以下是:不銹鋼護欄板廠護欄板防撞立柱的產品參數 

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我們的不銹鋼護欄板廠護欄板防撞立柱產品視頻已經準備好，它將為您呈現產品的完美細節，讓您為之驚嘆不已。
以下是:不銹鋼護欄板廠護欄板防撞立柱的圖文介紹 



	根據不同的斷面，需要設置不同規格、不同數量的波形護欄，如何預算波形護欄的數量?接下來，我們將詳細解釋：


	  以高速公路標準段為例：


	  正常標準段一般使用兩波型A級防護欄，規格代號為Gr-A-4E，護欄板為310*85*4*4320mm,立柱140*4.5*2150mm,防阻塊式連接;一片兩波型護欄板4米間距需要一根立柱、一個柱帽、一個防阻塊、八個M160*35mm拼接螺栓、一個M160*45mm連接螺栓、一個M160*170mm連接螺栓。


	  假設我們需要施工的路段總長100米，立柱之間4米間距，需要分3段施工，我們的波形護欄配套配件應該需要多少呢?


	  1、M160*35螺栓:主要作用于板與板之間的拼接，一片板需要8個拼接螺栓，那么就是8*25=200個嗎?別忘了，還有分段，一個分段需要安裝2個護欄端頭，首尾各一，一個端頭需要4個拼接螺栓，分3段，需要6個端頭，24個螺栓，那么總共就需要(8*25)+(4*6)=224個;


	  2、M160*45螺栓：作用于板和防阻塊之間，多少個防阻塊就用多少個M160*45螺栓，即28個;


	  3、M160*170螺栓：作用于板、立柱和防阻塊三者之間的連接，使它們緊密的連接在一起，數量和立柱、防阻塊一樣，即28個。


	  4、波形護欄板：一片板安裝好之后長度是4米，用施工路段總長除以4得出的數量就是我們整個施工段需要的護欄板數量，即100÷4=25片;


	  5、立柱 ：一片護欄4米間距需要一根立柱就可以，但是我們施工路段還需要分段，那么就需要增加立柱數量，分幾段就加幾根，即25+3=28根;


	  6、柱帽、防阻塊：柱帽安裝在立柱頂端，防阻塊連接在立柱和護欄板之間，所以這兩個配件的數量和立柱是一致的，也是28個;


	  以上是100米施工段所需的全部材料。如果我們要按照鋼筋截面安裝，2米間距將是鋼筋截面所需的總數量，但護欄和拼接螺栓將保持不變，其他附件將按原數量乘以2。





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	橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，橋梁鋼護欄，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。


	橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性橋梁護欄、半剛性橋梁護欄和剛性橋梁護欄之分，此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。


	1、柔性橋梁護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，橋梁防護欄，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構;


	2、半剛性橋梁護欄是一種續的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性;


	3、剛性橋梁護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，橋梁燈光護欄，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。






	不銹鋼橋梁護欄是指設置于橋梁上的防護欄。其效果是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。橋梁護欄的類型辦法許多，除按設置方位劃格外，還可按結構特征、防撞功用等區分。


	



	 


	



	  按結構特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式橋梁護欄；按防撞功用可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。按設置方位可分為橋側護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。


	



	  不銹鋼橋梁護欄結合了城市設備實用功用和藝術的可欣賞功用為一體的成功產品，處理了燈具的躲藏問題，裝置便利，在河提和山坡個游人起到了戒備和引導功用。不銹鋼橋梁護欄立柱和橫梁上規劃的LED燈火。


	



	  節能環保，對路途照明起到了很好的輔佐效果！不銹鋼橋梁護欄使用規模：適用于首要橋梁、河道、公園、旅游區等公共場所補白：產品規格完全，并可按用戶要求定制恣意尺度，或依據環境需求進行個性化規劃。
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