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現在聲測管市場太透明了,便宜的聲測管無非就是減少成本,管壁薄一點,工藝差一點,保質短一點,假料參一點……不要一味的比價,看似差不多,其實相差甚遠!
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問:《方案》中提出,對穩定達到超低排放要求的電廠,不得強制要求治理“白色煙羽”,是出于什么考慮?
答:近年來,我國大力推進實施燃煤電廠超低排放改造,截至2018年底,全國80%以上燃煤機組完成改造,重點區域基本全部完成,初步建成了世界上大的清潔煤電體系。燃煤電廠顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染物排放量進一步大幅削減,為改善環境空氣質量做出了重要貢獻。
超低排放采用的低低溫電除塵、復合塔濕法脫硫、濕式電除塵等技術,在有效控制常規污染物的同時,對三氧化硫等非常規污染物也有很好協同去除效果。測試結果顯示,超低排放改造后,平均排放濃度低于10毫克/立方米。煙氣排放到大氣后,由于環境空氣溫度低,煙氣冷凝及凝結后,形成大量凝結水滴對光線產生折射、散射,視覺上形成“白色煙羽”。對于治理設施質量合格的超低排放機組來說,排放的“白色煙羽”成分以水霧為主,污染物濃度很低。目前,各地煙羽治理主要采用冷凝、加熱等技術,通過改變煙氣溫度、濕度,從視覺上煙氣顏色,屬于“美容”,實際上對控制污染物排放作用不大,反而增加能耗,間接增加污染物排放。為此,我們在《方案》中明確,對穩定達到超低排放要求的電廠,不得強制要求治理“白色煙羽”。
10月29日,中國聲測管工業協會發布了2019年三季度行業數據。總體來看,聲測管產量和需求均保持了一定增長,但是由于成本大幅上升,聲測管企業效益出現了下降。中國聲測管工業協會相關負責人指出了聲測管行業運行中存在的問題,以及聲測管行業面臨的形勢和下一階段重點工作。
數據顯示,1-9月份聲測管產量保持增長,全國粗鋼產量為7.48億噸,同比增長8.4%;生鐵產量為6.12億噸,同比增長6.3%;聲測管產量(含重復材)為9.09億噸,同比增長10.6%。同時,數據也顯示出,進出口均有所下降,全國累計出口聲測管5031萬噸,同比減少267萬噸,下降5.0%。聲測管價格有所下降,中國聲測管價格指數(CSPI)綜合指數平均為108.58點,同比下降7.17點,降幅為6.2%。企業效益也明顯下降。1-9月份,會員企業銷售收入3.18萬億元,同比增長11.6%;實現利潤總額1466億元,同比下降32.0%;銷售利潤率4.6%,較上年同期下降3個百分點。
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金響聲測管廠家李經理認為:幸福只有在分享的時候才是真正的幸福,我的幸福就是與您分享優質的聲測管,誠信的聲測管廠家——金響聲測管廠家。
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從低強度普通碳鋼、低強度耐候鋼,到高強度耐候鋼,近年來,隨著聲測管技術的進步以及鐵路車輛高速、重載、低成本要求的不斷提高,鐵路車輛車體材料實現了從低端到高端的轉變。
為了在鐵路車輛行業分得“蛋糕”,在成功研發Q310NQL2耐候鋼和廣泛市場調研的基礎上,今年4月份,宏興股份公司碳鋼薄板廠、聲測管研究院碳鋼板帶研究所的技術人員使出“渾身解數”,向熱軋耐候鋼Q345NQR2發起“進攻”。
“產品種類不同,用途也不一樣。”碳鋼板帶研究所產品研發責工吝理平說,熱軋耐候鋼Q345NQR2是在普通鋼中添加一定量的銅、磷、鉻、鎳等元素后制成的低合金鋼,具有良好的耐大氣腐蝕性能,其壽命是普通鋼的4倍左右,主要用于制作鐵路車輛的車門。
CSP生產線流程緊湊、速度快,從鋼水到熱軋卷材多不超過4個小時,對生產中間環節的控制要求非常苛刻,連鑄生產控制難度較大;加入銅、鉻、鎳等合金元素后,易造成澆鑄過程結晶器保護渣變性,影響傳熱,甚至導致鑄坯裂紋和粘接漏鋼;鑄坯上氧化鐵皮黏度大,不易,造成表面質量缺陷……生產耐候鋼,在常規熱連軋生產線算得上“小菜一碟”,但在CSP上生產難度很大。
