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***在論壇中分享《橋梁防撞護欄鋼材行情展望》,同時提出如下幾個觀點:
1. 2019年鋼材價格振幅收窄,說明產品的供需矛盾不突出,供需接近平衡。
2. 熱卷方面,由于2019年有大量新增產能投產(新增產能約3000萬噸),但需求沒有突出亮點,因此呈現上有需求頂,下有成本底,預期較為悲觀,預計價格將呈現收斂。
3. 螺紋鋼由于產能的持續擴張,價格和利潤高點下移。雖然需求不差,但供應太高,庫存超季節性累積,預計到12月冬儲意愿會明顯減弱。
4. 需要通過減產倒逼供應的退出。如果鋼材需求大幅下滑,轉爐不用廢鋼了,廢鋼價格可能破1900。由于1900是近兩年廢鋼的價格低位,破了就進入到熊市。而轉爐廢鋼的退出,也意味著鋼材需求可能要明顯下滑。
5. 螺紋鋼產能沒有缺口的情況下,價格向上的彈性有限。但市場繼續下探,需要需求的配合。當前多空確定性不強。
6. 下半年鐵礦石供應環比會增加4000-6000萬噸,需求已經往下,上半年的供需缺口已經沒有了。但鐵礦石期貨的遠月合約價格到70美金以下,很難有流暢下跌機會,向上的機會看鋼廠補庫的節奏。
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據**晚報報道 **昨日從市公路局得知,為提高防護等級,本月底前,60座橫跨公路、鐵路、河流的公路橋梁護欄將進行改造。有的將直接更換成鋼筋混凝土護欄,有的將在現有石護欄的邊上增加防護等級達標的護欄。
位于省道312線安溪縣感德鎮槐植村的槐植橋護欄,是此次改造的對象之一。在現場可以看到,該橋橫跨一條約30米寬的河流,橋面距離水面4米多。村民與車輛一同過橋時,人容易被擠到護欄旁。護欄是橫條式鍍鋅鋼管加鋼筋砼的組合護欄,建于一二十年前,因老化嚴重,防護作用微弱。“借著這次集中改造橋梁護欄的機會,我們將把護欄升級為鋼筋混凝土結構的護欄,考慮到這條道路是感德鎮與長坑鄉之間的主干道,車輛、行人多,護欄高度設置到1.1米。相信建成之后,護欄將能更好發揮保障車輛和行人的作用。”市公路局安溪分局橋梁工程師洪女士說。據悉,此次安溪境內的國省干線,共有15座防護等級不足的橋梁護欄納入改造范圍。
在德化縣,國道355線水口橋、雷峰橋、壩尾橋等3條道路的7座橋梁護欄,將全部改造為鋼筋混凝土防護欄。
市公路局工程科相關人士介紹,橋梁欄桿是橋梁上部結構的重要組成部分,其防護能力大小至關重要。在早期,橋梁欄桿兼顧美觀與,有不少設計成石欄桿、鍍鋅管欄桿或漿砌磚護欄,防護等級均較低。根據省里相關文件精神,我市普通國省道共排查出60座橋梁護欄防護等級不足,目前已實施改造。預計本月底前,各公路分局將完成各自管養的橋梁護欄改造任務。
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