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鈉基膨潤土防水毯 防滲技術施工工藝 (1) 壩體上游邊坡為1:3, 下游邊坡1:2, 壩體內膨潤土防水毯鋪設坡度1:3, 毯鋪至防浪墻底部高程后, 纏繞5圈, 澆筑于壩頂下游側邊石內。壩體膨潤毯與庫區膨潤毯連接成防 滲整體。 (2)鈉基膨潤土防水毯施工時應先尖石、大石塊、樹根及其他雜物, 將地基土層夯實。大面積GCL 鋪放時采用鏟車或吊車等機械設備, 小面積的部位可裁成小塊人工鋪設, 不規則部位鋪設盡量減小接縫, 搭接寬度為30cm, 在搭接處撒膨潤土干粉增強防水效果。 (3)鈉基膨潤土防水毯邊緣應高于水平面, 采用溝渠法固定, 遇管線部分以漿狀膨潤土涂補管邊, 鋪設完成后回填30cm土料并夯實。如材料破損, 可用同樣材料依破損尺寸再加周徑30cm覆蓋即可。GCL可以在潮濕的環境下施工, 但應避免在水中浸泡。 工程建成后進行后續防滲效果觀測研究, 以便確認其防滲效果及對壩體性的影響。對膨潤土防水毯產品的發展、特性及其測試方法進行了較為系統的概述;2)對膨潤土防水毯剪切試驗儀器和影響膨潤土防水毯抗剪強度的因素進行了綜合評述;3)對膨潤土防水毯氣體滲透性和內部膨潤土移動對膨潤土防水毯的影響進行了闡述，指出這兩個因素對膨潤土防水毯剪切性能有重要影響:4)利用現有土工應變控制式直剪儀，研制了土工合成材料直剪試驗剪切盒;5)完成了多組直剪試驗，得出了膨潤土防水毯內部及膨潤土防水毯與多種不同材料如土工織物、土工膜、粘土、細砂、中粗砂、角礫和圓礫之間各種摩擦特性變化的趨勢及摩擦角;6)探討了幾種影響膨潤土防水毯抗剪強度的因素，分別用直剪儀測試幾種不同影響因素下的抗剪強度，通過對比分析，確定其主要的影響因素，得到膨潤土防水毯抗剪強度隨各種影響因素變化而變化的趨勢;7)介紹垃圾填埋場的種類和結構，強調了膨潤土防水毯在填埋場中的作用;8)闡述了介紹垃圾填埋場邊坡穩定計算方法。用MATLAB編程計算在系數允許范圍內，邊坡坡高一定時的 坡角，從而推導出本次試驗結果有可能將 邊坡坡角再度提高的結淪
道路路基路面早期水損害原因 （一）外在原因 ? 自然因素 在眾多因素中，氣候因素是造成道路瀝青路面出現水損壞的主要原因。溫度、降水等都會影響道路路面的使用性能。比如，在外界溫度比較高時，瀝青路面的結構就會被軟化，再加上過往車輛的荷載影響，路面會出現溝壑等情況，當雨水來臨時，雨水會沿著這些溝壑、裂縫進入到路基中。 ? 水的因素 這也是道路路面出現水損害的關鍵原因之一。瀝青材料所處于的環境濕度過大，就非常容易影響瀝青的使用性能和瀝青鋪設的質量，進而導致瀝青混合料穩定性和強度的降低，無法保證公路路面工程的質量，易出現隱患和水損害。 ? 交通荷載影響 它與道路路面水損害的影響非常密切。車輛在道路上行駛時，它會對路面產生極大的荷載。在此荷載的影響下，瀝青與礦料也會受到一定程度的剪切力，當剪切力超過 值時，道路結構就會發生剪切破壞，路面上的水流就會沿著剪切口進入到道路基層之中，進而導致水損害問題的出現。 （二）內在原因 ? 路面的空隙率問題 空隙率的大小與道路透水情況密切相關。研究發現，如果道路路面的空隙率在8%以內或者150/a以上，其出現水損害的幾率就會非常小。 如果空隙率比較低，水就不會侵入到道路的內部結構中，也就不會出現水損害；如果空隙率比較高，水流就會沿著空隙流動，這樣同樣不會對路基結構產生破壞，進而減少水損害問題的出現。 如果空隙率在8%至15%之間，就非常容易出現水損害問題。在此空隙率條件下，水流非常容易侵入道路內部，并會產生比較大的壓力，破壞路基的結構，進而導致路面被破壞。 ? 