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蕭邦手表怎樣拆裝表帶?現如今，市場上的表帶材質主要的有金屬表帶、皮質表帶、陶瓷表帶、橡膠表帶等，有人根據這些不同的材質的特性，在不同季節佩戴，不僅佩戴時的舒適性和美觀，還維護保養了表帶，所以學會自己拆裝表帶還是挺有必要的。
如果只是簡單的拆換蕭邦手表的整根表帶，可以用手邊能找到的合適工具，將表帶兩頭的彈簧針往一側按壓，使其縮短，離開表耳上的卡槽，就可以取下來了，更換新表帶安裝也很方便，按壓著彈簧針，使彈簧針兩頭都對準表耳上的卡槽，松開彈簧針卡進去即可。
接著我們來講講如何具體地拆卸金屬表帶，調整表帶長度。關于蕭邦手表好不好，可以參考蕭邦手表怎么樣這篇文章。
表帶帶環扣的那一段應該始終放在蕭邦手表的上方，同時要注意表帶的正反面，不要顛倒。在根據手腕粗細拆卸表帶節的時候好是雙數卸下，就是表盤兩端的表帶均勻卸下相同個數的表帶節，這樣才能保證表盤和表扣能很好地居中。

拆卸表帶好購買一套簡單的拆表帶工具，用專業的拆表帶工具比徒手用其他非專業工具要輕松簡單地多。用拆表器的頂針將表帶節鏈接處的栓釘推出，就可以取下表帶節，平時要定期檢查這個栓釘的牢固性，有沒有竄出或松動的現象，如果有的話要及時修復。
取下相應的表帶節后，調整好了長度我們要把剩余的蕭邦手表表帶節重新裝回去，同樣是用栓釘，對準表節上的孔洞依次穿過去，然后借助小錘子輕輕敲打栓釘，直到其完全沒入到表帶鏈接處的槽洞為止。
拆裝表帶是熟能生巧的活，大家可以在工具店或網上購買一套拆表器自己進行拆裝，如果是名貴的手表或者表帶構造比較特殊的話，建議將手表送到專業的手表維修中心讓修表進行處理，以免自己處理不當造成手表損傷。


古老的參賽車為93年代的車款，那時Bugatti和AlfaRomeo雙雙激烈爭奪勝利寶座。95、6和7年代的F賽車以霸主之姿極速領先。Lola、麥拿侖(MLaren)和其他yrell賽車見證了空氣動力學發展史和引擎研制史。還有，96年代期間由Ferrari、Maserati、Jaguar甚至AstonMartin車廠出品的G賽車淋漓盡致地體現出紳士車手的精神。摩納哥古董車賽讓這些賽車重拾歷史使命：讓它們的引擎轟鳴響起，激勵車手們發揮卓越表現，贏取勝利。狹窄的ondamine彎道、的Rasasse彎道、沿著海濱的加速隧道或令人生畏的Sainte-Dévote彎道在三天的賽程中挑戰車手，讓他們面臨真實的風險。由于賽車高時速可超過4公里，這不僅是挑戰車手們，更是挑戰他們的四輪座騎。!在狹窄多彎的摩納哥賽道上超車，是一場名副其實的爭奪戰。真正的競爭、激烈的較量是摩納哥古董車賽的真義所在：一場激烈精彩且倍受推崇的競賽，以追求極速為目標，以光榮贏獲勝利為指標。 蕭邦與古董車賽之間有著特的淵源。對精密機械的熱愛、追求精準可靠、嚴謹守正的理念讓蕭邦與摩納哥古董車獎賽緊密相連。蕭邦聯合總裁Karl-FriedrihSheufele宣布：「身為熱愛賽車的人，我一直都感到很榮幸能夠在這每兩年一次的盛事上促進蕭邦與摩納哥古董車獎賽攜手合作。而今年讓我尤為高興的是，我將

