以下是:價格合理的密集架廠家的產品參數
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廣西百色金虎柜業有限公司投資進行科研攻關，擁有一批技術骨干，專業設計生產我們的 手動密集架廠家產品，我們每一道生產工序都嚴格按照標準進行，并由專業技術人員進行檢查、把關，保證產品的質量全部通過ISO 9000認證，是人們信賴的 手動密集架廠家廠家。
（一）款式結構
手動密集架結構：節與節之間有分隔板，架體強度牢固、更穩。雙柱結構：每層由兩塊或一整塊擱板組成，層間距可自由調整。主要部件有：軌道、底架主柱、擱板、頂板、側板、門板、傳動機構、防傾倒、防脫軌、防震、防塵、防鼠、制動、緩沖密封等裝置組成。
（二）架體標準
依照GB/T13667.3-2003手動密集架標準。
（三）材料標準
1、用材標準：所用鋼板均系國內優質鋼板。冷軋鋼板標準為GB710，熱軋鋼板標準為GB711。
2、材質要求：檔案密集架所用鋼板厚度：軌道座:4.0mm優質冷軋鋼板，導軌20×20mm實心鋼方鋼，底盤：4.0mm優質冷軋鋼板；
立柱:1.5mm；門板、擱板、托板、側板、隔棒、防鼠板、頂板、防塵板均為1.2 mm優質冷軋鋼板。
3、結構強度要求和穩定性試驗：擱板大撓度小于3mm，滿負荷24小時卸載后，無裂縫及變形。層板滿負荷24小時后，大撓度為2mm，卸載后自動恢復。卸載后擱板無裂縫、不變形。
4、所有連接部位采用高強度螺栓、螺帽連接。
其實驗方法和性能指標均應符合直列式密集架行業標準DA/T7-92。
（四）密集架技術要求
1、各部位的技術要求：
①導軌：20×20mm優質實心方鋼與4mm優質冷軋鋼板彎制的軌座焊接成形，根據滿負荷承重要求設計，每米載荷≥1000kg，墊層堅固平整。軌道與地面的連接方式采用平鍵膨脹螺栓固定。
②底盤：4mm優質冷軋鋼板，采用分段焊接后整體組裝式，底盤與立柱連接采用的螺栓為M10×55mm。連接牢固，運輸、安裝方便，底盤各段組裝時采用螺栓連接。
③傳動機構：傳動機構采用中間雙傳動。
軸承：主軸和軸承的直徑為Φ20mm，45＃鋼（符合GB/T699要求），軸承油封。由一個兩面帶密封圈的單列外球面深溝球軸承和一個軸承座組成。
實心軸：采用45＃鋼（符合GB/T699要求），加工精度3.2，經熱處理調質。
滾輪： HT20－40灰鑄鐵。
鏈輪：45＃優質鋼鍛壓成型，回火去應力，由高頻滾齒機滾出成形并高頻淬火達到HRC60－65。
鏈條：428#摩托車專用鏈條，鏈條破斷力≥1860kg。
搖手件：采用鋼制搖柄式搖把，其結構為棘輪自動掛、脫擋，搖柄在搖動時實現自動咬合，不搖動時依靠重力，手柄可以折疊式收起，減少通行障礙。
2、架體基本要求：架體為雙柱式結構。
①立柱：厚度1.5mm，冷軋鋼板沖壓折彎成形，立柱為四折彎結構，安裝后可確保擱板、掛板沿立柱的垂直方向式自由調整高度。
②頂板厚1.2 mm；擱板、門板、側板表面光滑平整；擱板邊緣3折彎（一彎25mm，二彎20mm，三彎10mm），一次成型。擱板每層承重≥80公斤。
③掛板采用優質冷軋鋼板厚1.2mm，邊緣折彎，一次成型；底盤：4mm，三折彎邊；
④隔棒1.2 mm冷軋鋼板沖壓折彎成形。
⑤側面板上方須設置規格為100mm*150mm檔案標識牌。
⑥架體防護裝置：每列架體設有限位及防傾倒裝置。邊架裝有鎖具，用于整體鎖閉。架體之間的接觸面均有緩沖和磁性密封膠條。頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，具有良好的防塵、防鼠、防潮和防火功能。
3、表面處理技術要求：密集架所用表面涂覆材料應符合GB/T7-1992第5.4.2條的規定；磷化標準符合GB6807標準要求。
4、安裝要求：
①單條導軌直線度≤1.0mm/m，全長≤2mm。對接處高低≤0.3mm。
②多條軌道之間對應點的平行度偏差為≤lmm，其中任意兩條軌道之間的平行度偏差為≤1.5mm，軌間距(1.5m)。
③箱體平行度：±1～2mm／列；箱體垂直度：±1～2mm／列；箱體縱向同步度：±1～2mm／列。
