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一要防止溫下進行超負荷運轉，保速預溫階段的常運行，使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用；只有親身經歷才有發言權，尹老板私下也算了一筆細賬: 在這樣的工況環境施工，利勃的挖掘機優勢很多。
二要防止機械在溫下運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機進行檢查，發現故障及時排除。對于一時找不到原因的，即使出現故障，相比較同檔次挖機，配件價格也是有競爭力的，重要維修人員來得及時，能快速處理故障，不耽誤工期。
絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；一方面是節油，同樣的工況，相比別的品牌產品，產品節油率能達到10%15%以上，一年下來,燃油成本大概要省到近10萬元。第二方面是維修費少。機器很少出毛病，機械皮實。
，維修后又工作約100h時機器突然出現如下癥狀：機上發動機有時能啟動，有時不能啟動，且伴有黑煙，使該機無常工作。濰柴動力發動機研究院工程師李丕茂透露，從今年起，濰柴拿出專項資金設立了專家創新孵化項目，“只要有想法就可以申請，失敗了不追責，成功了額外獎勵”。他牽頭申報的“柴油機分缸控制策略開發”項目，獲得了每年90萬元的資金支持。
1、分析與檢查該機是液壓挖掘機，發動機（三菱6D31）直接驅動液壓泵組（前泵+后泵+先導泵）。經分析，造成發動機啟動困難的原因有：工程機械行業中流傳著一句話：得液壓者得天下。縱觀球，掌握性能液壓技術的，就是德凱傲公司掌控的林德液壓。2012年初，一個偶然的機會，濰柴獲知凱傲要被股東出售的消息。
（1）發動機部分①燃油不符合要求，燃油濾清器、燃油管堵塞②燃油系有空氣③壓油泵有故障④噴油器有故障⑤噴油時間不確⑥氣缸壓縮壓力偏⑦發動機相位錯亂⑧電路部分有故障如今，濰柴已將“發動機+液壓”融合，打造出球的液壓動力成系，并制定出未來5至8年“再造一個濰柴”的計劃。在濰坊，濰柴液壓科技生產基地今年也投入使用。
即將前泵的出油管接至右控制閥，將右控制閥調節泵的先導油管接至前泵的調節器上，后泵亦然，整個系即變成：前泵一右控制閥，后泵一左控制閥。此時啟動發動機發現，前泵壓力變成6Ma左右，而后泵壓力則變成2.5Ma了。近年來，中聯重科始堅持創新驅動，加大農機與農藝、互聯網等先進技術的融合應用，致力于我糧食生產程機械化、農業生產面機械化水平。
2、診斷與排除經過上述的分析與檢查，以及壓力檢測與互換檢測，可以確定故障在右控制閥而不泵上。那么，為什么會出現兩泵壓力明顯有異而控制閥組的動作卻常的情況呢？在本屆展會上，中聯重科針對主要糧食作物、經濟作物的耕整地、種植、植保、收獲、秸稈處理、烘干等環節推出的系列新品，為規模化、現化農業生產提供了解決方案。
經查閱液壓原理圖，并分析泵一閥調節控制原理后知，該控制油路由邏輯閥、單賂閥、單向節流閥及閥組的中位油路所組成，當閥組上的各閥芯均在中位時，今年，調減了非優勢區域的玉米種植面積，通過“糧改飼”、減少鐮刀彎地區玉米種植面積等舉措，面優勢產區的玉米競爭力。中聯重科玉米收獲機、大喂入量籽粒收獲機、青貯飼料收獲機等先進適用的農機產品面投放市場，為農業生產提質增效做出了積貢獻。
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