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普通的公交站臺和BRT公交系統(tǒng)有何差別？
進站：
一般BRT對進站乘客進站實行“右手原則”，即：乘客右手持票，在進口閘機面板的圓形上方稍作停留以供閘機檢票；當面板上的顯示屏顯示車票內的金額時，閘機檢票完畢，乘客即可前行通過欄桿后進站。進站后，使用“單程票”的乘客記著要保管好“單程票”，因為出站時還需要使用。過了進站閘口，乘客要按站臺層的站內導向標志，找到正確的公交車駛往方向。
上車：
和普通公交站點不同，BRT站臺都圍上了玻璃護欄，把乘客和車道隔開。玻璃護欄中間均勻地嵌著門。候車時，乘客應站在站臺的門內，不要跨越該門。乘客上車時，請留意腳下快速公交車和站臺之間的間隙，防止踏空、絆倒。上車后，請往車廂中后處走，不要擁擠在車前門處。
下車：
快速公交車在行駛途中，語音報站系統(tǒng)或車廂電子顯示屏、站牌會告知乘客下一個車站的名稱，乘客可以提早做好下車準備。報站系統(tǒng)采用的是GPS定位技術，車離站臺一定距離就會自動報站，無需人工操作，不會出錯。
出站：
出站驗票與進站檢票基本相同，基本也是“右手原則”，即：乘客右手持票，在出口閘機面板的上方稍作停留以供閘機檢票；當面板上的顯示屏顯示車票內的金額時，閘機檢票完畢。
溫馨提醒：
使用“單程票”乘客在出站驗票時，需要將單程票插進設備正面的投票口，由閘機驗票無誤后，單程票將回收，閘機顯示屏上顯示“請出站”，乘客可直行通過欄桿出站。
如果乘客購買的“單程票”不足以支付乘坐的里程，或是有損壞的話，閘口不會放行，“單程票”會掉落到“投幣口”下方的“退票口”，乘客就需要拿著“單程票”到售票處補足余額，或換新的“單程票”。出站乘客按照車站站區(qū)出入口提示，選擇出入口，根據導向標志指示，通過人行扶梯、車站通道出站。
很多城市現(xiàn)在使用的多數是常規(guī)的公交站臺，而BRT公交系統(tǒng)更先進、更智能更適合人口比較多的大城市使用。匠心制作微觀細節(jié)見品質澳門景秀廣告制品廠是集研發(fā)、生產、銷售【公交站臺】于一體的廠家?，F(xiàn)公司占地面積2萬余平方米，建筑面積達5萬平方米，擁有國際先進的生產設備，企業(yè)通過質量管理體系認證。 堅持以【公交站臺】市場需求為導向、客戶滿意為目標，精心設計，專注于工藝細節(jié)控制。
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