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目前來看，雨雪天氣導致的不銹鋼復合管護欄運輸問題已逐步恢復，焦企發貨、訂單狀況良好，不銹鋼復合管廠催貨仍較為積極，焦企相對樂觀，節前不銹鋼復合管護欄第四輪提漲仍有落實可能，需繼續關注后續天氣、庫存變動趨勢，預計下周不銹鋼復合管護欄市場穩中偏強。 本周價格走勢主流趨于平穩，波動幅度在10-30元/噸左右，臨近春節，終端需求持續走弱，部分商家也多開始回籠資金為主，報價調整意愿不高，盤中不銹鋼復合管護欄走勢尚可，略緩和心態，然鑒實質性需求暫無，商家多按需出貨，據市場反饋，近日資源陸續到貨，部分短缺規格稍有緩解，市場代理也多是被動冬儲操作，庫存小幅增加，據統計，35城螺紋社庫513.79萬噸增85.35萬噸，線材社庫145.94萬噸，增23.13萬噸；不銹鋼復合管護欄廠庫215.1萬噸增10.95萬噸，線材廠庫59.54萬噸增4.5萬噸；不銹鋼復合管護欄周度產量313.69萬噸減23.5萬噸。庫存繼續增加，市場情緒參與不高，陸續開始休市，且現唐山主流不銹鋼復合管廠執行春節鎖價政策3300元/噸含稅出廠至正月初六，短期隨著春節假期的臨近，再調整意義不大，后期逐步進入有價無市狀態，綜合來看，預計下周主流鋼價繼續平穩運行。 本周H型不銹鋼復合管市場場價格穩中個調，受上周末和周初不銹鋼復合管價格持續小幅下跌影響，華北主流管廠跟跌，下調幅度20元/噸，其余地區本周保持主穩運行；不銹鋼復合管護欄方面，主流管坯個別地區周初下調20元/噸，大多管廠暫且沒有跟隨調價。
時南方終端需求尚在，使得不銹鋼復合管護欄市場盤面表現的較為糾結，多空分歧較大，這種情況短期內還會延續，導到上漲過后會恐高，而下跌也不流暢。但若后期供需一旦失衡，往下調整的步調要比現在大，否則很難吸引到冬儲的熱情。 另一方面，不銹鋼復合管護欄市場利多消息也存在。江蘇、山東和河北等地新一輪治超在行動，2020年底，全國所有封閉式高速公路收費站，入口實施入口稱重檢測。瘋狂的超載大貨車在高速公路將不會出現。通知還明確了兩個時間點：一是2019年12月底，區域內50%以上高速入口完成稱重設備安裝；二是2020年9月底，完成區域內所有高速入口稱重設備安裝。 臨近年關，山東各地區焦化去產能步伐加快，各地列入去產能名單的焦企將面臨徹底關停，山西省關于太原、忻州、陽泉、長治、臨汾壓減過剩焦化產能工作方案的批復，明確了2019年底前關停淘汰一批運行焦爐產能，在確保民生氣源、熱源供應的基礎上，力爭2020年10月底前將在產4.3米焦爐和熱回收焦爐全部關停到位，以上不銹鋼復合管護欄價格起到較大的提振作用，已有部分地區開始提價，不銹鋼復合管護欄成本支撐兌現。 個人認為當前不銹鋼復合管護欄市場多空仍然不是特別的明確，后期要看市場對于庫存和產量的接受度和容忍度，看供需博弈情況。在需求無法衡量的情況下，后期產量和庫存是關注的重點，若壘庫速度繼續加快，且超出了市場預期，與需求匹配度下降，不銹鋼復合管護欄價格仍有調整的可能，冬儲有可能會觸發。
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