以下是:西藏阿里市超高分子聚乙烯逃生管品質(zhì)甄選的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
品牌
瀍通管業(yè)
產(chǎn)地
洛陽市
規(guī)格
800mm*30mm
材質(zhì)
超高分子量聚乙烯
長(zhǎng)度
3米或6米
外觀
紅色
用途
隧道施工應(yīng)急逃生
范圍
超高分子聚乙烯逃生管品質(zhì)甄選供應(yīng)范圍覆蓋西藏 阿里市 拉薩市、昌都市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 普蘭縣、扎達(dá)縣、格爾縣、日土縣、革吉縣、改則縣、措勤縣等區(qū)域。
	
  
 
【瀍通】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景，主營(yíng)拉薩隧道逃生管道源頭工廠、昌都隧道逃生管道48小時(shí)發(fā)貨、林芝隧道逃生管道精選貨源、那曲隧道逃生管道精品選購(gòu)、日喀則隧道逃生管道選擇大廠家省事省心、扎達(dá)隧道逃生管道質(zhì)量檢測(cè)、措勤隧道逃生管道優(yōu)質(zhì)貨源等產(chǎn)品服務(wù)。超高分子聚乙烯逃生管品質(zhì)甄選,瀍通管業(yè)(阿里市分公司)為您提供超高分子聚乙烯逃生管品質(zhì)甄選產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李盼季,發(fā)貨地:城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段。    西藏自治區(qū),阿里地區(qū)  阿里地區(qū)原是象雄部落的活動(dòng)區(qū)域；4至5世紀(jì)，建立象雄王國(guó)，后成為吐蕃屬地；11世紀(jì)，建立古格王國(guó)；元至元二年（1265年），古格王國(guó)隨西藏一起歸屬元朝；清代，設(shè)“維阿里噶本”，管轄原古格王國(guó)轄境；1960年，設(shè)阿里專區(qū)；1970年，改稱阿里地區(qū)。




  
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以下是:西藏阿里超高分子聚乙烯逃生管品質(zhì)甄選的圖文介紹 

甜永高速玉皇山隧道

甜永高速公路是高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的北南縱線——銀川至百色 高速公路的重要組成路段，項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于環(huán)縣甜水堡鎮(zhèn)，途經(jīng)慶城縣、合水縣、寧縣，在榆林子設(shè)置連接線與正寧縣相接，終點(diǎn)位于正寧縣永和鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)314.66公里，其中主線長(zhǎng)295.54公里，正寧連接線長(zhǎng)19.12公里，采用四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，估算總投資348.2億元，建設(shè)工期4年。玉皇山1號(hào)隧道是甜永高速公路一條長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)3076米、右線長(zhǎng)3072米，隧道圍巖均為Ⅴ級(jí)，主要穿越濕陷性黃土和破碎強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，強(qiáng)度低、穩(wěn)定性差、易坍塌，且洞身先后數(shù)次穿越淺埋段，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

湖北高分子逃生管規(guī)格參數(shù)

隧道在平原地區(qū)很難看到，幾乎沒有，主要分布在云貴川等山嶺區(qū)域，過去技術(shù)條件落后，很多路都是曲曲折折的，遇到山嶺土坡都是選擇繞著走，因?yàn)闆]辦法開山破土，增加很長(zhǎng)的額外長(zhǎng)度，隨著技術(shù)的，現(xiàn)在我們都開始了穿山打洞，這樣能節(jié)省不少距離，給人們出行帶來很大方便。而在穿山過程，修隧道那是必須的，隧道再打通之前，需要很多施工過程，為了保護(hù)施工人員的，每條隧道都會(huì)布置（UHMW-PE）隧道逃生管。

我們銷售的不是管道，更是一份同一份責(zé)任。我公司所有隧道施工專用逃生管道均由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保。管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，為隧道逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。

因隧道跨度大，地形特殊，施工復(fù)雜，導(dǎo)致隧道建設(shè)過程中存在諸多技術(shù)問題，其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發(fā)生隧道坍塌、透水等災(zāi)難時(shí)，逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”。

隧道逃生管道具有以下特點(diǎn)

1、高耐磨性：隧道逃生管道其材質(zhì)的分子量（300萬）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生

管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會(huì)造成二次傷害.