親自加入蕭邦的車隊，駕駛保時捷Porshe55Spyder賽車。我僅此衷心感謝摩納哥汽車俱樂部對古董車所作的一切貢獻及其所籌辦的高品質賽事。」蕭邦聯合總裁Karl-FriedrihSheufele、Vanina、JakyIkx與DerekBell在摩納哥古董車獎賽合影。?AlexandraPauli 蕭邦自年起成為摩納哥古董車獎賽的合作伙伴，而且自9年起就已擔任MilleMiglia車賽的方計時，并自4年起成為保時捷賽車方計時合作伙伴。對蕭邦而言，汽車和鐘表皆屬于尖端精密機械的天地的確，蕭邦與車手們對精準機械和卓越臻品有著同樣的熱忱。此跨界合作實際上緣起于一份個人的熱愛，聯合總裁Karl-FriedrihSheufele本身便是古董賽車收藏家和車手。他說：「這個嗜好承襲自我的父親，他十分熱愛古董車。97年，我前往義利觀看MilleMiglia車賽，那令我印象十分深刻，我當時已深深意識到聯結古董賽車與蕭邦腕表將帶來的發展機會。」自年以來，蕭邦均會為每屆賽事創作一款版腕表。蕭邦GrandPrixdeMonaoHistorique競賽版腕表是卓越完美的賽車手腕上儀器，展現強勁有力、動感十足、出自名門的風格，以此敬獻第十一屆摩納哥古

董車獎賽。設計靈感源自古董車的表殼外觀，搭載獲瑞士方天文臺(OS)認證的強勁鐘表引擎，巧妙點綴艷橙色或藍色裝飾細節，這兩款計時碼表集聚精巧機械、精密計時性能及復古設計于一身;分別發行5枚鈦金和精鋼款式及枚K玫瑰金、鈦金和精鋼款式，淋漓盡致地體現出車賽馳騁駕馭的和蕭邦精益求精的嚴苛制表標準。 為了慶祝與Mille Miglia千里賽攜手合作三十周年，日內瓦鐘表世家hopard蕭邦推出一款全新灰色調運動表款——Mille Miglia GS

出的Mille Miglia GS系列，該系列設計靈感源自品自9年起即擔任方計時的意利古董車賽。全新腕表搭載擁有瑞士方天文臺(OS)認證的hopard蕭邦自制.-機芯，優雅的美學設計及卓越的技術性能使其成為一枚時計。法拉利紅、灰色及黑色的細節設計，以及超數字時標令人聯想起95年代的汽車儀表板，搭配過膠尼龍材質表帶的全新Mille Miglia GS Power ontrol Grigio Speiale腕表發行枚，延續hopard蕭邦愛的古董車賽精神。蕭邦選擇王源的原因，肯定和他自帶超高人氣、流量有著脫離不開的原因。這也是王源在年拿下巴黎歐萊雅、H&M等多

個個人代言之后，在時尚圈又扳下一城。






蕭邦手表怎樣拆裝表帶?現如今，市場上的表帶材質主要的有金屬表帶、皮質表帶、陶瓷表帶、橡膠表帶等，有人根據這些不同的材質的特性，在不同季節佩戴，不僅佩戴時的舒適性和美觀，還維護保養了表帶，所以學會自己拆裝表帶還是挺有必要的。

如果只是簡單的拆換蕭邦手表的整根表帶，可以用手邊能找到的合適工具，將表帶兩頭的彈簧針往一側按，使其縮短，離開表耳上的卡槽，就可以取下來了，更換新表帶安裝也很方便，按著彈簧針，使彈簧針兩頭都對準表耳上的卡槽，松開彈簧針卡進去即可。

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表帶帶環扣的那一段應該始終放在蕭邦手表的上方，同時要注意表帶的正反面，不要顛倒。在根據手腕粗細拆卸表帶節的時候好是雙數卸下，就是表盤兩端的表帶均勻卸下相同個數的表帶節，這樣才能保證表盤和表扣能很好地居中。

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取下相應的表帶節后，調整好了長度我們要把剩余的蕭邦手表表帶節重新裝回去，同樣是用栓釘，對準表節上的孔洞依次穿過去，然后借助小錘子輕輕敲打栓釘，直到其完全沒入到表帶鏈接處的槽洞為止。

拆裝表帶是熟能生巧的活，家可以在工具店或網上購買一套拆表器自己進行拆裝，如果是名貴的手表或者表帶構造比較特殊的話，建議將手表送到專業的手表維修中心讓修表進行處理，以免自己處理不當造成手表損傷。

	 




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