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不銹鋼復合管橋梁護欄馬弗管在長時間高溫、自重(20000kg)及燒嘴燃燒不均導致的溫度不均勻等因素作用下，會在使用過程中出現縮頸、壁厚減薄、焊縫開裂、截面變形、香蕉狀彎曲、鼓包等缺陷。對于由于高溫蠕變引起的伸長、縮頸、厚度減薄、截面變形、彎曲、鼓包等缺陷，可以通過切除失效部位的措施進行修復。為此，在修復前首先對馬弗管進行測量以確定修復工藝和修復后的驗收標準。其次，對缺陷部位切除后進行焊接。A1管缺陷主要表現為： 道環形焊縫開裂，二次吊裝法蘭設計缺陷及產生處局部鼓包，香蕉狀彎曲，A段的嚴重縮頸、壁厚減薄、大面積龜裂和截面變形。因而充分考慮上述缺陷特點，采用的修復方案為:①首先用手工切割機截去 道焊縫兩側各100mm左右的筒體，重新焊接(具體切除長度應按著色檢查裂紋情況后再定);②用手工切割機切二次吊裝法蘭，并截去鼓包段約400mm，人工校正筒體端面平整度，然后雙面倒角后對接;③采用厚度15mm的替代材料制成筒體焊接在馬弗管尾部至馬弗管總長度達28522mm;④二次吊裝法蘭結構及安裝部位進行了重新設計，將整段法蘭焊接結構改為分段法蘭焊接結構方式。
不銹鋼復合管橋梁護欄A2管缺陷主要表現為：二次吊裝法蘭處燒穿，多處鼓包缺陷，香蕉狀彎曲，A段的嚴重縮頸、壁厚減薄、大面積龜裂和截面變形。因而充分考慮上述缺陷特點，采用的修復方案具體如下：①從二次吊裝法蘭處用等離子切割機切割開馬弗管;②采用著色滲透檢查方法檢查馬弗管穿孔處裂紋確定切割的尺寸，采用手動砂輪片切割機對馬弗管進行切割;③對表面切口按照焊接坡口要求打磨，由于馬弗管切口斷面已成橢圓形(長軸約1900mm，短軸約1700mm)，對接時必須按橢圓形還原對接，然后進行手工焊接;④采用著色滲透檢查方法檢查焊縫質量;⑤在馬弗管底部焊接一定長度的替代鋼板(<1820mm×900mm，厚度15mm)使馬弗爐總長度達到設計要求(約28500mm);⑥二次吊裝法蘭處理與A1馬弗管相同;⑦A2馬弗爐已出現7處鼓包，由于沒有合適的材料，因而只對為嚴重的鼓包采用與燒穿相同的方法進行了整段切除、對焊，其余部位的鼓包只能進行定期跟蹤滲透探傷檢查。
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