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【主要物流路線分布】
重慶到直轄市物流貨運專線：北京、天津、上海
重慶到河北區域物流服務網絡：石家莊、邢臺、保定、邯鄲、秦皇島、張家口、滄州、邯鄲、承德、廊坊
重慶到廣東區域物流服務網絡：廣州、湛江、深圳、東莞、韶關、肇慶、江門、汕頭、中山、惠州、佛山
重慶到廣西區域物流服務網絡：南寧、欽州、玉林、梧州、柳州、桂林、北海、賀州、貴港、防城港
重慶到海南區域物流服務網絡：海口、三亞、文昌、儋州、五指山、瓊海、萬寧、東方、昌江
重慶到遼寧區域物流服務網絡：沈陽、大連、撫順、丹東、鐵嶺、葫蘆島、朝陽、葫蘆島
重慶到吉林區域物流服務網絡：長春、吉林、四平、通遼、松原、白城、長嶺、延邊
重慶到黑龍江區域物流服務網絡：哈爾濱、佳木斯、綏化、牡丹江、七臺河、大慶、黑河、齊齊哈爾
重慶到內蒙古區域物流服務網絡：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、呼倫貝爾、
重慶到山東區域物流服務網絡：濟南、煙臺、青島、煙臺、聊城、臨沂、淄博、濰坊、濟寧、棗莊
重慶到山西區域物流服務網絡：太原、大同、臨汾、晉城、朔州、長治、陽泉、晉中、運城、呂梁
重慶到浙江區域物流服務網絡：杭州、衢州、溫州、義烏、臺州、紹興、寧波、嘉興、金華
重慶到江蘇區域物流服務網絡：南京、無錫、常州、蘇州、徐州、揚州、淮安、南通、泰州、鎮江、宿遷、昆山、太倉、
重慶到福建區域物流服務網絡：福州、泉州、漳州、龍巖、南平、莆田、三明、廈門、晉江
重慶到江西區域物流服務網絡：南昌、吉安、宜春、景德鎮、宜春、鷹譚、贛州、上饒、撫州
重慶到湖南區域物流服務網絡：長沙、婁底、懷化、常德、衡陽、永州、株洲、郴州、吉首、龍山
重慶到湖北區域物流服務網絡：武漢、宜昌、黃石、荊州、襄陽、荊門、孝感、恩施、仙桃、利川
重慶到安徽區域物流服務網絡：合肥、蚌埠、亳州、淮南、馬鞍山、安慶、黃山、淮北、阜陽
重慶到河南區域物流服務網絡：鄭州、新鄉、焦作、南陽、信陽、洛陽、濮陽、商丘、安陽、開封
重慶到陜西區域物流服務網絡：西安、咸陽、寶雞、商洛、安康、銅川、漢中、榆林、延安
重慶到甘肅區域物流服務網絡：蘭州、金昌、白銀、武威、天水、嘉峪關、酒泉、玉門、隴南
重慶到新疆區域物流服務網絡：烏魯木齊、阿克蘇、哈密、克拉瑪依、喀什、吐魯番、阿勒泰、昌吉、伊犁、塔城
重慶到寧夏區域物流服務網絡：吳忠、石嘴山、中衛、固原、青銅峽、靈武
重慶到青海區域物流服務網絡：格爾木、玉樹、德令哈
重慶到西藏區域物流服務網絡：拉薩、那曲、昌都、日喀則、林芝、阿里、山南地區
重慶到云南區域物流服務網絡：昆明、曲靖、玉溪、普洱、麗江、臨滄、紅河、西雙版納、昭通
重慶到貴州區域物流服務網絡：貴陽、六盤水、遵義、銅仁、安順、畢節、凱里
重慶到四川區域物流服務網絡：成都、內江、自貢、宜賓、綿陽、攀枝花、南充、廣安、達州、德陽、雅安
廣元、瀘州、遂寧、樂山、眉山、資陽、西昌、巴中、涼山州、阿壩州、甘孜州。直達省會中轉全境物流。
零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件），當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸，也稱零擔物流。
貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本現在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。而目前共速度針對企業的這一需求，發展了多條零擔班車線路。以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點，大大方便了貨主的零擔業務需求。
零擔托運規定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
零擔托運范圍較廣，基本貨物都在零擔托運范圍內，但是下列貨物不得按零擔托運：
（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車的危險貨物；
（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；
（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。
在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和托運人協商并簽定協議后；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。
提示：零擔運輸的滿足了社會對于貨物運輸多樣性的要求，一車多主，運送靈活，提高了運輸效率，具有很好的靈活性，能夠滿足千家萬戶的要求，是非常需要的一種運輸方式。
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