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西藏阿里零商廣告設備有限公司擁有成熟可靠的技術，依托雄厚的技術力量和先進的加工設備，公司已在 候車亭等領域建立起優(yōu)勢。公司明確以省內為基礎、逐步向西藏阿里周邊地區(qū)輻射，實現(xiàn) 候車亭銷往全國市場的發(fā)展戰(zhàn)略。
隨著時間和社會的不斷進步，城市建設以及人們的需求也在日益更新，生活水平的不斷提高，城市設施服務更加便利于人們。智能候車亭在發(fā)揮智能的同時也在一點點的融入生活實際，帶來真切實用的智能功能。它不僅僅只是避免日曬雨淋的候車站點，也有更多的附加功能使得等車的過程中不在枯燥無味。那么智能候車亭的設計趨勢又是什么呢？? 首先任何公交候車亭的設計都不應該脫離綠色環(huán)保的概念，所以智能公交候車亭的設計趨勢以綠色環(huán)保為基礎，設計過程中要考慮制作材料的使用，多采用低碳環(huán)保的材質，使用新的光能源代替常見的照明燈管。在提供人們使用的同時，可以發(fā)揮出較大限度建設一個環(huán)保的候車站亭。智能公交站臺，所謂智能當然是離不開智能功能。在遵循傳統(tǒng)候車亭的基礎功能上，智能功能是時代的產物。它是網絡技術、數(shù)控技術以及信息網絡化運用到候車亭上的實體。智能功能的使用一定要服務于人們，為人們實際上提供幫助和便利。而不是一個擺設，一個噱頭。通過網絡可以實現(xiàn)很多以往不敢想象的功能，例如公交報站系統(tǒng)、自動溫度識別統(tǒng)、數(shù)字電子屏幕、智能販賣機等。采用高科技技術讓候車亭更加服務于人們，也為人所控制。 ??? 除此之外，智能公交候車亭設計上不止要環(huán)保和智能，它的整體形態(tài)也就是款式，要盡量的保持美觀、簡約、大方，幾者兼具，定是一個不錯智能候車亭設計趨勢。 ? 平日在公交車站等車，一旦遇到壞天氣，就會感到候車亭所存在的不足，如雨天常會遇到漏雨等問題。為乘客營造一個舒適的候車環(huán)境，這無疑是一項值得期待的惠民之舉。小小候車亭 <幾乎與每個人都有關系，所以，進一步它的舒適度，應該是大多數(shù)人的愿望。這些年，像“智慧公交”的推出，不少候車亭的顯示牌上都增加了車子的到站時間，方便乘客更好安排自己的出行。但從實際效果來看，候車亭的升級更多還是要優(yōu)先考慮本身的實用價值。 ??公交候車亭 的設計，固然需要在風格上做到與城市風貌統(tǒng)一，除了這個因素外，如何讓乘客在此候車時更感方便和舒適，那就要在服務的硬件上多下功夫。比如，如何強化遮風擋雨
駛出后加速。道路上的減速和加速過程會擾亂直行交通，在交通流量大的情況下，會導致公交延遲。因此，如果道路狀況允許，建議港灣站設置加減速車道。 人性化的站臺還應具備公交專用道路，也就是公交和站臺之間的區(qū)域，稱公交專屬的綠色通道，這個通道只限于公交車進站的區(qū)域和等候公交車的乘客所使用的區(qū)域，其他的非機動車不允許使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交專用通道并沒有受到重視，大多數(shù)的公交站臺幾乎都沒有設置，因此多數(shù)事故卻因此沒有專道路而頻繁引起的，特別是在高峰時期，在公交停靠站的時候，由于幾路公車同時到站，致使后面的公交在沒有駛入站臺時就已經停下來，而后面的非機動車沒來得及減速以造成撞倒正下車的乘客，所以公交專用道路在設計里也是一個非常重要的因素公交專用道路設計一般以特異的色彩將其區(qū)分(如紅色、黃色等)。非公交車輛禁止行駛此道或站臺前100米禁行此道。同時在站臺前設緩行路障，保證乘客過往 時代背景下公交站臺設計的原則由于缺乏合理的規(guī)劃以及客觀條件的限制，很多城市的公交站點存在一些問題，例如：公交站臺分布無序，導致陌生乘客尋找站臺
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