn)入采礦行業(yè)，鐵礦石產(chǎn)能近年來快速釋放。今年初，業(yè)界曾一度認(rèn)為，今后國際國內(nèi)鐵礦石供求關(guān)系將趨于平衡，礦石價(jià)格將步入下行通道，像2011，2012年支撐高價(jià)位的因素將不復(fù)存在。

然而今年5月底以來，鐵礦石價(jià)格卻一直保持上漲態(tài)勢(shì)，尤其是進(jìn)入7月以來。由于自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)的需要價(jià)格持續(xù)反彈，8月份拉漲至140美元/噸以上，遠(yuǎn)高于業(yè)界120美元/噸的預(yù)期。“現(xiàn)在鐵礦石的價(jià)格是上世紀(jì)90年代的8到10倍，鋼材價(jià)格水平和90年代相差卻不大。我國鋼鐵行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)激烈，無序競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步削弱鋼企盈利能力?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)憂心，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格在高位上演“瘋狂的石頭”的劇集還要持續(xù)相當(dāng)長一段時(shí)間。新加坡各合約價(jià)格如下：掉期3月合約價(jià)格129美元/噸，5月合約價(jià)格124美元/噸，9月合約價(jià)格119美元/噸，遠(yuǎn)月明顯貼水，這與大連鐵礦石掛牌基準(zhǔn)價(jià)3月960元/噸，5月970元/噸，9月960元/噸有明顯差別，960元/噸每噸折算為在128美元/噸，且存在套利空間，這將給鐵礦石帶來向下壓力。

而5月合約以970元/噸價(jià)格計(jì)算的螺紋鋼成本與當(dāng)前價(jià)格差距不大，套利空間很小。鋼鐵過剩卻了國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)的虛假繁榮。焦炭行業(yè)八成需求來自鋼鐵行業(yè)，現(xiàn)在焦炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)儼然已是難兄難弟?！笆晃濉币詠?，盡管加大了焦炭落后產(chǎn)能的淘汰力度，但淘汰速度趕不上新建速度，和鋼鐵行業(yè)如出一轍。據(jù)中投顧問調(diào)研統(tǒng)計(jì)，目前焦炭行業(yè)過剩產(chǎn)能約8000萬噸，而且中小項(xiàng)目產(chǎn)能過剩率已經(jīng)超過50%，加上寄生在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的焦炭項(xiàng)目，整個(gè)行業(yè)的過剩產(chǎn)能恐突破1.6億噸。銀河鋼鐵事業(yè)部張媛分析認(rèn)為。動(dòng)搖不了外國礦業(yè)巨頭的強(qiáng)勢(shì)截止到10月17日18時(shí)鑒于鋼材和鐵礦石的及預(yù)期均比較弱，預(yù)計(jì)近期價(jià)格依然延續(xù)向下趨勢(shì)。也帶動(dòng)國際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)上漲。

根據(jù)中鋼協(xié)新公布的數(shù)據(jù)顯示，10月上旬鋼協(xié)會(huì)員單位粗鋼日均產(chǎn)量176.41萬噸，環(huán)比下降1.3%，預(yù)估全國日均產(chǎn)量212.81萬噸，環(huán)比下降1.1%。10月上旬末重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1350.22萬噸，比上一旬增加88.9萬噸，增幅7.05%。因此，他的總體判斷是上市首日鐵礦石窄幅震蕩的可能性較大。如果價(jià)格回落，在940元/噸附近或可嘗試買入。”海通研究員田崗鋒則表示，從基準(zhǔn)價(jià)格來看，970元/噸的掛牌基準(zhǔn)價(jià)與近期各港口鐵礦石的報(bào)價(jià)相符。另外，從近期鐵礦石價(jià)格的走勢(shì)來看，其價(jià)格強(qiáng)于螺紋鋼期現(xiàn)價(jià)格。在鐵礦石進(jìn)口方面，9月份進(jìn)口鐵礦石量達(dá)到7458萬噸，環(huán)比增加557萬噸，增長8.07%，單月進(jìn)口量創(chuàng)下歷史新高。