2、隧道逃生管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。湖北高分子逃生管規(guī)格參數(shù)

3、抗腐蝕的隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。

4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。

5、阻燃性隧道逃生管道在制作時(shí)添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚本身可燃性，具有阻燃性能。

6、隧道逃生管道重量輕、安裝方便，管道單位管長(zhǎng)比重僅為鋼管重量的六分之一，使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。

洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產(chǎn)超高分子隧道逃生管道有九項(xiàng)技術(shù)，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項(xiàng)目使用，得到使用方的一致好評(píng)，適用性強(qiáng)，性能高成為亮點(diǎn)，多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局推廣，傳統(tǒng)配制模式與安裝模式，為隧道施工工人的保駕護(hù)航！

隧道逃生管道，DN800mm超高分子量聚乙烯隧道逃生管道質(zhì)量輕方便運(yùn)輸和拆裝，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，逃生管可有效地挽救施工人員的生命，避免人員。

甘肅隧道逃生管案例

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段逃生管項(xiàng)目

中鐵二十二局集團(tuán)----慶陽市（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)二工區(qū)）隧道逃生管項(xiàng)目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----隴南徽縣柳林鎮(zhèn)G316線兩徽高速公路隧道逃生管項(xiàng)目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘肅省蘭州市康樂至卓尼二級(jí)公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社G316線兩徽高速隧道逃生管項(xiàng)目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘南州臨譚縣新城鎮(zhèn)康樂至卓尼二級(jí)公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘肅省隴南市兩當(dāng)兩徽高速實(shí)驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目


高分子量逃生管新型逃生管隧道逃生管輕質(zhì)逃生管 

瀍通管業(yè)隧道逃生管道 高分子800逃生管道

瀍通管業(yè)隧道逃生管道長(zhǎng)期供應(yīng)與各個(gè)項(xiàng)目廠商，生產(chǎn)的隧道逃生管道兩種型號(hào)Φ800*30/Φ860*30材質(zhì)由超高分子量聚乙烯管材制成，超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。質(zhì)量上是非常值得信賴的！

高分子800逃生管道簡(jiǎn)介：

超高分子逃生管道的分子量在250萬以上，密度是0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的；逃生管道有兩種型號(hào)800*30和860*30外徑800mm，壁厚30mm?？筛鶕?jù)施工場(chǎng)地和隧道洞口的大小選擇；管道3米一根，每米約重69kg，重量輕，又被稱為“輕質(zhì)逃生管道”大約3~4人即可搬運(yùn)。

隧道中實(shí)施測(cè)量的目的：

（1）通過圍巖地質(zhì)狀況和支護(hù)狀況描述，對(duì)圍巖進(jìn)行合理的分類及對(duì)穩(wěn)定性進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)。

（2）對(duì)隧道拱頂下沉周邊收斂位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護(hù)效果，指導(dǎo)施工工序坍塌，保證施工。

（2）對(duì)周邊收斂位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)變形的速率及量值判斷圍巖的穩(wěn)定程度，選擇適當(dāng)?shù)亩r支護(hù)時(shí)機(jī)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

（4）地表下沉。對(duì)隧道埋深較淺段進(jìn)行地表沉降監(jiān)測(cè)，判定隧道開挖對(duì)地表的影響，與拱頂下沉數(shù)據(jù)相互應(yīng)證。

（5）通過測(cè)定錨桿長(zhǎng)度和注漿飽滿度，檢測(cè)錨桿長(zhǎng)度和注漿效果。

（6）選測(cè)組合。通過對(duì)圍巖壓力、鋼支撐應(yīng)力、襯砌應(yīng)力等選測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)判斷圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)效果，反饋設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

管道質(zhì)量的好壞，取決于原材料，瀍通管業(yè)生產(chǎn)的超高分子輕質(zhì)逃生管道的生產(chǎn)加工經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量把控，層層把關(guān)，產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品的售出有一系列的流程，我們的產(chǎn)品經(jīng)客戶親測(cè)，好評(píng)如潮！

隧道逃生管道的各項(xiàng)性能：

1、隧道逃生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、 隧道逃生通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了保障。

