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波形護欄板的零部件一共有6種,分別是立柱、防組塊、波形護欄板托架、端頭、立柱防雨帽與螺栓。每個零部件的作用都非常重要,缺少哪種零部件都不能達到有效的防護效果。
高速公路防撞護欄板的系統原理: 波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
波形梁護欄鋼柔相兼,護欄板具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
波形護欄車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行.
高速公路護欄板多少錢一米?下面是高速公路護欄板配件托架的參數:
托架(支撐梁)
規格型號:70*300*4.5;
表面處理:熱鍍鋅 / 鍍鋅噴塑
護欄板托架與立柱和護欄板連接,使用2個M16*45的連接螺栓和1個M16*170的連接螺栓。
高速護欄板主要分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄。
波形護欄常用規格:
雙波:4320*310*85*3或者4mm;
三波:4320*506*85*4mm;
表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;
雙波立柱:114*4.5*高度;140*4.5高度;
波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種:
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路,這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些,外型也比較美觀。
3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好的一個,這種表面處理大多用在環境比較惡略的環境,在中國黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。
用途:工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。
產品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。
高速公路波形護欄常用規格:
熱鍍鋅波形護欄平均上鋅量600g/㎡。
波形板成品厚度4.17mm。
立柱140*4.5*2150。柱間距一般有2米或者4米的。
波形板與立柱用防阻塊連接,防阻塊規格是:196*178*200*4.5。
其他配件為柱帽、橫梁墊片、螺栓。
高速公路國標波形護欄出廠價一般在70-100元/米,詳細的報價歡迎咨詢君安公司市場部人員。
除高速公路外,波形護欄亦已被廣泛應用于國道、縣道、市政公路、鄉鎮公路、景區公路、山區公路等。根據公路等級需求,護欄規格有所不同,
鄉鎮公路波形護欄規格:
波形板4320*310*85*3.0或2.5或2.75或2.85mm。
立柱114*4.0*1200或114*4.0*1000mm。
柱帽114*100。
托架70*300*4.0。
及相應螺栓。
鄉鎮公路安裝的波形護欄,柱間距一般設置4米,有危險路段立柱間距也有設置2米的。
鄉鎮公路波形護欄的表面防腐有熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑兩種,熱鍍鋅護欄表面是銀白色的,熱鍍鋅噴塑可噴成多種顏色。
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