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MRI周度下游行業市場監測
根據MRI測算的五大品種周消費量來看，本周五大品種的總消費量為1017.6萬噸，周環比增加72.3萬噸，螺紋鋼貢獻 ，螺紋鋼消費周環比增加86.9萬噸，熱軋消費減少15.7萬噸。從庫存角度上來看，本周五大品種總庫存為2465.4萬噸，周環比53.8萬噸，庫存下降幅度有所超出市場預期，對鋼價起到很強支撐。江西省發改委召開全省加大基礎設施領域補短板推進重大項目建設工作會議。會議通報了全省鐵路建設、綜合交通建設、開發區改革和創新發展等5個三年攻堅行動計劃。
按照規劃，2018年至2020年，江西省將繼續加大綜合交通建設力度，實施鐵路建設“853”工程，打造三大交通經濟圈。
根據規劃，今后3年，江西將基本形成省內1小時通用航空覆蓋，打造國內主要城市及港、澳、臺地區3小時可達的航空經濟圈；基本實現南昌至長江中游城市群中心城市1到2小時可達，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3到4小時可達，至北京、西安、昆明6小時可達的高速鐵路經濟圈；搭建省內相鄰設區市之間、設區市至所轄縣（市、區）1至2小時可達的通勤經濟圈。
2018年6月，為了促進印度當地制造業的發展，印度42crmo無縫鋼管部要求在印度銷售的國產和進口鋼材都必須通過印度標準局（Bureau of Indian Standards-BIS）的強制認證，并將2018年12月17日定為實施上述政策的 期限。但在各大汽車生產商們表達了對此事的擔憂和質疑后，該期限被延后兩個月到2019年2月17日。
印度一位聯邦部長稱，如果從2月17日起嚴格執行這些規定政策，印度汽車行業的生產將陷入停滯。
印度汽車制造業由馬魯蒂鈴木公司（Maruti Suzuki），現代汽車集團（Hyundai Motor Group），本田汽車（Honda Motor Co）以及福特汽車（Ford Motor Co）等公司主導。
各大汽車公司希望政府將該政策正式執行前的緩沖期延遲到2019年底。
根據大韓貿易投資振興公社（KOREA TRADE-INVESTMENT PROMOTION AGENCY）華盛頓辦事處的分析，去年1-11月，美國從亞太 （包括韓國，中國，日本等）進口的42crmo無縫鋼管量明顯減少。該分析基于美國商務部的統計數據。
韓國 的42crmo無縫鋼管出口目的地是美國，2018年韓國向美國的42crmo無縫鋼管出口量為243萬噸，與2017年同期的323萬噸相比，同比下降24.8%。一份KOTRA分析報告顯示，韓國2018年對美42crmo無縫鋼管出口總金額萎縮超過13%。
KOTRA的分析稱:“到目前為止，韓國因美國232條款鋼鋁關稅而遭受的損失
1、近日，中國人民銀行發布的1月金融統計數據引起社會廣泛關注。到1月末，廣義貨幣(M2)余額、社會融資規模增速回升，當月新增貸款創下新高。對此，市場反應積極，但也有人質疑是不是“量化寬松”“大水漫灌”。多方分析指出，廣義貨幣和社會融資規模合理增長，體現了逆周期調節的要求，是前期貨幣政策效果的集中體現。中國貨幣政策探索并積累了不搞“大水漫灌”又要更好服務實體經濟的經驗，穩健貨幣政策的取向不會改變。
2、今日，貴州省發改委公布了《2019年貴州省重大工程和重點項目名單及推進計劃》，2019年共安排省重大工程和重點項目2738個，總投資44466億元，2019年計劃投資7204億元。據了解，該名單涉及了水力發電、風力發電、光伏發電、輸配電等多領域電力項目。
分析師表示，短期來看，建筑鋼材市場行情或將呈現先弱后強走勢。首先，從期貨盤面來看，螺紋鋼期貨在3500元/噸一線支撐力度較強。其次，鋼企庫存維持低位，且目前毛利水平較低，鋼企挺價意愿較強，或帶動行情持穩。 ，進入3月以后，下游工地需求將迎來快速復蘇，建材市場供需矛盾有望得到緩解，進而支撐價格上漲。因此，建材市場“金三銀四”行情仍可期。
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