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生產球墨鑄鐵井蓋材料球墨鑄鐵管內雜物的清洗
球墨鑄鐵管管內的雜物很難清理，針對于這個問題恒信做出了相對的解決方法，一下內容為各位講解如何清洗球墨鑄鐵管內的雜物。
將球墨鑄鐵管承口內的所有雜物擦洗干凈。將膠圈上的粘著物清擦干凈，把膠圈彎為“梅花形”或“8”字形裝入承口槽內，并用手沿整個膠圈按壓一遍，或用橡皮錘砸實，確保膠圈各個部門不翹不扭，平均地卡在槽內。將潤滑劑平均地涂刷在承口安裝好的膠圈內表面、在插口外表面涂刷潤滑劑時要將插口線以外的插口部位全部刷勻。
應按下管的要求將管子下到槽底，通常采用人工下管法或機械下管法。安裝機具設備：球墨鑄鐵管將預備好的機具設備安裝到位，安裝時留意不要將已清理的管子部位再次污染。球墨鑄鐵管和普通鑄鐵管里都含有石墨單體，就是說鑄鐵是鐵和石墨的混合體。
普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強度很低，所以相稱于鑄鐵中存在很多片狀的曠地空閑，球墨鑄鐵管所以普通鑄鐵強度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相稱于鑄鐵中存在很多球狀的曠地空閑。球狀曠地空閑對鑄鐵強度的影響遠比片狀曠地空閑小，所以球墨鑄鐵管強度比普通鑄鐵強度高很多。
作為優異的供水管材，球墨鑄鐵管應具備以下特性：高強度、抗腐蝕、耐高壓、事故率低、使用壽命長、高延伸率。在供水輸氣管道工程中主要使用的管材有水泥管、灰鐵管、球墨鑄鐵管和鋼管等。
山東鑄鐵井圈井蓋的標準的承重
根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：
1、（低選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。
2、（低選用B125類型）：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。
3、（低選用C250類型）：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。
4、（低選用D400類型）：城市主干路、公路、高速公路等區域。
5、（低選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區域。
6、（低選用F900類型）：機場跑道等區域。
球墨鑄鐵井蓋是不能用塑料代替的,在現代的球墨鑄鐵井蓋制成原理，我們可以通過鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵，在現在的在機械制造工業中是得到廣泛應用的。其實球墨鑄鐵的原理是通過球處理化的過程來得到與球形狀一樣的石墨，這樣就有效地提高了鑄墨鑄鐵的性能，特別是提高了它塑性還有韌性，從中得到比碳鋼還高的質量。但是為了減低成本，現在一般都是用鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵井蓋的。
球墨鑄鐵是屬于脆性材料，首先，鑄鐵意味著含碳量大于2.1%(球墨鑄鐵含碳量在3.50-3.90%，金相組織是：鐵素體+珠光體)，含碳量高，其硬度肯定高，其次，對球墨進行球化處理，意味著金屬微粒尺寸變小，這同樣也會提高材料強度，硬度。所以一般而言球墨鑄鐵的硬度很大(肯定高于一般的鋼)。
首先，在道路交通上通常都是用重型汽車，所以一般會選用球墨鑄鐵井蓋，具有40噸左右的承載能力;也有些復合井蓋也能做到25噸左右的承載能力，價格相對比球墨鑄鐵的便宜些。但是球墨鑄鐵井蓋相對。
其次，球墨鑄鐵井蓋相對于復合井蓋來說容易被小偷盯上，球墨鑄鐵井蓋不僅承載能力好，還專注于球墨鑄鐵井蓋的每個細節的設計，尤其是防盜性能的設計上，真正將小偷逼到了無從下手、盜無可盜的地步。有人就會擔心鑄鐵井蓋有時車開過去會有很大的聲音，這個擔心有些多余，因為我們在設計時就已經考慮到這個問題，每個井蓋在出廠前都已經做了消聲處理，徹底隔絕了球墨鑄鐵井蓋的噪音污染問題。
后，復合井蓋相對于球墨鑄鐵井蓋來說承載能力小很多。而像綠化帶、人行道等需要承受的壓力不是很大地方，選用復合井蓋比選用球墨鑄鐵井蓋的成本就小的多了。
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