道路基層問題 在部分道路施工中，基層基本都是由 水泥穩定碎石 組成的，并且在控制強度方面，底基層與路面基層存在不小的差異，所以在進行底層攤鋪時，通常用的是人工和機械相配合的方式，而路面基層的攤鋪則全由攤鋪機來完成。在此施工過程中，如果細料的分布比較集中或者部分區域的凝結質量不達標，都會影響基層的牢固性，當這種路面投入使用后，非常容易在外界荷載的影響下，出現結構破裂、水流滲透等問題。 ? 路面結構方面的問題 比如對于AK - 16A類型的結構，其基層不透水，整個基層由水泥穩定碎石修建而成，中下層結構都為瀝青混凝土，整體結構密實但空隙率比較大，而且透水性和儲水性也非常強。所以在雨水來臨時，水流就會積聚在結構層內無法排出，動水壓力就會越來越大，進而導致水損害問題的出現。
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5月23日，在北京地鐵14號線5標段，北京市住建委現場部署了今年的工程防汛工作，要求總結吸取去年“7.21”特大暴雨應對工作經驗教訓，重點排除防汛隱患，確保度汛。深基坑工程擋水墻高度，應高于所在地區去年“7.21”特大暴雨 水位；在施軌道交通工程與既有地鐵線連接處，設置混凝土擋水墻。 北京市住建委副主任王鋼表示，汛期到來前，各相關工程單位要在深基坑工程以及軌道交通工程的豎井、出入口、風道口、施工預留口等處，設置擋水墻，防止雨水倒灌，擋水墻高度應高于所在地區去年“7.21”特大暴雨 水位。當在施軌道交通工程與既有地鐵線、重要設備安裝基本到位的地鐵車站工程緊鄰時，施工單位要在連接處設置混凝土擋水墻，防止雨污水倒灌運營線路或浸泡運營設備。 另外，各工程防汛單位要做好防汛搶險的物資及設備儲備工作，對于臨近河湖、穿越既有管線的軌道交通工程、深基坑工程、暗挖工程，應增加物資儲備，增加配備大功率水泵（100方/小時）等設備。 膨潤土防水毯施工辦法 工藝流程 底層處置，找平去角——丈量尺度、預訂下料次第——防水毯駁岸和河底的鋪設——施工檢驗——做砂漿或回填維護層。 首要機具 鏟車或叉車、壓路機、射釘槍、壁刀紙、卷尺、直尺、錘子、抹刀、鉗子等。 底層處置 ）河道的防滲首要有坡面施工、立面（或駁岸）施工和底面施工，但通常需求接連統籌安排。鋪設GCL前有必要選用必要的設備將底部的細紗整平夯實，呈現大塊的巖石需特別處置（除掉或經過碾壓把其大塊石子碾小），在大的縫隙里塞入細紗，直至外表平坦，壓實度達85%以上。 ）外表應根本枯燥，不能有顯著的水漬和坑洼。GCL能夠在濕潤的環境下施工，但應避免浸泡在水中。 ）如根底土層底部標高低于地下水位，應采納有用的降水辦法排干積水。 ）在細紗層的外表鋪設5公分厚的黏土層，在粘土層上進行夯實（或壓實、振搗等），壓實密度需大于85%。 ）底層和立墻地部風應做成圓弧形或鈍角。 ）膨潤土防水毯的施工應在基底撐持層工程檢驗合格后進行。 膨潤土鋪設前的準備工作： ）做下料剖析，畫出膨潤土防水毯鋪設次序和裁剪圖。 ）查看膨潤土防水毯的外觀質量，記載已發現的機械損傷和出產傷口、孔洞等缺點，以便在鋪設時進行修補。 ）防水毯的施工應在無雨、無雪氣候下進行。施工時如雨、雪，使用塑料薄膜進行隱瞞，避免GCL提早水化。 的鋪設 、在根底到達需求后，防水毯的鋪設應沿水流方向順水搭接，先坡岸（護岸）后底層的次序進行，即上游的GCL搭接在下流的GCL上。 、搭接應平坦且搭接長度≥300mm。 、搭接處均勻撒上0.4kg---0.6kg/m的膨潤土粉。 、思考根底的下沉變形，必要時GCL能夠在底部打皺1~2個，打皺長度為100mm
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