3、 隧道逃生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

4、 隧道逃生通道安裝方便， 采用鏈條連接連接拆裝方便。

5、 隧道逃生通道可重復(fù)使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用時(shí)間高達(dá)20年以上。



西藏阿里瀍通管業(yè)有限公司主要產(chǎn)品有： 隧道逃生管道，公司所有產(chǎn)品質(zhì)量可靠，達(dá)到、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
秉承服務(wù)社會(huì)的經(jīng)營(yíng)理念，本著以品質(zhì)贏天下、以誠(chéng)信服務(wù)為宗旨，力爭(zhēng)提供工藝先進(jìn)、品質(zhì)可靠、價(jià)格合理的 隧道逃生管道產(chǎn)品來回饋大眾。


超高分子逃生管廠家

超高分子隧道逃生管道，鋼制新型逃生管道，隧道施工逃生設(shè)施（隧道施工快速逃生設(shè)施如：逃生繩、逃生逃生用滑車、隧道逃生箱等）隧道逃生通道大型生產(chǎn)廠家，   保護(hù)逃生管道，中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司合部承保，一次合作，受益終身！

重慶超高分子逃生管廠家

隧道逃生管道優(yōu)異性

  隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

重慶超高分子逃生管廠家重慶超高分子逃生管廠家

洛陽市瀍通管業(yè)有限公司專業(yè)著手隧道逃生管道開發(fā)研究，根據(jù)隧道施工要求開發(fā)新產(chǎn)品，先后建立三個(gè)隧道施工相關(guān)的訂閱號(hào)，為更多工程項(xiàng)目分享  、快、專業(yè)的隧道資訊、施工技術(shù)、疑難雜癥解決方案，歡迎大家關(guān)注！

隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，三種連接方式如下

1、鋼制對(duì)夾件連接

2、U型絲鏈條連接

3、環(huán)型抱箍連接

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工，搬運(yùn)方便，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。

隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

隧道逃生管道工程案例

  有湖南高速公路地質(zhì)博物館之稱的張花高速公路地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大，溶洞、裂隙強(qiáng)烈發(fā)育，全程橋隧比例達(dá)40%，給隧道的建設(shè)施工帶來了諸多不的因素。為保障施工工人的，張花高速在施工全線隧道鋪設(shè)了直徑0.8米，壁厚1厘米的逃生逃生管道，并要求管道隨著隧道挖方同步向前推進(jìn)，一旦發(fā)生事故，隧道內(nèi)的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。

 在7月8日的“平安杯”勞動(dòng)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，通過實(shí)戰(zhàn)演練的方式，展現(xiàn)了隧道逃生以及搶逃工作的全部流程?！笆鹿省卑l(fā)生標(biāo)段接到隧道塌方的消息之后，施工方立刻派遣技術(shù)組進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，查明現(xiàn)場(chǎng)塌方的里程、具體位置、塌方的范圍以及有沒有二次坍塌的危險(xiǎn)等現(xiàn)場(chǎng)情況，并對(duì)周邊未塌部分的初期支護(hù)進(jìn)行周邊收斂和洞頂下沉監(jiān)控量測(cè)，依據(jù)未塌部分的支護(hù)類型、圍巖級(jí)別與監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)照來確定與否，為后續(xù)搶險(xiǎn)人曾入做好技術(shù)支持和搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。

 隨后，搶險(xiǎn)組用裝載機(jī)進(jìn)行道路上的散渣清理，以保障搶險(xiǎn)的道路通暢，其余搶險(xiǎn)人員用工具對(duì)被埋的逃生管道口進(jìn)行清理，通過敲擊風(fēng)管，與被困人員取得聯(lián)系，為被困人員從管道撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護(hù)人員則在一旁隨始備對(duì)從通道逃生人曾行檢查，對(duì)傷賊急施逃。

 張花高速項(xiàng)目經(jīng)理趙朝陽說，通過鋪設(shè)洛陽國(guó)潤(rùn)生產(chǎn)的新型隧道逃生管道，施工兩年里已完工的15個(gè)隧道和即將完成的2個(gè)隧道無一例緊急事故出現(xiàn)人員傷亡。

瀍通管業(yè)新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。交通部門對(duì)新型隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了論證。管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，通過對(duì)新型隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了新型逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。洛陽市瀍通管業(yè)有限公司



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