9月鐵礦石進(jìn)口均價(jià)為126.18美元/噸，較8月上漲7.38美元/噸?！敖ㄗh首日以震蕩市對(duì)待鐵礦石進(jìn)口量連續(xù)居于高位。很多投資者都有在新品種上市首日進(jìn)行買入操作的“打新”情結(jié)。但對(duì)于鐵礦石上市則不建議盲目買入。首先，970元/噸的掛牌基準(zhǔn)價(jià)格并沒有明顯低估，其次，作為鐵礦石的下游品種，螺紋鋼近期走勢(shì)疲弱，主力合約RB1401在數(shù)日的小幅反彈之后，出現(xiàn)三連陰行情，對(duì)多頭的打擊較為沉重。后，盡管鐵礦石價(jià)格強(qiáng)于鋼材品種的價(jià)格，但是我們看到近期隨著到貨量的增加，鐵礦石港口庫存逼近7500萬噸，較上周增加157萬噸。他認(rèn)為庫存的增加也使得鐵礦石的價(jià)格上行面臨較大的壓力。據(jù)“中國鋼鐵網(wǎng)”新庫存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月8日，全國主要市場(chǎng)的五大鋼材品種（螺紋鋼，線材，熱軋板卷，冷軋板卷和中厚板）社會(huì)庫存總量為1529.11萬噸，較節(jié)前增加了62.38萬噸，增量中，建筑鋼材與板材的增量各占半壁江山。

60多萬噸的增量相較于去年近百萬噸的增量有明顯的下降，且是2009年以來節(jié)后的低增量。盡管鋼材社會(huì)庫存的增加較為有限，但據(jù)中國鋼鐵了解，鋼材市場(chǎng)供給壓力并不會(huì)因此而有所減少。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為177.95萬噸，旬環(huán)比增長0.97%，預(yù)估全國的粗鋼產(chǎn)量為214.35萬噸，旬環(huán)比增長0.66%。此外，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)庫存仍處較高水平，中旬旬末。值得說明的是重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)庫存為1322萬噸，較上旬增加62.57萬噸，增長4.97%。這片通過圍海造地而形成的港口與工業(yè)一體化產(chǎn)業(yè)區(qū)2012年被工信部授予新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地稱號(hào)，目前經(jīng)濟(jì)區(qū)正加快完善裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，培育龍頭，發(fā)展配套，推進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

據(jù)測(cè)算，到2013年年底，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)全年工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右，同比增幅達(dá)到260%，年度完成投資100億元，從業(yè)人員達(dá)到10000人。一方面由于鋼廠粗鋼產(chǎn)能釋放持續(xù)保持較高水平，導(dǎo)致鋼廠庫存始終處于一個(gè)較高的水平，另一方面，鋼廠經(jīng)營模式的改變，也導(dǎo)致今年以來，終端鋼廠庫存平均水平普遍高于往年。該人士還表示，歷年來，在四季度，重點(diǎn)鋼廠將出現(xiàn)明顯的去庫存操作，“這對(duì)未來市場(chǎng)資源供應(yīng)將形成較大壓力”。據(jù)北方網(wǎng)消息，中船重工，太原重工，和諧型大功率電力機(jī)車，博邁科海洋工程，中際裝備制造……30余個(gè)裝備制造項(xiàng)目紛紛進(jìn)駐天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)。業(yè)內(nèi)人士指出總投資達(dá)到470億元。由原臨港工業(yè)區(qū)和原臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)整合而成，規(guī)劃面積200平方公里，將建設(shè)成為以“大機(jī)車”，“大吊車”，“大礦機(jī)”，“大輪胎”，“大造船”為代表的重型裝備制造業(yè)和造修船基地。

近年來，園區(qū)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈招商引資力度，依托港口工業(yè)一體化優(yōu)勢(shì)，在引進(jìn)裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進(jìn)一批如三易海工裝備，海盛昊裝備制造，威德福，斯瑞特特種輪胎膠囊，普洛斯臨港物流等一批產(chǎn)業(yè)鏈延伸，附加值高的裝備制造業(yè)配套，物流。天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)成立于2010年服務(wù)性項(xiàng)目，在零部件制造，研發(fā)，物流，科研及成果轉(zhuǎn)化等領(lǐng)域基本形成了結(jié)構(gòu)完善，產(chǎn)品豐富，循環(huán)發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。園區(qū)繼續(xù)完善各項(xiàng)配套及“智慧臨港”信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，已建成63萬平方米生態(tài)濕地公園，近期開工商業(yè)配套，學(xué)校，社區(qū)醫(yī)院等公共建設(shè)，為全區(qū)企業(yè)和居民提供優(yōu)質(zhì)，便捷的公共服務(wù)。同時(shí)，園區(qū)正在加緊進(jìn)行“裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”的編制，立足臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與條件，確定臨港裝備制造業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)與發(fā)展重點(diǎn)，空間布局與功能定位。