“但是酒鋼只有CSP一條熱軋生產線。”吝理平說,“我們只能立足現有工藝、設備裝備水平,啃下這塊‘硬骨頭’。”
掌握加工特點、制定軋制方案、明確操作要領、調整合金配比、優化生產工藝、加強生產組織……精誠所至、金石為開,終于,熱軋耐候鋼Q345NQR2于近日試制成功,并贏得客戶青睞,成為碳鋼熱軋產品序列中附加值高的產品。
比普通碳鋼長壽。“鐵路車輛升級換代勢不可擋,耐候鋼需求定會日益增多。”吝理平說,下一步,該廠將進一步優化工藝,在提高熱軋耐候鋼產品質量上下功夫,同時下大力氣開發低成本經濟型耐候鋼,助力酒鋼高質量發展。1. 全國聲測管社會庫存繼續下降,聲測管庫存下降速度有所放緩,板材庫存下降速度略有加快
目前全國聲測管社會庫存連續2周下降。據金響聲測管云商平臺監測數據顯示:2019年10月25日,全國聲測管社會庫存指數為94.5點,比上周下降7.04%,較上周的下降速度略有放緩0.92百分點,比上月下降10.76%,比去年同期上升2.82%;其中聲測管社會庫存指數為110.4點,比上周下降8.99%,較上周的下降速度有所放緩1.99百分點,比上月下降16.74%,比去年同期上升7.39%;板材社會庫存指數為81.6點,比上周下降4.82%,較上周的下降速度略有加快0.57百分點,比上月下降3.17%,比去年同期下降1.74%。
2. 線材庫存下降速度明顯加快,螺紋鋼庫存下降速度明顯放緩,盤螺庫存下降速度急劇放緩;熱軋卷板庫存下降速度有所加快,冷軋庫存上升速度略有加快,中厚板庫存下降速度有所放緩
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不做嘗試就永遠無法飛翔,同樣您不嘗試和金響聲測管廠家合作,永遠不知道金響聲測管廠家做人做事的真誠
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協調服務到位。遷安市充分發揮“公轉鐵”推進工作牽頭抓總、組織協調作用,不斷增強履職盡責的擔當和本領,提前介入,超前謀劃,準確把握每個項目在建設中亟待解決的問題并建立問題臺賬,以目標為引領,以問題為導向,通過召開項目協調會、現場辦公會和專用線推進工作群等多種方式,協調市直有關部門、單位和鎮鄉在充分發揮職能作用的基礎上,通力合作、密切配合,不斷提高工作效能,切實為“公轉鐵”建設提供、優質的服務,使項目所涉及的每一個問題都能如期解決到位,確保全市鋼企鐵路專用線年底建成投運。
本次發布的上期鋅、鎳和螺紋鋼指數包括期貨價格指數和超額收益指數,前者是基于期貨品種主力合約的價格來計算,后者是基于主力合約的來計算,在基期選擇、基點設置、價格選取、權重計算方式和權重調整時間等方面,與此前發布的上期所商品期貨價格指數系列的規則條款相同。由于商品期貨指數的計算基于市場大量公開交易形成的價格,具有信息公開、透明和連續傳導的優點,有利于進一步反映商品市場的走勢。
據了解,上期所已累計對外發布了13個商品指數,涵蓋有色金屬、貴金屬、原油等。本次發布的指數,在擴充了有色金屬品類(鋅、鎳)的同時,也新增了黑色金屬品種(螺紋鋼),使得整個商品指數擴充到19個。
我國是有色金屬和黑色金屬的消費大國,鋅、鎳和螺紋鋼都是國民經濟使用廣泛的大宗商品。其中,鋅和鎳在交通運輸、家電、永磁材料、新能源汽車、高端裝備制造、合金鋼等多個領域有著廣泛應用,螺紋鋼作為建筑聲測管,主要應用于房屋、橋梁、道路等基礎設施建設領域,未來隨著中國城鎮化程度的不斷深入,螺紋鋼的需求將進一步擴大。本次發布的鋅、鎳和螺紋鋼3個品種的相關指數將有利于市場效能,為現貨產業提供價格參考基準,為機構投資者提供業績比較基準,拓展期貨市場服務國民經濟的深度和廣度。
日前,《中國冶金報》記者從中天特鋼獲悉,該公司成功開發出免退火SWRCH35K冷鐓鋼盤條,可幫助下游用戶降低加工成本200元/噸~300元/噸。這是該公司自今年初改進配置MINI軋機、升級國產高速線材生產線以來開發出的第17個新產品。值得一提的是,該公司創新技改的MINI軋機實現了普優并進,屬于全國首創。并且,根據成品檢驗分析,該軋機軋制線材的綜合性能已超進口產品。
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