以下是:江蘇省常州市#道閘#-生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 #道閘#-道閘供應范圍覆蓋江蘇省 常州市 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚墅堰區(qū)、新北區(qū)、武進區(qū)、溧陽市、金壇區(qū)等區(qū)域。 【美源九鑫】為您提供淮安道閘按需定制真材實料、鹽城道閘口碑好實力強、南通道閘精益求精、揚州道閘擁有多家成功案例、新北道閘大量現(xiàn)貨、武進道閘同行低價等多元產(chǎn)品與服務。#道閘#-生產(chǎn)廠家,美源九鑫商貿(mào)(常州市分公司)jiuxinmy31949-76為您提供#道閘#-生產(chǎn)廠家,聯(lián)系人:盧宇,發(fā)貨地:貴州省惠水縣。 江蘇省,常州市 公元前547年,吳王余祭封季札于延陵,此為常州文字記載名稱。常州之名源于常熟,“常”意為“永恒不斷”之意。公元589年,于常熟縣置常州,后割常熟縣入蘇州,遂移常州治于晉陵,常州之名由此始來,歷朝均為郡、州、路、府治所,曾經(jīng)有過延陵、毗陵、毗壇、晉陵、長春、嘗州、武進等名稱。常州市是上海大都市圈和蘇錫常都市圈重要城市,國務院批復確定的長江三角洲地區(qū)中心城市之一、先進制造業(yè)基地和文化旅游名城、歷史文化名城。常州市境內景點有春秋淹城旅游區(qū)、茅山、中華恐龍園等。
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智能道閘的工作原理
智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器,英文名叫Barrier Gate,是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。
智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿,有RS485接口,可選配車輛測器,紅外傳感器,壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機芯或減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、控制板,閘桿支架、閘桿等部分組成。
江蘇常州美源九鑫商貿(mào)有限公司現(xiàn)有員工一百多人,擁有整合各種運輸車輛三百余臺、倉庫、分撥場地四千多平方米,年生產(chǎn)【道閘】四萬余噸。
停車場系統(tǒng)常見故障原因
在智能化時代的腳步前進下,智能停車場系統(tǒng)的市場需求日益劇增,其作用效果明顯。但目前由于技術的問題,智能停車場有時會出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象,那么,這時候要如何解決?下面就整理了智能停車場系統(tǒng)常見故障及排除方法,供大家參考!
常見故障一:將卡片靠近讀卡機,可以聽到“嘀嘀”的叫聲,但不能開啟道閘,中文顯示屏顯示“無效卡”。
①、所持卡為無效卡(沒有發(fā)行、授權的卡);
②、道閘與讀卡機之間的起閘控制線聯(lián)接不正確或沒有聯(lián)接。
③、讀卡機已處于電腦控制狀態(tài)(控制開關已經(jīng)短接),停車場監(jiān)控沒打開。
常見故障二:將卡片靠近讀卡機,蜂鳴器鳴叫,中文顯示屏沒有反應,在軟件監(jiān)控界面中看不到讀到的卡號(讀卡機跟電腦通訊異常)。
①、控制器與電腦之間的連線不正確;
②、軟件中所設串口跟實際使用串口不相符。
常見故障三:點擊監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕,道閘不開啟,但用手動按鈕可以開閘。
①、讀卡機內“控制開關”沒有短接(出廠時均為斷開的,處于脫機工作狀態(tài),與電腦聯(lián)網(wǎng)控制時,須短接處于聯(lián)機狀態(tài));
②、電腦與讀卡機不能正常通訊,控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常,參數(shù)設置是否正確)
常見故障四:車過不下閘。
①、地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷;
②、車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應靈敏度調節(jié)不當(過高或太低);
③、地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。
常見故障五:帶圖像對比功能,但進入停車場監(jiān)控界面看不到像。
①、視頻卡安裝不正確(如驅動程序安裝不正確);
②、攝像機沒有上電或攝像機與視頻卡的聯(lián)線不正確;
③、停車場軟件參數(shù)設置不正確(如出入口先擇了不攝像)。
常見故障六:自動出卡機不能出卡(檢測到車輛并按下“取卡”按鈕后,出卡機沒反應或出卡機有動作但不能出卡)。
①若按下“取卡”按鈕后,出卡機沒反應,可能是出卡機里還沒有放入卡片或出卡機沒有加電(電源插頭脫落);
②若按下“取卡”按鈕后,出卡機有動作但不能出卡,可能是出卡卡槽間隙過小,卡片被卡住而不能吐出;
常見故障七:中文顯示屏不顯示。
中文顯示屏電源接觸不良;顯示屏供電電源壞;
常見故障八:在出、入口讀卡機上讀卡,傳輸?shù)诫娔X的卡號有時候正確(可以開閘),有時候不能開閘。
①線路遇到強烈干擾(如將通訊線與交流電源線共管敷設);
②線路過長,超出有效通訊距離(200M),信號嚴重衰漸;
③讀卡機控制主板接地端(信號地)與交流電源地(電源地)短路,造成通訊干擾;
常見故障九:在停車場出口監(jiān)控界面中點擊“校時”,首先出現(xiàn)“校時成功”,接著又提示“通訊錯誤/失敗”(經(jīng)檢查各硬件設備都完好)。
①線路遇到強烈干擾(如將通訊線與交流電源線共管敷設);
②網(wǎng)絡擴展器損壞,輸入/輸出信號畸變;
③軟件設置中,通訊延時設置過低(一般低為200ms),太低會引起通訊失敗;
正確認識車牌識別系統(tǒng)
甲方在選擇停車場產(chǎn)品、技術和廠家的時候有很多的困感,主要的是在停車場收費系統(tǒng)方面。收費系統(tǒng)的演進過程就是由紙票到卡再到車牌識別,現(xiàn)在很多地方也在用ETC。收費系統(tǒng)重點解決了對車監(jiān)控的問題,為什么車牌識別比較好,因為每輛車基本都有車牌。但車牌識別也存在一些問題,就是說即使能達到99%的識別率,但是這l%就可能造成糟糕的體驗,這個問題到目前為止還解決不了。
其實公安部和有關專家也在做電子車牌的這個開發(fā)計劃,如果說將來全國所有的車都安裝了電子車牌,那么既有物理車牌又有電子車牌,這可能又將是另外一個革命。而ETC收費系統(tǒng)目前在實際技術細節(jié)處理上也有一些問題,還有就是造價相對較高。所以就目前情況來講,車牌識別系統(tǒng)還是比較好的選擇,特別是車流量比較大的停車場。我們接觸過的有些停車場在規(guī)劃上出入口坡度過高或者出入口不夠寬的情況下,選用車牌識別快速進出可以有效緩解實際運營中存在的一些問題,減少出入口擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。
關于車牌識別系統(tǒng),很多人在一些方面也存在一些疑問:一是識別率,它是不能做到百分之百的;二是取卡進入停車場。卡可以帶在身上,但如果是車牌識別進入停車場,小偷以高超的技術把車撬開開出去了,沒有人能判斷這個車到底是不是他的,雖然這個事情國內還沒有發(fā)生過,但這確實是很多業(yè)主方都會擔心的一個潛在風險。三是在投入方面,我想取卡是相對來說比較低廉的,但車牌識別系統(tǒng)的投入成本也并不是非常高,它介于取卡設備與國外高端設備之間,綜上所述,車牌識別廠家捷斯科技認為,車牌識別必將給智能停車場的帶來新風貌。
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