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海下的管道埋地鋪設還應防止風暴時,管道可能浮漂或下沉。為此,管道應埋設在海床下足夠深度才夠。如果水道較深,水底之上的鋪管不會影響航運,水底平坦,沿管線沒有物和懸空地。水底直接敷設的管道抗震性能要優于水下溝槽埋設。 管道水下溝槽敷設一般有3種情況:先挖槽后埋管;挖槽和埋管同時進行;先放管后沉入土內。這些方法的選擇取決于水底的土質、水系寬度和深度等因素。先挖槽后埋管的優點是施工設備簡單。其中的缺點是管線定位不易準確,槽底平整度差,溝槽準直度低,而且易于回淤。 所以在采用這種方法時,應適當選擇槽底寬度和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8至0m。開挖深度根據回淤情況而定,邊坡系數為1:21:4的規范。粘土河床的回淤情況并不嚴重,沙土回淤迅速。這種方法可以比較準確地控制溝槽的平面位置和準直度。 挖泥船和高壓泵船:水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的方法,土方卸在溝槽水流下游一側,或由駁船運至遠處;河床土質松散,可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進行開挖。用船或其他浮動設備開挖時,挖泥船等應臨時錨舶,以保證溝槽中心位置準確。
熔合:焊接過程中應有足夠的熔深。主焊縫與定位焊縫應結合良好,避免氣孔、夾渣和缺陷,并防止產生裂縫。平焊:平焊時應注意熔渣和鐵水混合不清的現象,防止熔渣流到鐵水前面。熔池也應控制成橢圓形,一般采用右焊法,焊條與工作面成70度。 鋼筋搭接焊:鋼筋搭接焊采用單面焊,焊接長度10d;搭接接頭的焊縫厚度應不小于0.3d,焊縫寬度不小于0.7d;搭接焊時,鋼筋應預彎,以保證鋼筋的軸線在一軸線上;搭接焊時,用兩點固定,定位焊縫應離搭接端部20mm以上。 橫焊:焊條傾斜70~80度,防止鐵水受自重作用墜到下坡口上。運條到上坡口時不做運弧停頓,迅速帶到下坡口作微小橫拉穩弧動作,依次均速進行焊接。預埋件T形接頭電弧焊:預埋件T形接頭電弧焊的接頭形式分貼角焊和穿孔塞焊兩種。 焊接時應符合下列要求:鋼板厚度不小于0.6d,并不宜小于6mm;受力錨固筋直徑不宜小于8mm,構造錨固筋直徑不宜小于6mm,錨固鋼筋直徑在6~25mm以內,可采用貼角焊,錨固鋼筋直徑在20~32mm時,宜采用穿孔塞焊;采用Ⅰ級鋼筋做錨。
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