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馬全球銷量保持了微弱增長，也是由于中國的貢獻，如果沒有中國市場的強勁增長，寶馬全球銷量將錄得明顯下跌。
官方資料顯示2019年1月寶馬集團（含寶馬、MINI和勞斯萊斯）全球共銷售約17.05萬輛新車，同比增長0.5%。其中，中國（大陸）地區新車銷售6.31萬輛，同比增長約15.5%，刷新了集團1月在華銷量紀錄。
換句話說，1月寶馬全球銷量較上年同期增加900余輛，其中中國市場新增8400余輛，簡單計算，沒有中國市場的增長，寶馬集團1月銷量同比將下滑超過4%。
從集團幾大市場區域來看，1月僅有亞洲地區銷量實現增長（6.
生鐵：本周生鐵市場穩中調整，漲跌互現，幅度在10-50元。本周焦炭普漲100，生鐵成本增加，但因節后下游需求尚未明顯恢復，各地鐵廠出貨不快，上行動力稍顯不足，報價多維穩。近期鋼坯、成品材偏弱整理，鋼廠對生鐵采購積極性不高，鐵廠出貨放緩，山東、河北、江蘇地區部分鐵廠煉鋼鐵售價下調。鑄造鐵、球墨鐵方面，下游開工率不高，市場交投氣氛一般，多數鐵廠成交不甚理想，商家多維穩觀望，山東地區鑄造鐵因庫存不大，且原料漲價成本增加，鐵廠報價上調。據悉，山西、河南、遼寧部分鐵廠將于2月末或3月份復產，屆時供應將增加，但后期下游企業會陸續復產，需求即將釋放，市場觀望氣氛濃，預計短期生鐵維穩運行。
季度，宏觀調控將繼續強化逆周期調節的政策力度，比如分兩次下調金融機構存款準備金率共計1個百分點，持續推進減稅降費，加快中央預算內投資計劃進度，新出臺刺激城鎮和農村消費等政策舉措。此外，包括改善民營企業融資環境等立足解決長期性矛盾的政策舉措對于實現“六穩”目標將發揮重要的支撐作用。
廈門大學宏觀經濟研究中心副主任林致遠對《經濟參考報》記者表示，總體說來，開年經濟數據可圈可點。1月中國制造業PMI較上月反彈0.1，略超市場預期。進出口增速雙雙回升，民營企業的外貿活力復蘇尤其值得期待。 的驚喜來自社會融資，社融規模增長明顯，并且增量主要來自于傳統的信貸，反映支持
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