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我國基礎設施建設范圍不斷擴大，為了有效的解決建設過程中的資金、技術、風險等問題，PPP項目管理模式應運而生。在PPP項目中工程造價是非常重要的以部分，它是政府、市場與私有資本之間聯系的關鍵，從客觀的角度實現對項目利益相關者的協調與維護。但是由于PPP項目管理模式還沒有完全成熟，PPP項目工程造價咨詢中還存在一些風險，本文從工程造價咨詢企業的視角，對PPP項目全過程工程造價咨詢的風險因素進行識別，并論述施工單位風險管理相關內容，以期促進PPP項目的發展。 PPP模式的概念。PPP項目管理模式是由國外提出，其主要是一種投資、融資管理方式。從社會公共服務角度來看，PPP項目管理是政府和社會資本綜合考慮項目建設的各種影響因素，并清晰地認識風險，實現風險共同承擔；廣義上的PPP模式則是指以政府為發起者、以社會資本為配合者的項目合作關系。
張建平總監介紹，《工程造價咨詢企業服務清單》的出臺，對中國工程造價咨詢行業以及每一家造價咨詢企業都意義重大。在過去一段時期內，工程咨詢行業面臨著一定的惡性競爭局面，社會對于造價咨詢企業的定位與功能存在著認識模糊的困局，而造價咨詢企業受限于這些現狀，一直無法精準明確自身的專業定位，也難以在市場合作中更好地獲得客戶對其專業的尊重。本次《工程造價咨詢企業服務清單》出臺，首次從全國性行業協會的層面出發，吸收了一批國內領先的造價咨詢企業實踐經驗，為國內造價咨詢行業制訂了一份規范化的“綱領性”文件，明確了在合同中應該約定的服務項目、服務內容、服務質量和與之對應的服務價格——《工程造價咨詢企業服務清單》的出臺，為造價咨詢企業的收費提供了一個標準化依據，從此之后造價咨詢企業可以提供“問癥開藥”般的專業化清單式服務，等于是在造價企業咨詢與服務客戶之間劃定了一個公平、公開的“合作邊界”，有效了對造價咨詢服務性質的專業肯定。因此，這也是造價咨詢行業進行自我規范的一份“專業宣言”。造價咨詢企業將會迎來憑專業獲得尊重、以服務質量進行市場競爭的改革深化時代。
礪鋒規劃設計研究院現有建設部批準的建設工程造價咨詢甲級資質、重慶司法局批準的司法鑒定許可證。公司現有專職人員共計30余人。公司以其在工程造價、工程定額等方面的得天獨厚的優勢及雄厚的技術實力和豐富經驗，提供各類建設工程的技術評價、編制和審核投資估算、預算、結算、標底、投標報價、工程量清單；提供建設項目全過程投資控制、造價監控及工程索賠業務的服務；提供工程造價司法鑒定以及與工程造價有關的一切服務。公司自成立以來承接的各類工程造價咨詢服務項目共計3000多個，項目累計造價金額達百億元以上。完成的上述任務包括房屋建筑工程、市政工程、園林工程、裝飾工程、公路工程、水利工程、環保工程、地質災害等多行業建設工程。
對于一個項目而言，風險管理的目標是使項目獲得成功，為項目的實施創造一個平靜、穩定的環境，降低項目成本，避免損失和浪費，大限度地減少或外部的干擾，使項目順利投產并效益穩定。在項目決策階段應考慮的風險包括：投資環境風險、地質風險、設計和技術風險、資源風險、市場風險、原材料風險、布局風險、工程建設風險、人力資源風險、資金風險、匯率風險和不可抗拒力的風險等。在財務評價中，應對各種風險因素對財務評價指標的影響進行不確定性和風險分析，包括盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析和決策樹分析等，對風險因素應按照一定的方法進行識別，分析風險因素對項目目標的影響，進行風險等級分類，評估風險的影響結果，并根據不同類型風險的具體特點。提出具有針對性的風險規避對策。
河北保定礪鋒規劃設計研究院擁有一支技術過硬，作風優良的生產銷售【社會穩定風險報告】團隊！ 公司的發展戰略目標：實事求是、腳踏實地、開拓創新、誠信服務于國內外客戶、發展具有特色的【社會穩定風險報告】行業共贏之路！ 為了更好地迎接未來的機遇與挑戰，公司誠邀有志之士加盟，在公司發展壯大的過程中，體現人生價值，實現個人夢想。
【可行性研究報告案例展示】據發展和改革委員會發布“發展改革委關于新建沈陽至白河高速鐵路可行性研究報告的批復”。內容顯示，為貫徹落實振興東北戰略，完善區域快速客運網，帶動沿線旅游等資源開發，促進區域經濟高質量發展，同意新建沈陽至白河高速鐵路。國吉林網注意到，新建沈陽至白河高速鐵路自沈陽北站引出，經遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公里。同步實施沈山甲線大成至沈陽北段復線、沈陽南動車所補強工程及通化地區既有梅集線、通灌線部分區段外遷工程，改建沈陽北站，增建沈陽站至沈陽南站動車組走行單線。在投資估算、資金來源及建設安排方面，該項目總投資為722.91億元，其中通化地區改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國鐵集團出資187.88億元，由企業自籌解決(中央預算內投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費用112.75億元)，遼寧省承擔151.48億元、吉林省承擔149.16億元，地方出資由相關省及沿線地方按照有關規定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款解決。
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