以下是:遼寧省鞍山市50#鋼板切割的產品參數
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（二）資產聯動目前處于剛剛開始的過渡階段
目 前資產端的聯動已經產生了變化。鋼鐵所對應資產有股票、期貨、現貨三種。當三類資產聯動時，往往會迎來空間、時間均較長的行情。從12月下旬至今，黑色期 貨1905上漲20％，現貨上漲不足10％，股票鋼鐵板塊雖有上漲，但與大盤的相對收益沒有明顯體現。基本上傳導過程會是由期貨過渡到現貨，現貨上漲帶動 利潤，再傳導到到股票。至于傳導的順暢與否，要看時間跨度的因素，如果有2-3個月的時間，傳導會相對容易。
（三）目前處于利潤均衡階段，已經出現下游利潤擴張特征
關注利潤端本身的變化。我們在1月的報告中提到，每當產業處于上漲階段時，一定是產業的利潤處于相對均衡的狀態。如果鋼鐵的下跌沒有傳導到上游的焦炭下跌， 后續要開啟價格上漲時會存在質疑， 的狀態是整個產業的價格都存在上漲的基礎。目前來看，當前產業鏈中幾個品種的利潤分配基本均衡，煤炭稍微偏高，鋼鐵 和焦炭基本處于底部回升過程。成本端的會壓縮下游利潤，鋼價上漲會拉升產業鏈利潤，如果產業利潤是鋼價導致的，鋼鐵的利潤占比會，然后會 傳導到焦炭，焦炭的利潤占比會上升，焦煤的利潤占比會下滑，目前市場上也已經發生了這樣的變化。
在化解過剩產能、出清“地條鋼”等一系列改革措施推動下，鋼鐵行業共計壓減1億噸～1.5億噸粗鋼產能。2016年、2017年累計壓減粗鋼產 能超過1.2億噸，清理1.4億噸“地條鋼”產能，2018年超額完成了3000萬噸去產能目標任務，使行業集中度、產能利用率大幅，鋼廠盈利創近 20年來的 紀錄。
然而，2019年，去產能紅利已經難以推動行業利潤再攀新高度，供給繼續收縮空間有限。2019年，鋼鐵行業的工作重點將更多是通過產能置換、 兼并重組等方式達到去產能和提高行業集中度的目的。受限產力度將減小、裝備利用率提高、產能置換等因素影響，利潤驅動下鋼廠生產積極性仍然很高。據此，預 計2019年粗鋼、鋼材產量較2018年將有所增長。
我們測算，利潤在低于600元/噸時會對北方區域的利潤造成影響從而帶來減產，特別在目前廢鋼價格較高時，對電爐的影響可能更大。
我們認為19年價格中樞會接近17年水平，在3500-3800元/噸左右，利潤中樞在500-700元/噸左右。整體而言比較看好上半年，下半年可能會有下滑。
目前資產端的表現是期貨先行，現貨剛剛開始，股票低估值高股息，產業鏈的價格上漲處于傳導過程中，后續對于黑色產業的資產都可以考慮配置。
總結：
當 前從庫存表現來看，數據中規中矩，但未來庫存去化速率可能會加速。在保守估計需求的情況下，今年3-5月的庫存去化速率仍然會高于往年同期狀態，同時當前 鋼廠庫存占比相對較低，在未來傳導過程當中，鋼廠議價能力相對較強。在未來3個月左右的時間，3-5月價格會有較為明顯上漲。(來源：陸家嘴大宗商品論壇)
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