④其他性能指標均應符合直列式密集架行業標準DA/T7-92。
5、外觀要求
①所有的裝具都要求具備材質堅固，隔熱、防潮、防鼠、防光、防水、防塵等效果，滿足檔案防護要求。
②架體外觀設計精美，線條流暢，操作輕便、靈活，運行平穩；組裝后的密集架不準有影響外觀和使用性能的形變。
③各部位的安裝應牢固可靠；凡需焊接的部件要焊接牢固，因焊接產生的變形必須矯正，焊痕表面均勻，平整無毛刺。
④表面涂飾應平整光滑，色澤均勻一致。
⑤所有列搖合后，列與列應整齊劃一，平面度允許偏差正負2mm；列與列之間縫隙應均勻，安裝密封條后不應有空隙。
6、手動密集架的運行要求
①制動裝置：每列均裝有制動裝置，操作方便、可靠。當人進入架體通道間時，可用制動裝置鎖定，防止發生擠壓事故。
②在全負載的情況下，各列密集架運行自如，無阻滯現象，各構件和架體不會產生明顯變形，架體不會產生傾斜現象。
二、其他事項
（一）投標人須提供與所投產品相關的檢驗報告及生產原料環保證明文件。
（二）所有板材厚度均為裸板厚度，其中底盤厚度≤4.0mm均為冷扎鋼板。
（三）整體架體立柱側板，門板必須與地面垂直90度。
密集架生產技術介紹
一、結構：
1、手動密集架為裝配組合式結構，手動密集架配有一套手動運行結構圖。主要由立柱、擱板、掛板、側面板、底盤等零部件組成而成。
2、擱板、掛板能沿立柱的垂直方向調整高度，立柱上掛板孔間距為50mm。
3、軌道采用地面式軌道，用螺絲或射釘安裝，有傳動機構及防倒裝置及擋塊等。
4、設置防塵裝置，可根據需要設置照明燈，手把為折疊式。
二、加工制造
1、所有鈑金件、機加工件經加工后打磨無毛刺，無裂紋及傷痕。
2、所有焊接件焊接牢固，焊痕光滑、平整。
三、制造公差
1、每標準節組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差小于±1.5mm。
2、每標準節組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小于2mm。
3、軌道安裝后，在任意1m長度內，水平偏差不大于1mm，全長不大于1mm，軌道之間對應點的水平偏差為不大于1mm，每兩條軌道之間的平行度偏差不大于0.3mm。
4、門縫間隙均勻一致，間隙應在1mm之間。
5、零件的未標注公差尺寸的極限偏差按GB1804中的IT13-14。
四、材料
1、密集架用原材料應符合表1規定 （表1）
五、表面處理
1、零件在涂覆前，均應進行清洗、除油、除銹等處理，面板、側板等重要零件要進行磷化處理。
2、產品所用標準件及緊因件均需氧化或鍍鋅處理。
六、外觀質量
1、密集架各零件、組合件表面應光滑、平整、無尖角、凸起、
2、顏色按定貨要求，色澤一致，漆面均勻光亮、無劃傷。
七、傳動機構
傳動機構轉動靈活、平穩、無失靈現象。
八、互換性
產品各零件、組合件之間保持互換性。
九、漆膜附著力
能達到GB1720中規定的二級指標。
十、擱板載重
1、擱板載重確性
單面擱板上均勻載重 標準（40kg）， 撓度為3mm,24h卸載后，無裂紋及明顯變形。
2、全負載載重
每標準節（六層雙面擱板）在全負載（每塊單擱板均布載重80kg）的情況下，架體、立柱無明顯變形，架體不產生傾倒現象。
3、載重運行
在全負載的情況下，扣列密集架在手動操縱下，都運行自如，無阻滯現象。每標準節手動搖力不大于12N（每列密集架的手柄搖力為12N標準節數）。
4、載重穩重性
在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復100次后，取消外力，架體所產生的傾斜不得大于總高的百分之一。支架、立柱無明顯變形。
十一、防護裝置
密集架頂部安裝有防塵板、列間采用磁性密封條，具有良好的防塵、防火、防潮、防盜等功能。
底盤上安裝有勾，與軌道相連，可防止架體傾倒。
軌道末端有限位裝置，可防止底盤脫軌。
首列密集架安裝有列鎖，架體全部合攏時可以鎖住，保證藏品的。
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