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抗裂貼992年伊利諾斯大學的Mukhar和Dempsy認為聚合物改性瀝青和土工織物、格柵等材料單獨使用時都不能完全控制裂縫的產生。復合夾層簡稱ISAC（防裂貼）包括了低強度的土工織物、粘彈性材料和高強度織物三種材料，它們協同作用可以很材的緩解反射裂縫的產生。起作用原理是當基層發生溫縮裂縫或干縮裂縫時，原來的接縫處開裂會擴大，復合夾層（防裂貼）與基層充分粘結的低強度土工織物在裂縫處就會有較大的伸長，其上面的粘彈性材料由于其粘彈特性將逐漸使應力消散，與上面層相粘的高強度織物由于其高強度而不發生形變，就使得上面層不會產生裂縫。
瀝青基自粘的道路防裂卷材簡稱為防裂貼或抗裂貼，是繼土工格柵、土工布、聚酯玻纖布之后發展起來的新型道路防裂材料，此材料繼承了以往道路材料的優點，同時彌補了以往材料的不足，防裂貼能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
該路段始建于民國初年，已有百年歷史，全長46.4公里，其中近七成的路段依托京杭大運河東堤而建。該路段既是橫貫高郵市南北的交通運輸大動脈，又是防洪抗災、拱衛蘇北里下河地區的生命線。此次養護維修針對臨河高堤路段3抗裂貼.8公里路面裂縫抗裂貼害進行集中處治，采用抗裂貼米銑刨機銑刨原路面裂縫抗裂貼害瀝青砼+鋪設抗裂貼+粘層油+回填瀝青砼的方案進行修補
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