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發電機運輸、存放、長時間停機及受到外界潮濕環境影響時，應檢查其絕緣電阻。通常發電機絕緣電阻為200MΩ以上，標準規定不低于2MΩ。發現絕緣電阻太低時，應對發電機進行干燥處理，使絕緣達到要求后再使用。
無刷勵磁發電機旋轉整流器的維護
當無刷勵磁發電機旋轉整流器或旋轉壓敏電阻發生故障時，通常應更換其上的整流元件。
有刷發電機滑環與電刷裝置的維護
滑環與電刷裝置中受到磨損、電火花燒蝕等作用，經常出現接觸不良、表面出現蝕點或燒焦現象。此時應及時修磨滑環表面更換電刷。
滑環表面可用500號以上細沙紙打磨，損傷嚴重時可進行車削修復，表面粗糙度為0.8.電刷與滑環裝配時，應對電刷進行研磨，使其接觸面應大于80%。電刷與滑環接觸應力應符合有關發電機的規定要求。
數十年來，河北保定中動電力工程有限公司始終引導 發電機出租制造品質，并持續沉淀，創立數字化，自動化，模具化的工藝標準，各主要 發電機出租部件已實現專業化、 規模化生產，絕大多數 發電機出租產品可以滿足客戶短時間交貨的需要。
柴油發動機組負荷變化時，轉速變化大。具體來說就是：
負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉速越來越高，后飛車；
反之，當負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發動機轉速越來越低，后熄火；要改變這種惡性循環，就要求一種能根據負荷變化自動調節供油量。使柴油機在規定的轉速范圍內穩定運轉的自動控制機構。移動供油拉桿，可以改變循環供油量，使柴油機的轉速基本不變。
因此，柴油機要滿足使用要求，就必須安裝調速器。目前現在國內外采用的柴油發電機的調速 器一般為電子調速,但還有部分是機械調速.電子調速的好處不是油門可以自動調節,這樣可以省油.而機械調速器,它的油門是固定的,所以一般的油耗相對來說要高一點.一般的大功率的發電機組都是使用電子調速器.而國產濰柴發電機組全部是使用機械調速器.
發動機起動轉速低。對于手搖起動的柴油機發電機來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構不當或是氣門了，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。 此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其，大多系起動機無力，并不說明發電機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。 ：要保持柴油發電機組的清潔。發電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部，會形成短路介質，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發電機組內部，同時還要經常給柴油發電機組的外部進行清理，不要讓柴油發電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物，確保柴油發電機組的散熱狀況良好。 第二：要勤觀察、仔細聽，聞到異味馬上停機。觀察柴油發電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發電機組在運行中，尤其是大功率柴油發電機組更要經常檢查地腳螺栓、柴油發電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。
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