9月11日，工信部副部長蘇波在大連夏季達(dá)沃斯論壇上表示。園區(qū)引進(jìn)了天津大學(xué)濱海工業(yè)研究院，交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院大型水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室等級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)。2012年，園區(qū)有效發(fā)明數(shù)量已達(dá)到215個(gè)，并以天大研究院和臨港科技平臺(tái)為主要依托，促進(jìn)科技型中小企業(yè)入駐，孵化，產(chǎn)業(yè)化。截至目前，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)認(rèn)定科技型中小企業(yè)131家，小巨人10家，天大研究院11個(gè)項(xiàng)目入駐，臨港科技平臺(tái)17家企業(yè)完成注冊(cè)，9家公司完成簽約，基本建成了高水平的產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)。為了不斷增強(qiáng)創(chuàng)新能力進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。目前組建稀土產(chǎn)業(yè)大集團(tuán)將在年底之前有結(jié)果。希望通過組建大稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)來提高稀土產(chǎn)業(yè)集中度，并有利于打擊違法開采行為，方便污染防治管理。

據(jù)中國證券報(bào)記者了解，目前，北方以包鋼稀土為主導(dǎo)的北方稀土集團(tuán)組建已無懸念，南方稀土集團(tuán)的組建仍在醞釀中。有業(yè)內(nèi)人士透露，以五礦集團(tuán)，贛州稀土集團(tuán)，中國鋁業(yè)和廣晟有色為主，組建南方稀土集團(tuán)的可能性很大。此外，目前新一輪的稀土收儲(chǔ)工作很快將展開。據(jù)中國證券報(bào)記者了解，本次稀土收儲(chǔ)量預(yù)計(jì)將達(dá)1萬噸。此次參與稀土收儲(chǔ)的企業(yè)有6家，除了中國五礦集團(tuán)，中色股份，中國鋁業(yè)公司3家央企之外，還有包鋼稀土，廣晟有色2家上市公司以及贛州稀土集團(tuán)，收儲(chǔ)的稀土價(jià)格或參考稀土均價(jià)。據(jù)北京安泰科信息開發(fā)有限公司數(shù)據(jù)，2013年1-8月的稀土均價(jià)為：氧化鐠釹30萬元/噸，氧化鐠39.4萬元/噸，氧化釹32.3萬元/噸，氧化銪484.1萬元/噸，氧化鋱360.7萬元/噸，氧化鏑187.7萬元/噸，氧化鉺30.3萬元/噸，氧化釔8.6萬元/噸。

近期稀土行業(yè)整頓或許只是一個(gè)信號(hào)，是整合稀土行業(yè)的前奏，后續(xù)稀土大集團(tuán)整合的主旋律或?qū)⒆囗憽６S著行業(yè)整頓的深入，加上稀土收儲(chǔ)和稀土大集團(tuán)組建的臨近，未來稀土行業(yè)將利好不斷。東方證券分析師認(rèn)為，未來稀土上市公司間的業(yè)績(jī)將出現(xiàn)顯著分化，能夠根據(jù)稀土價(jià)格變動(dòng)成功調(diào)節(jié)庫存，主要產(chǎn)品增長潛力大的公司有可能率先走出業(yè)績(jī)泥潭，預(yù)計(jì)稀土價(jià)格上漲帶來業(yè)績(jī)變化的順序?yàn)槲宓V稀土，盛和資源，包鋼稀土，廣晟有色。業(yè)內(nèi)人士表示螺旋鋼管是目前工業(yè)，建筑等行業(yè)普遍應(yīng)用的一種鋼材。它是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。主要應(yīng)用于自來水工程，石化工業(yè)，化學(xué)工業(yè)，電力工業(yè)，農(nóng)業(yè)灌溉，城市建設(shè)。

排水。作氣體輸送用：煤氣，蒸氣，液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管，作橋梁，碼頭，道路，建筑結(jié)構(gòu)用管等。它在輸送燃?xì)猓\(yùn)輸方面發(fā)揮了很大的作用。螺旋鋼管承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管主要用于輸送石油，天然氣的管線，承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型，一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管。螺旋鋼管作液體輸送用：給水采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水，煤氣，空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。它的強(qiáng)度一般比直縫鋼管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。

因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊.。在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工時(shí)間，如滾動(dòng)軸承套圈，千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻。5#厚壁無縫鋼管小幅下跌，個(gè)別市場(chǎng)繼續(xù)上漲乏力，但是報(bào)價(jià)方面仍維持穩(wěn)中趨漲的態(tài)勢(shì)。

