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從宏觀形勢來看，2018年厚壁無縫管出口面臨的環境并無實質性改觀。過去一年“量價齊跌”的出口形勢是否意味著我國厚壁無縫鋼管迎來出口的拐點呢?
筆者認為，此時就得出拐點的結論一切還為時尚早。 厚壁無縫鋼管出口總量的下滑，是在多重利空因素作用下，對前期高點的一個理性回調和修復。因此，后期我國厚壁無縫鋼管出口總量依然會緩慢回升，而不是來到拐點，就此一路下滑。具體理由如下：
一是厚壁無縫鋼管出口下滑源自體系混亂而非外部環境過差。 中國厚壁無縫鋼管出口總量的下滑主要是因為中國厚壁無縫鋼管出口的集中度低。 不到500萬噸的出口量是由非常分散的企業且多數由貿易商完成。出口渠道的復雜使得我國厚壁無縫鋼材的出口價格體系混亂。這種局面下，我國的厚壁無縫鋼管出口內耗十分嚴重，很大程度上拖住了厚壁無縫鋼管出口放量的步伐。因此，借助 出口量滑坡的契機，厚壁無縫鋼管出口市場經過行業洗牌和提高集中度后，后期在出口方面依然有很強的競爭力。
今年以來，鋼市除了在四五月份有過短暫的反彈之外，幾乎是全程坐“高空滑梯”，跌跌不休。合金鋼管市場又迎淡季，經濟回暖也緩慢，且成本支撐遠遠不足，實在不敢輕言漲勢；但從細微的變化來看，筆者認為，鋼價在今年夏季，總歸還是會迎來一波像樣的反彈行情的，但能否成功把握是關鍵。進入6月份后，國內鋼材市場去庫存明顯降速，周度庫存統計數據表明，去庫存幅度已經由此前的50-70萬噸/周大幅下降至20-30萬噸/周，降幅在50%以上，但即便如此，鋼價跌勢卻大有改觀，市場價格多數以弱穩為主。熱卷等部分品種抗跌性明顯增強，市場殺跌的意愿其實早已消失，且鋼廠調價也多以平穩為主，并不支持下行。當前的窄幅震蕩，只能說是在無奈的“呻吟”——上漲乏力，下跌不愿，市場或許會趁此機會實現本輪價格的底部夯實。
在6月份下游鋼市需求大幅下降，成本繼續走跌的的大背景下，鋼價反而企穩態勢明顯，說明大方向正在向有力的一面轉變。這些轉變，多集中在政策、穩增長項目、經濟等多個方面的變化上。從大環境來看，黨中央著力推行反腐，且尺度實屬罕見，在這種大動作之下，合金鋼管就勢必需要有經濟的穩定增長來做后盾。一二季度經濟增速低于7.5%年度目標已經成為事實，那么如何完成7.5%的年度目標，接下來的兩個季度就非常的關鍵，以投資為主體的微刺激必須加碼，否則難以實現，就鋼市而言，蓄勢正在進行。
冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管:是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。
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