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供應樁尖全國統一價

  • 公司: 達訊鋼管(保定市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:王昭斌
  • 更新時間:2025-06-19 05:59:06 ip歸屬地:保定,天氣:雷陣雨轉多云,溫度:20-26 瀏覽次數:5
  • 所在地:保定
  • 標題:供應樁尖全國統一價
  • 來源: daxun123
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:寧安高鐵地處長江以南丘陵地區,湖塘密布,地質條件復雜,鐵路沿線可溶巖分布范圍較廣,碳酸鹽巖分布的地段均有巖溶發育,溶蝕現象明顯,巖溶發育程度多為中等發育和強烈發育,溶洞多呈串珠狀,高鐵建設面臨的難題是如何有效查明自然地理和地質情況,根據溶洞發育程度,選擇適宜的路基、橋梁方案,并做好結構沉降控制。基于此,本文開展巖溶地區勘察勘探方法及對應的結構物設計方案研究,從而保證設計的可靠性。研究結論:(1)巖溶地區勘察應精細調查分析,超前謀劃組織,科學管理實施,宜采用鉆探取芯試驗、地震CT法和管波物探等新技術進行綜合勘探,查明巖溶地段巖溶發育和分布情況;(2)巖溶強烈發育地段,考慮工程處理難度及費用,建議有條件情況以橋代路通過;(3)巖溶地段路基宜根據"先探后灌、探灌結合"的原則進行注漿動態設計;(4)巖溶區橋梁樁基礎宜根據逐樁鉆探資料,布置樁基基礎展布圖,樁基礎需要穿透溶洞,支撐于底部穩定的基巖上,采用不等長樁設計;(5)本研究成果可為巖溶地區地質勘察勘探及結構物地基設計提供理論指導和科學依據。 


根據地質資料的分析結果,合理選擇振動錘、沖擊錘及預鉆孔旋轉開挖設備,分別從AZ26-700輔樁錨點固定方式、導向架制作、替打設計、樁尖焊接樁靴、局部地質遇障礙物或預埋管等方面對HZ1080MB/AZ26-700組合鋼板樁的施工工藝進行優化設計。在合理設計施工工藝及施工順序的基礎上,總結出第1階段振動插樁、第2階段(硬質土層)沖擊沉樁和第3階段(非常堅硬土層)預鉆孔松土(或取土)的聯合沉樁工藝。該工藝經新加坡大士南二期工程施工實踐證明,無論是沉樁效率還是沉樁質量都符合既定目標。 在高樁梁板式水工結構中,對于基巖覆蓋層較薄,管樁入土后,其所受到的摩阻力不能滿足樁基抗拉要求時,設計一般會選擇進行管樁嵌巖。相應的管樁嵌巖施工不同于純粹的打入樁施工和灌注樁施工,需要我們認真對待相應每一個施工步驟,避免前道工序給后道工序造成困難,下面是我們在深圳液化天然氣項目碼頭工程大管樁嵌巖施工中遇到的問題,以及相應的處理對策,望能對今后類似工程施工起到參考和借鑒作用。



荊岳長江公路大橋南邊跨高空移梁支架由于其所承受的荷載大,其基礎設計承載力要求高,而通常在橋梁施工臨時支架結構中常用的鋼管樁基礎結構,因其無法沉入基巖進行有效坎巖,其承載力明顯不足。為此在這種大型臨時結構中,創新地采用PHC管樁作為其基礎結構形式,通過詳細的設計、精細化的施工,有效地滿足了工程的實際施工需求,確保了質量與。 關鍵詞:PHC管樁; 端承摩擦樁; 試樁; 十字形樁尖; 沉樁; 大直徑靜壓沉管灌注樁廣泛應用于工程建設中。結合工程實例,綜合采用新型泡沫混凝土充填溶土洞技術、長螺旋鉆機引孔措施,將大直徑靜壓沉管灌注樁創造性地應用于巖溶區深厚卵石層的特殊復雜地質條件,并與傳統的靜壓PHC管樁進行綜合對比分析,通過檢測,說明泡沫混凝土充填、長螺旋引孔、大直徑靜壓沉管灌注樁的綜合應用技術可行,效果良好,且能降低工程成本。 




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