市場(chǎng)資源緊俏，商家看漲心態(tài)濃厚，今日45#厚壁無縫鋼管價(jià)格維持堅(jiān)挺。市場(chǎng)方面，昨日45#厚壁無縫鋼管市場(chǎng)仍舊一片看漲之聲，一方面是鑒于近兩日成交表現(xiàn)不錯(cuò)，而另一方面是商家可售資源不多，在貨源緊俏的下，市場(chǎng)拉漲十分迅猛，部分有貨商家也趁勢(shì)拉高報(bào)價(jià)。此外，鋼廠限產(chǎn)的消息對(duì)市場(chǎng)心態(tài)也有明顯提振，后期資源供給減少的預(yù)期使得供求矛盾發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。從45#厚壁無縫鋼管的季節(jié)性走勢(shì)看，明顯體現(xiàn)旺季疲軟，淡季堅(jiān)挺的情形。由于2015年情況比較特殊，這一季節(jié)性規(guī)律出現(xiàn)超過兩個(gè)月時(shí)間的偏移。一般情況下，市場(chǎng)需求低迷，但生產(chǎn)商和貿(mào)易商對(duì)這段時(shí)期的需求本就沒有過高期望，而且大多數(shù)的停產(chǎn)檢修主要在這一段時(shí)間進(jìn)行。昨報(bào)價(jià)穩(wěn)中偏強(qiáng)。

上漲支撐力度低，但是減產(chǎn)檢修增多，庫存壓力減小，商家心態(tài)平和，在45#厚壁無縫鋼管市場(chǎng)轉(zhuǎn)入消費(fèi)淡季的情況下，短期下跌趨勢(shì)依然難改，對(duì)走勢(shì)將形成明顯抑制，預(yù)計(jì)短期45#厚壁無縫鋼管走勢(shì)將偏弱整理。高速工具鋼簡(jiǎn)稱為高速鋼，是特殊鋼經(jīng)過特殊熱處理可以獲得高硬度(HRC60以上)和高耐磨性的耐熱耐磨鋼類，其主要用于制造各種機(jī)床的切削工具，航空高溫軸承及特殊耐熱耐磨零部件等。綜合來看帶鋼熱軋機(jī)上的軋輥即為高速鋼復(fù)合軋輥，輥套采用高速鋼材料，與高鉻鑄鐵軋輥相比，高速鋼復(fù)合軋輥的力學(xué)性能已顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。脆性高的碳化物，導(dǎo)致輥面的硬度和熱疲勞性能不佳，耐磨性較差，使用壽命較短，換輥頻度上升，加上成本因素綜合考慮，仍不能完全取代高鉻鑄鐵軋輥。yxtda3333

針對(duì)上述問題，本文開展了影響高速鋼組織與性能的研究，對(duì)加入釩，鈮等合金元素的軋輥用高速鋼試件進(jìn)行了淬火與回火熱處理試驗(yàn)，分析了淬火溫度，回火溫度對(duì)高速鋼硬度的影響，并通過金相組織顯微觀察和能譜分析，研究了高速鋼中碳化物的主要類型。但由于高速鋼復(fù)合軋輥工作層的基體上通常分布著組織粗大制定了能獲得更多顆粒狀彌散分布碳化物的熱處理工藝參數(shù)，進(jìn)而為高速鋼復(fù)合軋輥的實(shí)際生產(chǎn)提供了依據(jù)。鈮的高速鋼，其化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)為：3.0V，2.0Nb，3.0W，3.0Mo，5.0cr，0.8C。試樣是在真空條件下用感應(yīng)爐熔煉，然后在臥式離心機(jī)上采用內(nèi)襯樹脂砂的金屬模離心鑄造φ120mm×140和φ80mm×140mm的試件。

鑄態(tài)試件用線切割機(jī)切割成小塊的條狀試樣。將條狀試樣在不同溫度(950，1000，1050，1100，1150和1200℃)下保溫1h后油淬，冷卻至室溫。實(shí)驗(yàn)材料為含釩淬火后的試樣分別進(jìn)行不同溫度(500，520，540，575和600℃)保溫2h的二次回火試驗(yàn)。軋輥用高速鋼中加入V，Nb元素后，可促進(jìn)顆粒狀碳化物MC的生成，改善碳化物的形狀，大小和分布。當(dāng)V，Nb含量較少時(shí)，彌散顆粒狀碳化物的數(shù)量較少，菊花狀碳化物大量生成，當(dāng)V，Nb含量達(dá)到5%左右時(shí)，生成的彌散顆粒狀碳化物較多，此時(shí)高速鋼的硬度可達(dá)到大值，若V，Nb含量過大，基體中的彌散顆粒狀碳化物數(shù)量減少，生成的碳物粗大，反會(huì)降低高速鋼的力學(xué)性能。
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