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自2017年以來,以市場<化為手段的國內鋼企重組成為重要手段之一。隨著“十三五”去產能漸入尾聲,中國鋼鐵行業正逐漸轉向結構性改革,兼并重組將開啟“大鋼企時代”。據介紹,目前鋼企兼并重組正在深入發展,還有大量企業<正在醞釀談判重組。
實現2025年鋼鐵產業集中度達到60%目標,會有更大規模重組。2016年以來,寶鋼<、武鋼<重組成立了中國寶武集團之后,鋼企兼并重組的消息屢見報端,中信集團戰略重整青島<特鋼、沙鋼<和本鋼<重整東北特鋼<、北京建龍重工集團重整北滿特鋼<、四源合基金重整重鋼<。
甚至一些地方政府出臺相關政策,主動撮合鋼企之間的合并重組。值得一提的是,民營鋼企也牽頭了部分重組。錦程沙洲重組東北特鋼,成為民營鋼鐵企業重組國有企業的典范。近期,河北<、江蘇<、山西<等多地相繼出臺鋼鐵行業發展相關規劃目標。
全聯冶金商會常務副秘書長王連忠表示,鼓勵有條件的企業抓住時機開展跨區域、跨所有制兼并重組,加大資源整合力度,有利于平衡不同地區的環境容量,減少或避免行業內同質化競爭。當前,我國鋼鐵產能和產能利用率基本到了合理區間,應暢通融資渠道,助力鋼企兼并重組。
螺紋鋼主力1905合約14日震蕩回落,熱卷主力1905震蕩回落,鐵礦石主力1905合約震蕩。短期成材市場<仍處于假期,在期價漲勢過快后,出現短期調整。但目前需求預期還無法證偽,終端需求回歸后仍有上行動力。
鐵礦方面,短期事件導致暴漲后缺乏新的刺激因素,且鋼廠接受度低,價格出現短期回調。趨勢交易的主要邏輯:近期黑色成材的邏輯多空主要矛盾點還是終端需求能否兌現的邏輯,短期空頭資金入場承壓盤面,空頭的邏輯大概率是年后因寒冷天氣終端需求啟動緩慢,而多頭邏輯還是預期政策底引發經濟底。
同時,關注中美貿易的和談進程及結果,階段性雙方和談意向明顯, 消息中方牽頭劉鶴將于本月14日及15日在北京<與美國貿易代表舉行新一輪的中貿經貿高級別磋商,對宏觀預期帶來利好。產業方面,趨勢邏輯向需求側轉移,需求端的政策擾動性也逐漸增強。
相較去資金價格,相關政策和各企業關于“托盤”業務的政策的可能對冬儲的影響更大,對這部分內容的討論,我們會在后續報告中進行研究。前文我們提到螺紋05合約是貿易商進行冬儲的參照。反過來貿易商的冬儲決定也會反過來對春節后的市場行情有一定的影響。
后,我們發現部分是由于冬儲行為的存在,年初歷年05合約基差往往走弱或者走平,對于交易而言,1-2月從季節性而言不適合做基差走擴的頭寸。今年下半年以來,尤其是進入10月以后,鋼材價格整體出現快速下跌的行情。
根據金聯創數據統計顯示,12月1日至14日,以螺紋鋼價為例,大螺月初始發點為3560元/噸,期間經過價格快速拉漲于12月3日價格達到3750元/噸的階段性高點,而經過一周的下行,目前螺紋鋼樣本價格則已經降至3520元/噸,相比月初價格尚有40元/噸的負差,整體還是沒有以跌為主的市場。
對比去年價格,12月應是處于需求逐漸釋放、供應受環保影響而收縮的階段。但是,今年12月,鋼價或再次迎來一波過山車行情。經過月初短暫而急促的拉漲之后,近日鋼價呈現連跌快降的波動。唐山150鋼坯近期價格也與成品材較為一致,12月初至今的價格整體運行,也是先漲后跌。
今鋼坯尾盤降100元,現普碳方坯含稅出廠3330元。本周期螺價直接跌破3600,所以短期來看,成本端下滑,后期行情跌勢明顯,漲價難,預計下周國內型材市場偏弱運行。鋼廠冬儲是每年12月-來年1月的市場關注點之一,冬儲的節奏在相當程度上影響節前累庫和去庫的幅度。
通過歷史總結歸納分析,我們發現包括貿易商在內的中下游在做冬儲決定時會考慮一系列因素,有一些因素是貿易商占據的,如根據價格周期、春節前價格,和盤面價格來進行決策;也有一些因素對貿易商而言是相對被動的,如鋼廠產量和鋼廠的政策。
反過來貿易商的冬儲決定也會反過來對春節后的市場行情有一定的影響。后,我們發現部分是由于冬儲行為的存在,年初歷年05合約基差往往走弱或者走平,對于交易而言,1-2月從季節性而言不適合做基差走擴的頭寸。受螺紋鋼自身生產和下游開工季節性的影響,一般來說,螺紋鋼的需求以及現貨價格在春節前都會進入一個相對低點,而在節后開工之后需求和價格可能重新走高。
冬儲直觀的反應是在社會庫存和鋼廠庫存的變動上,回顧歷年節前節后鋼廠和社會庫存的變動,我們可以發現中下游(包括貿易商和終端等)是冬儲的主力,而且不同年份社會庫存堆積的幅度亦有較大差別,比如說2016年冬儲的庫存量相對于2013年、2018年等年份就明顯偏小。
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2019年中國鋼鐵行業對外貿易將受到國際需求增長放緩制約,鋼材出口整體難有大幅增長局面出現;但由于國內鋼價降至低位后,出口價格優勢將再次顯現,刺激相關企業出口增效,使得鋼材出口也不至于大幅下降,預計2019年中國鋼材出口將在7000萬噸以上,與上年相比或現小幅回升局面。
國際貨幣基金組織(IMF)于2019年1月21日發布的《世界經濟展望》報告中預測,2019年全球經濟將增長3.5%,2020年增長3.6%,分別比2018年10月的預測下調了0.2和0.1個百分點。雖然是有漲有跌,但是從圖中的表現來看,目前的鋼市正在走下坡路。
那么這種情況是不是只是暫時的情況,后期還會漲上去么。我們接著往下看據中泰證券分析稱,鋼鐵行業在經歷超高盈利后,2019年可能經歷一個回歸正常的過程。
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