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公交站臺直接受益人是廣大市民,其設計必須與人性化設計的理論相結合。調研發現目前國內公交站臺的人性化設計還需要在以下幾個方面進行改良。
(1)特殊殘障人員無法使用。
現在的公交站臺沒有方便殘疾人的設施,有些車站有臺階,坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內。對失明人士來說,到了公交車站 的麻煩就是不知道進站的是哪一路車,等向別人打聽后,車已開走了。因此新型的公交站臺可以考慮設置電子報站牌,利用科技手段,把到站信息通過自動語音播放出來,解決特殊人群的“難題”。
(2)站臺信息量不足。
一個現代化的大都市,人們對信息的需求很多,現在的公交站臺除了廣告外一無所有,因此很多市民都要求增加信息功能,如配套書報亭、公用、電子信息顯示屏等。
(3)公交站臺設計與城市文化的融合。
作為城市公共環境的一個元素,公交站臺的設計已成為都市文化的表象之一。城市的風格特點與人文內涵從公交站臺這一城市中不可或缺的元素應該有著息息相關的聯系。因此公交站臺的設計不能夠作為單獨的一個環境空間元素來考慮,而是要結合城市風格、文化、歷史與發展諸多方面來考慮,真正能夠體現城市特點。
公交候車亭立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用鋁塑板、陽光板、耐力板(厚度為4.2-4.5mm)、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。不銹鋼板或鍍鋅板是公交候車亭主要的材料,鋁型材通常是用來制作公交候車亭的門框。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面的顯示窗戶;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
如今,在很多城市的景區或古建筑群附近都可以看到仿古候車亭的身影。
仿古候車亭首先作為一座城市服務設施的一部分,是體現城市面貌的重要交通設施,可以給市民和游客帶來直觀的印象。而景區和古建筑聚集地更能展現一座城市的特色和文化底蘊,因此配套的服務設施也有獨特的要求,以達到城市形象的維護和宣傳。因此仿古候車亭便成了不二之選。然而仿古候車亭不僅僅是形象工程這么簡單,它能夠很好地融入城市特色,成為保護當地文化的代表。城市形象不僅僅是對外宣傳有意義,也可以居民的榮譽感和認同感,并且,作為一個城市服務設施,一個優質的仿古公交候車亭可以給使用者提供更好的出行體驗。
人們對歷史文化的重視程度越來越高,保護歷史、繼承文化,是我們每一個人對古人、對自己、對后人義不容辭的責任。因此仿古候車亭將會以更新的面目,更全的設施出現在更多人的交通生活中。
西藏阿里景秀廣告制品廠一直堅持“恪 守信譽、以人為本”的經營理念,“科技創新、質量可靠”的管理信念,在國內外打下堅實的基礎 ,努力成為西藏阿里的 候車亭專業廠家。
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