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環保限產帶來的影響
去年這個時期限產基本在20%-30%，今年限產就在10%左右，今年明顯比去年有松動。
產能置換與新增
企業六百六十萬噸的產能中，有一半以上的的產能基本上都是4.3米以下的焦爐，后期是全部需要更新換代的。
從兩個維度來看產能的置換與更新。從時間維度來看，主要的問題在于4.3米以下的焦爐的出清時間?我們了解到如果企業達到了清潔能源或者有清潔能源的指標，就可以在五年內進行改造完成。如果是沒有指標的就必須要在兩年內完成。企業目前受到產能產能置換帶來的產量影響較小。
從置換的維度來看，企業希望把4.3米焦爐的產能置換到另外一個區域，等到企業把新廠區建成后，就可以對老設備進行關停、拆除，整體對產量影響不大。
焦化行業并購訴求越來越大，或成后期大趨勢
目前山西地區的產能置換基本是等量置換，少部分是減量置換。如果完成時間較早，可以進行等量置換，如果完成時間較晚，就可能要求是5：4的減量置換，時間上沒有明確界限。關于焦化企業并購的訴求與趨勢，目前焦化企業的分散度較高，從企業自身維度來看，要么就是做大并購其他企業，要么就是賺一筆錢之后退出。
我們和產業內人士交流后發現，大家對目前高利潤比較擔憂。大家普遍認知是利潤合理區間為每噸200-300元。在目前高利潤的情況下，如果行業沒有出清，穩定性是比較弱的。焦化行業的民企占比較高，大家很難通過一起限產的方式來價格，一些民營企業對于長期運行的預期也比較低，因此行業容易出現各種亂象。
庫存及運輸情況
企業庫存目前為幾萬噸的水平，庫存較低，基本是幾天的水平。由于環保的影響，今年在廠內堆積庫存會有額外的環保成本，因此現在焦企傾向于將庫存堆放在港口或者多發貨給下游鋼廠，這是導致焦化庫存發生結構性變化的核心因素。企業的焦煤庫存有10天左右，以往同期是一周左右。今年存更多庫存主要是為了防止冬天的下雪導致焦煤出現短缺，但多增的量不算大。運輸方面，企業有650節自備車皮，基本能滿足企業發貨的總需求，這也是企業的一個核心競爭力。
價格與利潤以及未來的價格調整
近期主要是高硫的焦煤和焦炭下跌，焦炭中主要是高品質焦炭下跌較少。A企業主要生產高品質焦炭，價格目前下跌了一輪，預計后期還有兩輪下跌。從其他地區來看，目前河北省已經開始第三輪提降，說明山西整體滯后于其他省份。但如果高品質焦炭開始下跌，也就意味整個行業的風險開傳導。
目前企業的噸鋼毛利為600元左右，高的時候能到700-800元。企業目前認為毛利處于較高水平，后期有一定讓利空間。關于具體的讓利空間，首先從上游的原材料角度來看，焦煤價格相對比較堅挺，一旦鋼鐵利潤壓縮會導致焦炭利潤壓縮，那么核心的底部就在于焦煤的價格。企業目前對焦煤現貨價格看好，認為目前較難受到黑色產業鏈傳導的影響。
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2018年是環保限產大年，焦化產業收益 。環保限產是主導今年焦化產業的核心驅動力，2018年藍天保衛戰影響焦炭產能是去年的2.1倍，環保限產政策擴大化并常態化。
2018年，國內焦化產能整體小幅回落，總產能預計在6.5萬—6.6億噸，較2017年減少1000萬—2000萬噸。焦化行業協會統計數據顯示，全國規模以上焦化生產企業冶金焦產能5.8億—5.9億噸，有效產能約5億噸左右。“按照全年焦炭產量4.5億噸計算，今年產能利用率實際可高達9成以上，受到外在因素影響時相對容易出現供需缺口。”酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司計劃經營處市場監管科科長王鋼說。
眾所周知，2018年，焦炭價格振蕩上行屢創新高，10月份創9年來的新高。唐山焦炭10月份 價格2615元/噸(2008年5—10月，唐山焦炭價格區間2460—3060元/噸，為歷史 水平)。
數據顯示，2018年焦煤總供給量3.8億噸，國內供應量3.22億噸占到了總量的84%—88%，進口量0.5億噸約占12%—16%。進口量中蒙煤大概占總進口量的30%—40%，澳煤占45%—50%。
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