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通過三年時間，力爭到2021年底全國30萬噸/年以下煤礦數量減少至800處以內，華北、西北地區（不含南疆）30萬噸/年以下煤礦基本退出，其他地區30萬噸/年以下煤礦數量原則上比2018年底減少50%以上。高頻數據現暖意 8月工業生產和消費有望回升8月份以來，經濟暖意漸濃。近期6大發電集團日均耗煤量、高爐開工率等高頻監測數據都顯示工業生產正在回暖，機構普遍預期8月工業增加值同比增速或出現回升。而隨著汽車促銷影響的淡化，8月消費增速有望反彈。多項與工業生產相關數據都在好轉。從高頻數據來看，8月19日至8月25日當周，6大發電集團日均耗煤量均值達74.63萬噸。8月以來電廠耗煤量同比減少2.65%，高于7月份11.21個百分點。當周高爐開工率為68.23%，高于7月末的66.71%。從宏觀面看，支撐經濟的“政策底”客觀存在，地方作為責任主體，要為“穩增長”提供支持，但下月是國慶重要“節點”前夕，預計環保力度只會增強，很難減弱。
本周國內原料價格多以企穩為主，其中焦炭價格止跌平穩，進口礦價格輕微見漲，國內礦價格總體平穩，廢鋼價格漲跌不一，鋼坯行情小幅見跌，分品種來看：
鋼坯市場：本周國內普碳方坯報價小幅下跌，周環比下跌40元/噸，跌幅1.17%。從具體來看，上周末，唐山地區普碳方坯報價累計下跌40元（周六跌40元，周日平穩）；本周一至本周四，唐山普碳方坯報價漲跌持平，含稅價報至3380元/噸。現鋼坯市場庫存偏低，但需求同樣疲軟，市場報價小幅震蕩盤整。從庫存上看，截止本周四，唐山海翼宏潤鋼坯庫存量為8.11萬噸，周環比增加0.48萬噸；唐山象嶼正豐鋼坯庫存量為4萬噸，周環比下降0.1萬噸。預計，下周國內鋼坯價格窄幅震蕩調整為主。
重污染天數由7天上升到17天，同比上升1.43個百分點。根據《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求，2018年10月至2019年3月，唐山PM2.5濃度同比下降4%以上，重污染天數，同比減少1天。目前的唐山PM2.5濃度指數尚未達成減排目標，預計2019年3月31日采暖季結束之前，唐山鋼企或將強化減排措施，很可能進一步加大限產力度。?2月28日國務院新聞辦舉行新聞發布會，交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革，推動交通運輸高質量發展有關情況。李小鵬表示2019年交通運輸行業將完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右；新改建農村公路20萬公里；新增內河高等級航道達標里程400公里；新增通客車建制村5000個；新增直接通郵建制村5000個；確保北京大興國際機場等重大項目如期建成；確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。
廢鋼市場：本周國內廢鋼市場價格延續大跌。受成品材價格大幅下跌，鋼價已經跌破電爐生產成本，各大鋼企利潤大幅壓縮，受此影響，鋼企打壓廢鋼力度意愿增強，國內廢鋼繼續處于下行通道，市場悲觀氣氛濃厚。從區域市場來看，華東地區主導鋼廠沙鋼、馬鋼、中天、永鋼等鋼企在11月20日和22日二次下調廢鋼采購價，累計降幅為110元/噸，部分鋼企甚至暫停廢鋼收購。華北地區廢鋼采購價格累計下跌80-130元/噸;西北地區廢鋼收購價格下跌80-100元/噸;西南地區廢鋼收購價下跌60-70元/噸左右;華南地區廢鋼收購價下跌80-100元/噸;東北地區廢鋼收購價下跌70-100元/噸。預計，短期內國內廢鋼行情延續偏弱運行。
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