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防銹耐腐蝕性好。 鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內復不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內襯不銹鋼復合鋼管在使用過程中不用擔心因內壁銹蝕產生結垢、結瘤而使內孔縮小。
四、耐熱耐寒，冷熱兩用。耐溫不銹鋼材質工作溫度可達700℃～1035℃。耐寒可達1開爾文(B273℃)，液氮冷凍箱就采用不銹鋼材。所以不銹鋼復合管耐熱耐寒性能優越，而且不分冷水管熱水管,一管二用，冷熱皆宜。
五、通徑大、阻力小。內襯不銹鋼復合管其內層不銹鋼僅3B8m，所以實際通徑與規定通徑基本相符。而且內壁光滑、不結垢、阻力小、流水量大。
其埋置方法有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把304不銹鋼復合管護欄和橋面板澆注成一體三種方法，條件許可時，可選用抽換式304不銹鋼復合管護欄。不銹鋼復合管也可用作高鐵、地鐵、高速工路等光纖線纜的維護屏蔽套管（非承壓等級）。電磁感應雙熱熔技能不銹鋼復合管與管件需要依靠過渡接頭進行銜接，過渡接頭與管材端面選用雙熱熔銜接，而與純塑管件端選用單熱熔銜接。
橋梁護欄可以用于內外先進的雙層維護體系，可以非常好的附著力，涂層顏色鮮艷、色澤飽滿。增大了橋梁護欄的使用壽命，一起也改善了橋梁護欄裝飾的缺乏。對于焊接橋梁護欄時要求護欄之間均勻銜接，結點無焊接，整體性牢固抗剪切破壞性強;用于公路是，橋梁護欄的梗部可有用的減輕夜間行車時對方的強烈燈光形成的眩暈感。
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