橋梁兩端的護欄更多考慮到的是行人的，而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上，兩端的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線首要的功用就是攔截車輛，避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。

  而橋梁外側的護欄首要是起到保護行人的功用，抵抗沖撞才能較弱。任何一座橋梁護欄都不或許擋住一切意外碰擊?？墒侨魏我蛔髽蜃o欄，都不能說可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。在保證其漂亮的情況下，橋梁護欄要注重其本質的防護功用，這才是設置橋梁護欄的初衷。  鋅鋼橋梁護欄型材的基材為高溫熱浸鋅材料，熱浸鋅是指把鋼材投入幾千度的鋅液池中，浸泡達一定時間以后鋅液就會滲透到鋼材中，使之形成一種特殊的鋅鋼合金，熱浸鋅材料表面不經任何處理在野外環境中即可達30年不掉色。

  鋅鋼橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

不銹鋼復合管橋梁護欄行業這幾年一直是被產能過剩所困擾，很多的廠家也是在的積極下進行了產能過剩的化解的任務，對于不銹鋼復合管而言，在季度的時候很多的廠家經過進行和，已經是取得了盈利的水平了，各種的產量也是在原有的基礎上進行了不斷地上漲，但是利潤有不同程度地回升。

以后不銹鋼復合管廠家會繼續進行和發展，在利潤上也是會不斷地進行增加的，對于市場的壓力也是不斷地進行緩解的。一季度會員以外企業產量增幅較大，生鐵、粗鋼和不銹鋼復合管產量同比分別增長13.14%、17.17%和10%，是全國粗鋼產量增長的主要拉動因素。

但在不銹鋼復合管出口方面，出口量大幅下降，這部分不銹鋼復合管勢必回流國內市場，對國內市場形成壓力。另一方面，不銹鋼復合管庫存方面創歷史新高。盡管一直以來在進行去庫存工作，但速度仍然較慢。目前來看，3月份22個城市5大品種不銹鋼復合管社會庫存為1543萬噸，比2017年3月份增加374萬噸，比2017年底增加約800萬噸，增加幅度遠超過以往數年，應當引起全行業。

其中螺紋鋼增量，其次是線材增幅較大?！安讳P鋼復合管社會庫存和企業庫存的大幅增長警示企業需要加快控產量、去庫存步伐。”他表示。進口礦方面，進口鐵礦石港存量也創歷史新高。鐵礦石市場供大于求的局面很明顯，鐵礦石價格難以得到支撐。