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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 材質(zhì) 鋼管 產(chǎn)地 山東 規(guī)格 齊全 類(lèi)型 無(wú)縫鋼管 顏色 金屬 品牌 德潤(rùn) 型號(hào) 齊全 可定制 是 范圍 專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售無(wú)縫管質(zhì)量有保證供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省 鞍山市 沈陽(yáng)市、大連市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤(pán)錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 鐵東區(qū)、立山區(qū)、千山區(qū)、臺(tái)安縣等區(qū)域。 【德潤(rùn)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有沈陽(yáng)冷軋鋼管大量現(xiàn)貨、本溪冷軋鋼管品質(zhì)做服務(wù)、阜新冷軋鋼管廠家十分靠譜、遼陽(yáng)冷軋鋼管廠家銷(xiāo)售、盤(pán)錦冷軋鋼管細(xì)節(jié)決定成敗、葫蘆島冷軋鋼管質(zhì)優(yōu)價(jià)保、鐵東冷軋鋼管廠家定制、立山冷軋鋼管按需定制等，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售無(wú)縫管質(zhì)量有保證,德潤(rùn)管業(yè)(鞍山市分公司)為您提供專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售無(wú)縫管質(zhì)量有保證,聯(lián)系人:許士民,發(fā)貨地:開(kāi)發(fā)區(qū)匯通金屬西車(chē)間B區(qū)20號(hào)。 遼寧省,鞍山市 鞍山市地處中國(guó)東北地區(qū)、遼寧中部、遼東半島中部、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地，位于沈大黃金經(jīng)濟(jì)帶的重要支點(diǎn)，遼中南城市群與遼東半島開(kāi)放區(qū)的重要連接帶，是沈陽(yáng)都市圈副中心城市和具有地方立法權(quán)的較大的市，也是中國(guó)鋼鐵工業(yè)城市，有著“共和國(guó)鋼都”、“中國(guó)鋼鐵工業(yè)搖籃”的美譽(yù)。
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20CrMnTi鋼屬于合金滲碳鋼、滲碳型塑料模具鋼。該鋼的滲碳與熱處理工藝性能良好，在≤960℃時(shí)為細(xì)晶粒組織，在常用的滲碳溫度下長(zhǎng)期加熱，晶粒無(wú)長(zhǎng)大傾向，淬火后的殘留奧氏體甚少，因此，該鋼具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，可加工性良好，主要性能與20CrNi鋼相似。
抗拉強(qiáng)度≥1080MPa、屈服強(qiáng)度≥885MPa、伸長(zhǎng)率≥10%、斷面收縮率≥45%、沖擊韌度≥69J/cm2、硬度≤207HBW,試樣毛胚尺寸為15mm。
對(duì)20CrMnTi鋼的齒輪胚料采取等溫正火，可以粒狀貝氏體組織，降低胚料正火后的印度，完全可以滿(mǎn)足機(jī)械加工要求。從等溫正火試驗(yàn)結(jié)果可以看出，該工藝具有工藝范圍寬，工藝穩(wěn)定等特點(diǎn)，等溫正火溫度為550-650℃，保溫時(shí)間在30min以上，均可獲得珠光體鐵素體混合組織，且硬度在160-170HBW之間。顯然該工藝有助于含Mo的20CrMnTi鋼具有更廣泛的使用。在常規(guī)正火工藝中，并非出現(xiàn)粒狀貝氏體，給機(jī)械加工帶來(lái)很大困難。據(jù)汽車(chē)用倒檔齒輪、行星齒輪、半軸齒輪三項(xiàng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，約有40%出現(xiàn)此問(wèn)題。
汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車(chē)調(diào)整臂等，也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車(chē)的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸 此鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，使用溫度范圍在-20～425℃，主要代替40Cr鋼制作中、 小截面的調(diào)質(zhì)零件，如汽車(chē)半軸、轉(zhuǎn)向軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等。
35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼,有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長(zhǎng)期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時(shí)塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無(wú)過(guò)熱傾向，淬火變形小，冷變形時(shí)塑性尚可，切削加工性中等，但有類(lèi)回火脆性，焊接性不號(hào)，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。
用途碳 C ：0.32～0.40 硅 Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.40～0.70 硫 S ：允許殘余含量≤0.035 磷 P ：允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr：0.80～1.10 鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 銅 Cu：允許殘余含量≤0.30 鉬 Mo：0.15～0.25
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