一季度，鋼鐵業出現新世紀以來的全行業性質虧損。據鋼鐵工業對重點大中型鋼鐵企業的統計，一季度行業虧損額達10.34億元，虧損面達一季度全行業虧損在“倒逼”鋼鐵業整合重組、產業升級提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同，工字鋼鋼企盈利空間被嚴重壓縮，行業產能過剩問題日益凸顯。 　　在此背景下，鋼鐵業要走出不能被動等待市場慢慢轉向，不能靠“熬”，而是必須出重拳，加快兼并重組步伐。一季度，鋼鐵業出現新世紀以來的全行業性質虧損。據鋼鐵工業對重點大中型鋼鐵企業的統計，一季度行業虧損額達10.34億元，虧損面達33%。 　　1年同期鋼鐵業實現凈利潤超過200億元，上市工字鋼鋼企業績可謂“愁云密布”。34家上市工字鋼鋼企一季度共虧損17.31億元，業績同比下降122.55%。首鋼、、馬鋼等5家工字鋼鋼企預計上半年繼續虧損。H站刊載的昨日國內工字鋼鋼市行情盤點等均屬于天津，未經不得、或利用其它使用上述作品。 　　對此稱，今年4份的上旬，已經超過了200萬噸的日產。實際上現在是，只要鋼材價格上一點，一部分企業開始有邊際效應了，但是肯定還是虧損，它就開始增產，拼命增產。何永華則認為，3份鋼價漲了一點，大家對4、5份的預期比。